Sice byl Ricci zklamáním, ale i kdyby získal… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU McLaren MCL35M nebyl zdaleka tak dobrým vozem, jakým mohl být. Technický ředitel Key o nucených kompromisech
Stáj z Wokingu před sezónou 2021 přešla na pohonné jednotky Mercedesu. Musela tomu přizpůsobit své auta původně optimalizované pro motor Renaultu a obětovat vývoj aerodynamických a mechanických komponent. Technický ředitel James Key popisuje, co vše musel tým v zákulisí řešit - kompromisy, které nakonec přispěly k tomu, že s Ferrari letos prohráli boj o třetí místo mezi konstruktéry.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: McLaren MCL35M nebyl zdaleka tak dobrým vozem, jakým mohl být. Technický ředitel Key o nucených kompromisech
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
-
-
Senor
16:45 29.12.2021 89.111.77.XXXJak rikas kockopes, motor rychly a auto pomale. Tomu odpovidali vysledky dle trate. Ferrari dela lepsi auto dlouhodobe, jen od lonskadoplacelo na motor, ktery ted trochu poladili a vratili se nahoru. Nic vice za tim neni treba hledat. Pristi rok se od druhe poloviny roku ukaze kdo jak umi auto. Prvni pulka bude spise o stesti, kdo to jak rozchodil na prvni dobrou. -
Ferda
21:22 29.12.2021 46.47.176.XXXJá s kočkopsem vůbec nesouhlasím. Mekáč byl totiž vyrovnaným vozem na všech druzích tratích. A bylo jedno zda se jela Monza nebo Hungároš.
Key si ale nevymýšlí. Jiné týmy měly podobné problémy, jen třeba neměly třeba tolik odvahy jít do dluhů jako McL. Ono totiž jak co a kde vylepšit věděl bez rozdílů každý tým a taky každý tým se musel rozhodnout co je pro ně nejen výhodné, ale i reálné.
-
-
-
-
airwar1939
21:42 29.12.2021 176.74.150.XXXPravdu v čem? To, že McLaren nemohl z důvodu instalace Mercedesu vylepšovat auto a musel dělat kompromisy netozporuji. Ale i přes to vše se McLaren přiblížil výkonnostně špičce a byl konkurenceschopnější. Jinak řečeno výhody motoru Mercedes převážili nevýhodu nevylepšeného šasi. A z hlediska zásadní změny pravidel v roce 2022, bylo lepší vyměnit motor letos, stejně by v roce 2021 nejeli o titul. Plus získaly množství zkušeností, které se jim příští rok budou hodit, plus i více času na vývoj vozu pro rok 2022. A nikde není jistota, že vylepšený McLaren s Renaultem by byl rychlejší, než nevylepšený s Mercedesem.-
-
airwar1939
07:37 30.12.2021 176.74.150.XXXZa prvé, změna pravidel podlahy se určitě netýkala jen Mercedesu a RB. Plus McLaren znal pravidla a věděl jakou cenu bude muset za výměnu motoru zaplatit. Jestliže se rozhodl pro výměnu motoru, tak asi proto, že věřil že to bude výhodné. A za druhé vždy je potřeba posuzovat vše komplexně. Ano McLaren mohl 2021 odjet z Renaultem, vylepšit auto, které by pro rok 2022 zahodil, a příští rok se učit s novým vozem a motorem. Podle mě to že ty dvě změny rozložil, si to ulehčí, zvláště když podle nových pravidel bude závodit v letech 2022-5. Jediné co může McLaren na sezóně 2021 mrzet, je že prohrál s Ferrari, ale za posledních 10 let dokázal Ferrari porazit jen jednou, v roce 2020. Předtím až v roce 2011. A porážka jde hodně na vrub špatných výkonu Riciho, než vozu.-
GRAHAM
17:19 30.12.2021 88.103.238.XXXTedy znovu a naposledy, já jen v diskuzi konstatoval holý fakt že Mclaren měl spiše nevýhodu, že předělával jako jediný motor a utratil za to dva žetony a nemohl ale zvýšit svoji výkonost "zadku". Zdůrazňuji mohl vyměnit jen motor. FIA to hlídala. Musel dodržet stejnou výkonost jako měl v roce 2020. Tečka. Je o tom mrak článků, tak si nevymyšlejte.
Ostatní měli také dva žetony a výkonost zvedat mohli. To je konstatovaní faktu, není to z mojí hlavy ale ze spousty článků, které k tomu to vyšli, psal o tom i Ross Brawn. Najděte si to. Nemám problém jinými názory, jenže vy si to cucáte dost často s prstu a já to mám ozdrojované.
Zdůrazňuji že jsem tuto realitu nepsal proto, abych to dal do poměru že Mclaren prohrál s Ferrari. Ferrari bylo prostě lepší, nemám s tím problém. Jen jsem konstatoval fakt, jak to bylo.
Dále, to že pišeš o podlaze...změna podlahy každého ovlivnila jinak. Ne všechny stejně, zase vyšlo knižně , mraky článků.
píšeš: Plus McLaren znal pravidla a věděl jakou cenu bude muset za výměnu motoru zaplatit ?( vůbec o to sice v mém přízpěvku nešlo)
Víš ty vůbec kdy Mclaren podepsal motory Mercedes? Nevíš, to by jsi nenapsal tuhle hloupost. Mclaren měl začínat s motorem Mercedes v roce 2021 a to už měl být nový monopst. Žadná předělávka by nebyla.To nebylo plánováno, to jen prostě někdo posunul pravidla a vše bylo jinak.
S Ferrari moje konstatování fakt nic nemělo...
-
-
-
-
Aktuálně
Nadcházející závod 21.4.2024
GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
- Závod (9:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
