DISKUZE K ČLÁNKU Ocon je rád, že ho Alonso nerozdrtil: Doufám, že i on se ode mě něco naučil, říká

On ho poráží spíš Alonso rozdílem třídy, když se nebudeme dívat na body, o které Alonso přišel, tak Alonso přímo září na trati, zatímco Ocon není vůbec vidět, jen to občas vykrouží na papírový pozice, na který to auto má. Alonso je letos druhý po Maxovi nejzábavnější jezdec... předvedl pěkný kousky, viz jeho kvalifikace do prvních řad nebo starty závodů a myšlení v závodě, ať ho má někdo rád nebo ne.

To jsou jen PR kecy, aby odvedl pozornost od toho, že je to přesně naopak. Snaží si udržet kredit a využít toho, že měl Alonso smůlu. Letos je Ocon dost neviditelnej.

Tak proč to všichni dělají několikrát během jednoho kola? Taky když začne pršet, nebo třeba před startem, po výjezdu SC atd?

Dnes ti to fakt nejde … A ne, jezdec si bez svolení týmu opravdu NEMŮŽE měnit parametry a mapování motoru ani omylem.

Szafnauer je křivák a Alonso se svou lží, že bude na jachtě nedostupný je svatý, že ano. Přitom to nebyl Szafnauer kdo udělal podraz na Alonsa, ale Alonso na Renault.
Ale to už známe dlouho. Alonso si může dovolit všechno, ale vina je vždy pouze na ostatních.
Ještě zatajuj, že si jezdec nemůže na volantu upravovat mapování motoru, to je Ti podobné, ale vůbec né překvapující. Prostě klasika. Za všechno můžou oni jako na písečku.

Nevím sice, odkud máš informaci, že je Alonso považován letos za jedničku týmu, ale budiž. Já o tom dost silně pochybuji, nebot´ Szafnauer je křivák ( jeho lži a chování ohledně Piastriho i Alonsa to jen potvrzují ) a Alonsa evidentně nemusí už od svého nástupu k Alpine. A jen pro připomenutí. V posledních čtyřech závodech Alonso toho "silného" Ocona zajížděl a bylo by to tak i na Monze, nebýt OPĚT technického problému na voze. A světe div se, pilot, co je na odchodu z týmu a přišel tak o možnost mačkat ten své kolečko ....
No a vzhledem k tomu, že už dávno týmy dokáží pod různými důvody výkony vozů "optimalizovat" na dálku, tak tvrdit, že si Alonso kroutí kolečky na volantu, jak se mu zlíbí, je přinejmenším úsměvné ... Určitě ho nechají celou sezónu jako toho "slabšího" z týmu likvidovat drahou techniku, jen aby náhodou neměl pocit, že je mu ubližováno.
S Hondou se to u McLarenu stávalo jen Alonsovi? To asi ne, že?
P.S. Dnes nejsi ve formě ...

Jestli má Alonso s Oconem problémy už letos a to v době, kdy je Alonso považován za lídra týmu, tak si piš, že v příštím roce by to lehčí s Oconem neměl.
Co se týče poruch, tak ty se stávaly už od počátků motorismu a velmi často k poruchám dochází přetěžováním zařízení. No a když Alonzo přestal oconovi stíhat, tak si přidal kolečkem na volantu forsáž a motor holt nevydržel. Stávalo se tak už ve spojení s Hondou a vůbec by mě nepřekvapilo, že teď u Renaultu tomu není jinak. Alespoň začátkem letošní sezóny to tak opravdu vypadalo.

Ty fakta považuješ za pomluvu? Aha, tak to sorry ...
Takže pokud máš takový přehled, tak nám tady vypiš, kolik měl Alonso letos skutečných technických problémů oproti Oconovi a pak ještě dohledej, jak ho tým poškodil v několika závodech nesmyslnou taktikou. Tohle vůbec není o jediném bodovaném závodě navíc ... Doporučuji ti sledovat časy "staříka" Alonsa a Ocona nejen v závodech.
O Aston Martinu si samozřejmě myslím své, jenže tohle je mi naprosto jedno, jelikož je jasné, proč Alonso podepsal. Nicméně napsat, že by Alonso měl s Oconem příští rok velký problém, to asi nemyslíš vážně, že ne? Ocon je obyčejný kroužič, nic víc! A jelikož si Alpine letos pěkně zavařil, tak se bude modlit, aby jim Renault nakonec "nepřivřel ventil", nebot´ Ocon opravdu není ten pitbull a vítězný typ! A nedělám si iluze, že jeho týmový kolega ( a je jedno, kdo to nakonec bude ), tuhle situaci u Alpine vylepší ...

Když se už tak mermomoci chceš dovolávat výkonů Gaslyho v zákaznickém voze proti Alonsovi jezdíciho v továrním týmu ve kterém Ricci kterého jsi zatím ještě nestihl pomluvit zcela smetl Ocona ze stolu. Jak nám tedy vysvětlíš, že se dnes Alonso s Oconem trápí? Ano Ocon letos bodoval pouze o jeden závod více. Proto má Ocon o sedm bodíků více čímž by se dalo říci, že oba jezdci Renaultu podávají příbližně stejné výkony. To ale není pro Alonsa zrovna moc dobrá vizitka.
Asi proto Alonso raději z Renaultu pláchl k nepoužítelnému Strollovi. Vedle Ocona by měl totiž v dalším roce už velký problém a Alonso si to uvědomuje.

Ale aby jsi neměl pocit, že Alonsa míním pomlouvat, tak za sebe můžu říci, že stárne stejně jako všichni ostatní tvorové téhle planety, ale tím že je produkčně jalový, tak nemusí myslet na své děti a to mu mládí celkem výrazně prodlužuje a to se samozřejmě velice výrazně projevuje i na jeho výkonech. Ale pozor, nic netrvá věčně.

Gasly je jeden z kandidátů vedle Ocona, takže opět poznámka mimo mísu ... Ale to ty dobře víš!
Aha, takže s Alonsem byla Honda fuj, ale ta loňská už je najednou v pořádku? A nebo jinak, loňský výsledek šampionátu se mi "hodí do krámu", když je letos Gasly totálně out, co?

Jinak nechápu, co motáš Aston Martin do článku ohledně Ocona a Alpine...

V tom případě se ptám proč po tento článek taháš Gaslyho?
Jinak ten neschopný Gasly třeba loni porazil tvého Alonsa o skromných 29 bodů.

Nikdo tady Alonsa nevelebí ... Srovnávat současnou Hondu s tou "noční můrou", kterou zažil Alonso spolu s McLarenem? Trochu úlet, ne? Navíc, když si s Gaslym dokáže poradit i takový Kamikadze, jako je Tsunoda ...
Tohle jsou prostě fakta a ty s tím nic neuděláš. Stejně tak je fakt, že Gasly je jeden z těch běžných, ničím nevyčnívajících pilotů, kterých je v současném poli víc než dost. Jen at´ si to ted¨užije. Dobře si pamatuji, jak se dožadoval modrých vlajek, když se Alonso trápil v McLarenu a on si myslel, že s Red Bullem to bude "Navěky a nikdy jinak" ...
Jinak nechápu, co motáš Aston Martin do článku ohledně Ocona a Alpine. Všichni víme, proč a z jakých Alonso přestoupil a že titul je pro Aston Martin tak vzdálený, jako je Austrálie daleko od Islandu. A ví to samozřejmě i Alonso. Takže ta tvoje uštěpačná poznámka je zcela mimo mísu.

Velebíš Alonsa jakoby on dokázal s Hondou dělat zázraky.
Však brzy uvidíme jaký "Dream team" jedoucí na titul dokáže v Astonu.

Ten francouzský kroužič fakt baví ... Těží z Alonsových problémů s vozem, jeho jediné a troufám si napsat, že zároveň i poslední vítězství bylo opět jen díky Alonsovi. Navíc Alonso jako odcházející pilot už asi nebude mít to nejlepší od Alpine, takže o čem to mluví?
Může se ukázat příští rok bez Alonsa a jeho zkušeností. Jeden z toho nabývá dojmu, že Ocon je jasná jednička a pokud k němu do týmu přijde vyhaslý Gasly nebo třeba Nyck de Vries, ze kterého už je další poloviční mistr světa, tak to bude úplný "Dream team" jedoucí na titul ...
Sebevědomí těchto pilotů je neskutečné! A přitom jakmile dostanou do ruky horší vůz, tak jsou naprosto "vygumování" ...

Jooo chlapče. Kdybys jezdil proti Alonsovi, proti kterému jezdil třeba Massa, byl bys rád za to, že nedostaneš větší nářez než on.

Co já si vzpomínám, tak každý perspektívní mladík smetl svého dosluhujícího soupeře nejdříve v kvalifikacích a to se u Ocona neděje, takže bych se před sebechválou nejdříve zamyslel co je špatně.

taky mě oconovo slova přijdou celkem nabubřelá na to že jezdí proti "důchodci za zenitem" měl by ho porážet rozdílem třídy a jak říkáš kdyby měl nando spolehlivost bylo by to naopak. to srovnání s rokem 2007 je slušnej výkřik do tmy :-D

Nač svolávat davy. Vždyť stačí jeden multinick a hned je naklikáno třeba osm mínusů.

Je kouzelné, jak ocon oplývá sebědomím, ale o alonsových problémech se spolehlivostí taktně mlčí. A jestli se od něj alonso mohl něco naučit? Snad jedině jak vystrčit týmového kolegu z tratě...

No buď rád že sem už nechodí fanatičtí fandové nanda, to by jsi dostal pěknou sodu že to Alovi 15x kleklo takže se to nepočítá