DISKUZE K ČLÁNKU "Bude to těsné až do konce," věstí spokojený McLaren po obratu v bitvě s Alpine. Novinky fungují

Ano, ano...McLaren zabojoval...souboj o čtvrtej flek v PK bude zajímavej až do konce.

No, Alpine jde rok za rokem pomalu ale jistě dopředu a kdyby nebylo těch vypadnutí, jsou pořád dost vepředu. Motoricky se asi Mercedesu vyrovná, jen ta spolehlivost... no, mají na to celou ... vlastně půl... zimy. Uvidíme jak dobrým řidičem je Gasly, letos nic moc. Udělali by ovšem líp, kdyby vzali např. Čoua nebo Drugoviče..

Taky vidím spíše výhodu ve spolehlivosti než výkonu. Obecně se dá říct, že letošní motory Mercedes byly spíše slabší. Bylo to vidět hlavně na rovinkách, kde i tovární tým ztrácel na zbylé motoráře. Mercedes to trochu zlepšil v průběhu sezóny ale rozhodně letos nepatří k nejvýkonnějším. Já doufám, že McLarenu pomůže nový tunel a postupně se zlepšující finanční stabilita. Myslím, že v týmu mají dostatek kvalitních lidí, aby se TOP trojce přiblížili. Obzvlášť, když ve Ferrari je docela bordel a došlápne se na dodržování rozpočtových stropů (pokud je pravda, že Red Bull na to moc nekouká)...

Na pocatku ano, ale z logiky vyplývá, ze nejvetsi pokroky dělají tymy co umi, tedy TOP3, proto nevidim moc moznosti jak muze McL dotahovat.
Ocekavani letos byla velika, u McL se da rici, mohl prekvapit necim necekanym jako jazdy jiny tym, ale nestalo se. Letos jsem cekal hodne překvapení, protoze to bylo pro vsechny nove a mohlo se neco stat. Pristi rok uz bude probihat ladeni letosnich koncepci, zasadni zmeny, posuny nelze moc cekat a to i z duvodu ze letos pro zazraky byla mnohem vetsi sance a nestalo se. Situace na bojisti odpovida predeslym letum, nikdo nepřeskočil z B tymu do A a opacne.
U McL jspu vzdy ocekavani velka, spise nerealna. Skutecnost se pak vzdy ukaze a ke konci sezony se vse obrati v nerealna ocekavani do dalsiho roku.
Jinak Renault muze tlacit vice na motor, coz muze mit i vliv na spolehlivist. Porad tam nejaka desetinka ztraty je a porad ma McL vyhodu. O spolehlivistni vyhode neni pochyb, Mergl je oproti Renaultu jinde, ale to jsou vsichni, ikdyz Ferrko take trochu problem, ale to zase dle meho souviselo s mackanim max vykonu.
No nic, pristi rok se ukaze jak to bude
Ale letos to vypada, ze B-mistrovstvi bude nejzajimavejsi z cele F1

Jsme na počátku vývoje této generace monopostů, myslím teda že lze najít velkou výkonnost jak v sezoně, tak speciálně při návrhu na další sezonu.
A na to jak McL spackal ty brzdové kanálky, tak se drží docela dobře, ikdyž uznávám že očekávání byla ještě o dost vyšší...
Nemyslím že mezi motory u Mercedesu a Renaultu jde o výkonnostní výhodu, spíše tak je výhoda spolehlivostní ...

Vypada to na nejvyrovnanejsi dvojici. Ferrko uz je asi v pohode. Poslední závod dost napovedel.
Jinak Renault vypada, ze auto ma lepsi, ale pockejme co pristi zavody, jak budou vypadat aktualizace. McL ma vyhodu ve vykonejsim a spolehlivwjsim motoru,vtakze muze byt i s ohledem na mozne pentle nakonec uspesnejsi.
Vcelku tedy souhlas, az na to poskoceni pristi rok. Nebyt proste motorove vyhody McL, kdy je motorove Mergl neustale drzi vysse nez na co maji, tak bych veril spíše Renaultu. Tady vidim spise prostor pro zlepseni spolehlivosti motoru Renault a ve vysledku možného a jistejsiho prekonani McL. Ze by jeden z techto tymu dotahoval TOP3 pochybuji, oba ztraci parnik, spise dva.

No, .... bude to zajímavé!
McLaren je s Alpinou vyrovnaný, občas lepší jedni, jindy druzí ....
Nevýhodou McL je Ricci, na druhou stranu nevýhodou Alpinu je spolehlivost,
takže to bude ještě zajímavé!

Důležité je jak týmy budou vypadat další sezonu, tam by to chtělo aby McL odskočil od středu pole a dotahoval top týmy. Taky hodně nadějí vkládám do Piastriho.
Doufám že se domluví s Alpinem, aby Piastri mohl jet volné tréninky tento rok, ale ze zahořklých komentářů představitelů Alpine tomu moc nevěřím ... anglicky je pro to výraz "sore losers"!

No a ještě výhoda McL je v menším použití komponent pohonných jednotek.
Tak by Alpine mohl nasbírat nějaké penalizace na startu zbývajících závodů ....