DISKUZE K ČLÁNKU Seidl by byl nerad, aby se prokázala nezbytnost B-týmů

Sezóna je teprve na samotném počátku, ale už se prověřují první náznaky mnohem těsnější spolupráce mezi jednotlivými týmy, samozřejmě na základně nečekaných výsledků. Šéf McLarenu Andreas Seidl varuje před možným novým aspektem.

Počet komentářů: 36, poslední 04.05.2022 09:25 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» daaviid23 (Hlasovali 5 lidé) 01.05.2022 17:10

O ten divácký přínos bych se teda hádal

… »

» jumpman (Hlasovali 5 lidé) 01.05.2022 17:22

zákaznické týmy byly vždy součástí F1. tohle je… »

» Mike17 (Hlasoval 1 člověk) 04.05.2022 09:25

Neparazitovali by jak Haas, tak ostatní. Tak by… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

- - - - daaviid23
        14:52 02.05.2022 91.245.26.XXX
        Zloději? Až tak?
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        14:55 02.05.2022 37.188.190.XXX
        Copak Mazepiny neokradli?
        
        + 0 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        daaviid23
        14:57 02.05.2022 91.245.26.XXX
        Mazepin je zase okradl o dobrou pověst
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        15:08 02.05.2022 37.188.190.XXX
        Že Haasovi Mazepinové peníze nesmrděly dříve ani teď.
        Do vyrovnání pohledávek bych Haasovi okamžitě pozastavil licenci.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        daaviid23
        17:18 02.05.2022 91.245.26.XXX
        Hold Rusáci překročili hranici...obrazně i doslova
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        21:24 02.05.2022 46.47.176.XXX
        To ale neznamená, že když se někde potkáš s Rusem, že ho můžeš beztrestně okrást.
        Nebo si snad myslíš, že ano?
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        16:14 03.05.2022 185.149.130.XXX
        Je otázka, co je ve smlouvě. POkud tam mají třena něco o tom, že Uralkali bude dbát na dobrou pověst F1 a Haasu, pak může chtít Haas oprávněně náhradu škod.
        Bez znalosti smluv bych byl opatrný v tom, kdo koho okradl.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        17:18 03.05.2022 46.47.176.XXX
        Určitě ve smlouvě neměli že Haas může Mazepina vyhodit kvůli Putinovi, ani že v takovém případě může Haas Mazepiny okrást.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        20:12 03.05.2022 185.149.130.XXX
        Ale mohli tam mít, že nesmí Uralkali kazit dobrou pověst Haasu a ta dobrá pověst má svou finanční hodnotu. Teď se můžou soudit, co z toho má hodnotu větší a tedy kdo koho okradl.
        Myslím, že u sponzorů je to běžná věc, že nesmí poškozovat dobré jméno týmů.
        Za mne Uralkali nemá letos v F1 co dělat a kdo koho poškodil (okradl) bych nechal na soudech.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
  - juras
    22:25 02.05.2022 88.103.92.XXX
    Jen je třeba přesně definovat co týmy mohou nakoupit...třeba FI v roce 2020 byl v podstatě jednoznačnej podvod...tedy podvod...FI klidně ať si jezdila s kopií Mercedesu...ale žádné umístění v PK...žádné body...žádné peníze...protože žádný konstruktér. Když už si Stroll (pod novým jménem Aston Martin) monopost zkonstruoval loni sám...bylo vidět jaký je to rozdíl...mít v podstatě rok starý monopost mistrovského Mercedesu (2020) a nebo vlastní výtvor (2021).
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
- jumpman
  17:22 01.05.2022 178.255.168.XXX
  zákaznické týmy byly vždy součástí F1.
  tohle je opět pouze kvikot mcl, že je haas a ferrari dokážou porážet. Mcl nechce brát vůbec v potaz, to, že FIA tohle hlídá, o konceptu haasu ví a všem bylo jasné, že tyto otázky přijdou na paškál. Co dalšího mcl nehodlá vůbec vidět je fakt, že jak haas, tak ferrari v loňském roce své vozy vůbec nevyvíjeli a veškerý čas věnovali novému konceptu. Mcl v podstatě do poloviny loňské sezony stále věnoval vývojové úsilí loňskému konceptu. I tohle udělá velký rozdíl, stačí se podívat na mercedes, který se trápí a cesta z problémů nebude jednoduchá v podstatě pouze díky rozpočtovému stropu
  
  + 5 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - GRAHAM
    08:08 02.05.2022 88.103.239.XXX
    Tys ten článek nečetl viď.
    
    + 0 / − 3
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - jumpman
      17:48 02.05.2022 178.255.168.XXX
      já ano, co Ty?
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - GRAHAM
        22:10 02.05.2022 88.103.239.XXX
        Vždy řešíš uplně něco jiného než Seidel říká a moc dobře to víš.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        jumpman
        17:21 03.05.2022 178.255.168.XXX
        řeším přesně to, na co seidel naráží. Jistě, nebrečí úplně na přímo, ale kontext je naprosto zřejmý a ano, mcl, který by se rád vrátil na špici může doplatit na to, že nemá "B" tým jako ho má ferrari, red bull i mercedes, ale trefuje se jen do ferrari, protože ví, že nepřijde odveta...
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
  - Poky
    10:03 02.05.2022 109.80.56.XXX
    Ferrari loni nevyvijelo?
    
    + 0 / − 2
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit

Aktuálně

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprint v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

V Číně hořelo, trénink rozhodly poslední minuty, vynesly na piedestal Strolla

Honda odhaluje ambiciózní cíl pro svůj návrat do F1 v roce 2026

McLaren doufá, že i letos dokáže ve vývoji předčit své soupeře. Kdy nasadí další novinky?

Alonso už nepovažuje Mercedes za atraktivní. Zůstává u Aston Martinu, opět s Hondou za zády

Vettel k Mercedesu a Sainz k Red Bullu? Vyjádřují se Russell i Marko

"Maxe už letos nikdo nedostihne," mrzí Wolffa. Hamilton odešel z tiskové konference

PROHLÁŠENÍ po GP Japonska: Rozjásaný Cunoda, pohřební nálada u Williamsu

GP JAPONSKA: Pohodové vítězství Red Bullu, Ferrari strategicky na výši

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Pátek
- Trénink (5:30 - 6:30)
  Lance STROLL
- Kvalifikace (9:30 - 10:14)
  Lando NORRIS
Sobota
- Závod (5:00 - 6:00)
- Kvalifikace (9:00 - 10:00)
Neděle
- Závod (9:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Norrisovi se podařilo ovládnout povětrnostní ruletu v Šanghaji (ilustrační foto)

Grand Prix

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Seidl by byl nerad, aby se prokázala nezbytnost B-týmů

Diskuze: Seidl by byl nerad, aby se prokázala nezbytnost B-týmů

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit