DISKUZE K ČLÁNKU Testování v Barceloně, 2. den: McLaren na čele odpoledne vystřídalo Ferrari

Alpine stále jezdí bez aktivace DRS, možná že ten včerejší problém vyžaduje složitější nápravu.

Mika Hakkinen se nám ozval a věří že Fernando Alonso bude opět vítězem F1, možná už i letos

"Fernandem jsem stále velmi ohromen, známe jeho motivaci, kondici, lásku k motoristickému sportu a vidím ho znovu vyhrávat. Není ve formuli 1 jen proto, aby v ní byl, chce vyhrávat. Dříve nebo později se to stane. V týmu ve kterém je nyní, jsem si jistý že se zdroji a prostředky které mají, pokud je chtějí využít naplno mohou vyhrát. Nebyl bych překvapen kdyby rok 2022 byl rokem kdy uvidíme Alonsa vyhrávat závody.“

"Říkám to proto že letošní vozy s novými předpisy jsou nastaveny extrémně jinak než loni. Letošní vozy mnohem více kloužou v pomalých zatáčkách, nemáte tolik přítlaku takže potřebujete velmi dobrou kontrolu nad vozem. Musíte být velmi agresivní abyste dokázali vytvořit dobrou teplotu v pneumatikách. Když se podíváte na Alonsův jízdní styl od jeho debutu ve Formuli 1, stejně jako na jeho výkon, nebyl bych překvapen kdyby tento styl jízdy dobře zapadal do této nové éry."

Díky Miku za poznatky a důvěru

Pouze McLaren neměl problémy s kyvadlovým pohyby ," řekl šéf týmu Mercedes Toto Wolff.
Ohledně váhy :
Nové 18palcové pneumatiky (místo 13palcových) také zvyšují hmotnost. Dokonce i špičkové týmy, jako je Mercedes, musí přiznat, že se snaží přiblížit se k 795 kilogramům. Říká nám šéf tohoto týmu. "Ptal jsem se. Některá auta jsou o dvě čísla vyšší než minimální hmotnost." Znamená deset kilogramů nebo více. "Zhubnout" nebude snadné. Každé kilo stojí peníze. A to už není v dobách rozpočtových stropů k dispozici v hojnosti.