DISKUZE K ČLÁNKU Testování v Barceloně, 2. den: McLaren na čele odpoledne vystřídalo Ferrari

Ve vysledku je vzdy krivka spolehlivosti dana uzivanym vykonem. Zakze povolit vylepsovani v ramci spolehlivosti neni take uplne ideal. Protoze, pokud by spolehlivosti stacilo snizit výkon, je jasne, ze se jedna o vyvoj kvuli navyseni vykonu. Jsem zvedav, jak se k tomu budou stavet ostatni vyrobci, v dobe kdy motor nelze vykonove vyvijet

Mobil se nejak pere s temito strankami v teto diskuzi
No vykladuzes mit jaky chces,ale jiste je jedno
Pokroky nelze cekat velike, kazdorocne se mluvilo u Mercedesu o cca 20 konich, v dobach kdy sly delat vetsi pokroky. Dle krivky se pokroky kazdorocne zplostuji, pokroky zmensuji. Proto tvuj vyklad neberu jako realny, tzn. nelze cekat na stare palivo pokrok cca vetsi nez 20 koni a tedy, rozumim vete v clanku tak, ze vykon motoru maji s novym palivem E10 nizsi nez meli loni s palivem E5, ac to nebude o moc a bude se jednat o par koniku, tedy cca vykon srovnatelny s lonskym.

Nakladacka? Vlhky sen. Spise jsem zvedav, jak to všichni dali do kupy jako celek a kdo bude vpredu. Mergl beru jako jistotu TOP5, pak si rikam, Ferrari cernej kun sezony, RB take jistota a libi se mi AT, McL. Renault co jsem skysel mobilovou kvalitu nezni az tak spatne, takze uvidime a Aston se mi zda zajimavy taky. Takze bude to zajimave