DISKUZE K ČLÁNKU Obhajoba titulu? V Red Bullu jsou s novým vozem spokojeni

Red Bull vstupuje do sezony 2022 coby obhájce mistrovského titulu mezi jezdci. Nová pravidla však srovnala podmínky a všichni začínají ze stejné startovní čáry.

Počet komentářů: 30, poslední 02.03.2022 20:24 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» daaviid23 (Hlasovali 4 lidé) 28.02.2022 12:45

To je super, že aspoň někdo řekne, že jsou na tom… »

» Mansell_fan (Hlasovali 4 lidé) 02.03.2022 10:44

Front pull-rod u Red Bullu je prý důležitou… »

» Ferda (Hlasovali 2 lidé) 28.02.2022 12:53

Něco je špatně. Týmy by přece měly bojovat za… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Ferda

20:24 02.03.2022 46.47.176.XXX

Čím dříve tím lépe. Alespoň pro nás nadržené.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Mansell_fan

20:13 02.03.2022 37.188.233.XXX

Já myslím že při testech.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Ferda

17:52 02.03.2022 46.47.176.XXX

Na dalších testech, nebo až v prvním závodě?

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Možné to je, to co píšu jsou jen zvěsti z diskuzí. Ale v Barce ten systém prý moc ukazovat stejně nechtěli, rozbalí to až v Bahrajnu. Jako nakonec všichni, tam bude novinek až nám budou voka přecházet

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Ferda

16:34 02.03.2022 46.47.176.XXX

Myslím, že jsem slyšel že právě to snížení čumáku při brždění je nežádoucí. Dokonce byl uvedený příklad RB, který má jednu vzpěru šikmo dozadu uchycenou tak, aby se čumák při brždění co nejvíce udržoval stále ve stejné výšce.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Mike17

11:51 02.03.2022 185.149.130.XXX

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Mansell_fan

10:44 02.03.2022 62.209.230.XXX

Front pull-rod u Red Bullu je prý důležitou součástí Neweyova letošního konceptu sofistikovaného odpružení, které je schopno „potopit“ příď dolů při brzdění a masivně tak navýšit přítlak na přední nápravě, který letos díky novým pravidlům velmi oslabil. Red Bull by tak měl mít více gripu v pomalých a středních zatáčkách. Toto řešení má být nástupcem konceptu s vysokým sklonem, který už se kvůli přísavnému efektu použít nedá. Pokud to bude fungovat, tak mají u RB výhodu, protože konkurence s push rody tohle prostě nemůže okopírovat. Kromě McLarenu

+ 4 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

jenDalsiTeepack

21:37 01.03.2022 85.160.43.XXX

Oni ten titul obhájí.

+ 1 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Senor

08:01 01.03.2022 37.188.130.XXX

Zajimava je i uvaha, ze tyny šetří kvuli stropu a pouzivaji asi i tezsi levnejsi materiály. Pravda byt muze a muze to byt i zamer. V testech neni dulezita rychlost, ale odzkouseni aera. Takze ted vyviji vsichni levneji aero a az budou mit v obou testech odzkouseno aero reseni, muzou v klidu skocit a zainvestovat usetrene penize do snizovani vahy, protoze uz hudou vyrabet komponenty, ktere nevyhodi a maji odzkousene, takze nadvahu bude mit malokdo. Osobne bych vahu nezvysoval, neni duvod

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Ferda

16:42 28.02.2022 46.47.176.XXX

Samozřejmě, že ve vztahu RB-AT jsou především direktívní nařízení po vzoru EU, ale co se týče spolupráce, tak určitě převládá vzájemná hospodářská výpomoc. A pak už jen prosím samé klady a pozitíva a sociální jistoty.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

tom11

16:27 28.02.2022 194.212.104.XXX

ale Ferdo, jaképak RVHP! dnes zásadně a pouze EU

ale jinak to je přesně jak píšeš. jen chudák Rencek - ten je na to všechno sám...

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Ferda

14:38 28.02.2022 46.47.176.XXX

Spíše má AT přesně nařízené co všechno musí pro RB vyvíjet a testovat. Takové RVHP se spojeným týmům hodně vyplatí. A určitě i Haas v něčem pomáhá Ferrari.

+ 1 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

tom11

14:35 28.02.2022 194.212.104.XXX

byli by hloupí, kdyby nesdíleli alespoň některé vybrané informace.

+ 1 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Ferda

14:35 28.02.2022 46.47.176.XXX

Přesně tak. Blbé je pouze to, že FIA nařídila týmům pravidla kterých se musí držet. Především nárazové zóny musí dosáhnout určené pevnosti a tam už dnes novodurovou trubkou nikoho neošálíš.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Ferda

14:30 28.02.2022 46.47.176.XXX

Moc, opravdu moc. To ale neznamená, že z AT do RB žádné informace nechodí.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

tom11

14:29 28.02.2022 194.212.104.XXX

klidně. vždyť nikdo netvrdí, že se na tu váhu MUSÍ dostat

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

daaviid23

14:27 28.02.2022 90.182.169.XXX

Jak moc by to museli pokazit aby byli horší než středopolaři?

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Ferda

14:03 28.02.2022 46.47.176.XXX

To by byla ideální váha.

+ 1 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Ferda

13:55 28.02.2022 46.47.176.XXX

Dokážeš si představit Helmuta jak říká, že se RB s novým vozem trápí a že musí převzít některé řešení z Alpha Tauri, které loni nebojovalo o titul až do konce sezóny a mohlo se více věnovat vývoji letošních vozů?

+ 2 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Fanda.LH

13:51 28.02.2022 85.162.8.XXX

Já bych ho snížil o 200kg...

+ 1 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Kvalifikační double Red Bullu, Hamilton vyhořel

GP ČÍNY - Sprint ovládl Verstappen, dramatický boj o bronzovou příčku

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprint v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

V Číně hořelo, trénink rozhodly poslední minuty, vynesly na piedestal Strolla

Honda odhaluje ambiciózní cíl pro svůj návrat do F1 v roce 2026

McLaren doufá, že i letos dokáže ve vývoji předčit své soupeře. Kdy nasadí další novinky?

Alonso už nepovažuje Mercedes za atraktivní. Zůstává u Aston Martinu, opět s Hondou za zády

Vettel k Mercedesu a Sainz k Red Bullu? Vyjádřují se Russell i Marko

"Maxe už letos nikdo nedostihne," mrzí Wolffa. Hamilton odešel z tiskové konference

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Pátek
- Trénink (5:30 - 6:30)
  Lance STROLL
- Kvalifikace (9:30 - 10:14)
  Lando NORRIS
Sobota
- Závod (5:00 - 6:00)
  Max VERSTAPPEN
- Kvalifikace (9:00 - 10:00)
  Max VERSTAPPEN
Neděle
- Závod (9:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Norrisovi se podařilo ovládnout povětrnostní ruletu v Šanghaji (ilustrační foto)

Grand Prix

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Obhajoba titulu? V Red Bullu jsou s novým vozem spokojeni

Diskuze: Obhajoba titulu? V Red Bullu jsou s novým vozem spokojeni

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit