DISKUZE K ČLÁNKU McLaren MCL35M nebyl zdaleka tak dobrým vozem, jakým mohl být. Technický ředitel Key o nucených kompromisech

Což to je pravda. Ale na to ještě pár sezón s merglem v zádi budou mít.

Tedy znovu a naposledy, já jen v diskuzi konstatoval holý fakt že Mclaren měl spiše nevýhodu, že předělával jako jediný motor a utratil za to dva žetony a nemohl ale zvýšit svoji výkonost "zadku". Zdůrazňuji mohl vyměnit jen motor. FIA to hlídala. Musel dodržet stejnou výkonost jako měl v roce 2020. Tečka. Je o tom mrak článků, tak si nevymyšlejte.

Ostatní měli také dva žetony a výkonost zvedat mohli. To je konstatovaní faktu, není to z mojí hlavy ale ze spousty článků, které k tomu to vyšli, psal o tom i Ross Brawn. Najděte si to. Nemám problém jinými názory, jenže vy si to cucáte dost často s prstu a já to mám ozdrojované.

Zdůrazňuji že jsem tuto realitu nepsal proto, abych to dal do poměru že Mclaren prohrál s Ferrari. Ferrari bylo prostě lepší, nemám s tím problém. Jen jsem konstatoval fakt, jak to bylo.

Dále, to že pišeš o podlaze...změna podlahy každého ovlivnila jinak. Ne všechny stejně, zase vyšlo knižně , mraky článků.

píšeš: Plus McLaren znal pravidla a věděl jakou cenu bude muset za výměnu motoru zaplatit ?( vůbec o to sice v mém přízpěvku nešlo)
Víš ty vůbec kdy Mclaren podepsal motory Mercedes? Nevíš, to by jsi nenapsal tuhle hloupost. Mclaren měl začínat s motorem Mercedes v roce 2021 a to už měl být nový monopst. Žadná předělávka by nebyla.To nebylo plánováno, to jen prostě někdo posunul pravidla a vše bylo jinak.

S Ferrari moje konstatování fakt nic nemělo...

Já bych mu to moc přál. Je to jeden z největších sympaťáků v poli.
Jen se obávám, že pokud se hodně nezlepší, bude to zlom v jeho kariéře.

V klidu, on zase začně jezdit hodně dobře. Jerstlki ale bude mít na Norrise, to si nejsem si jist. Počkám, nic říkat nebudu.

S motorem v roce 2019 PR rozhodně nejeli.

Jinak je potřeba brát realitu. Jakmile má tým s možnostmi Mercedesu náskok vteřinu, nejde je dohnat. Prostě nejde. Nebejt změněné podlahy, Redbull by dostal zase nakládačku. Neměli by šanci. Prostě to je realita formule 1 ohledně Mercedesu. Mercedes když u něj končil Schumacher vyhodnotil, že do F1 dávál peněz a přidal neskutečné prostředky jak do továrny tak do lidských zdrojů. A vysledky jsou zhola jasné. To není můj názor, to vyšlo knižně.

Z Merglu jde strach, protoze umi. To samé RB, jsou to tymy, ktere aero umi a dokazou se rychle obtahnout i myšlenku nekoho jineho a i vylepšit.
Takze za sebe nepochybuji, ze tam Mergl bude hned od pocatku. U Alpine jsem zvedav. Jak se ukázalo, tak dlouhodobě jeli jen PR a kdyz uz to bylo hodne okaty, tak zase vymysleli jiny PR. Takze za sebe trochu pochybuji, ale stat se muze cokoli. Vzdycky je pravdepodobnejsi, ze neco extra najde schopny tym.

Jasně. Přesně to nikdo nespočítá. Ale když si jen vezmeš, o kolik bodů přišel Leclerc úplně zbytečně v Monaku, Maďarsku, nebo Rusku (podle jeho pozice a výkonu Sainze), ten bodový rozdíl by byl celkem dost velký. Ikdyž se dá něco podobného najít i Mclarenu, řekl bych, že tolik zase ne.
Ale jo Ricci je pro mne asi největší zklamání sezony.

Za prvé, změna pravidel podlahy se určitě netýkala jen Mercedesu a RB. Plus McLaren znal pravidla a věděl jakou cenu bude muset za výměnu motoru zaplatit. Jestliže se rozhodl pro výměnu motoru, tak asi proto, že věřil že to bude výhodné. A za druhé vždy je potřeba posuzovat vše komplexně. Ano McLaren mohl 2021 odjet z Renaultem, vylepšit auto, které by pro rok 2022 zahodil, a příští rok se učit s novým vozem a motorem. Podle mě to že ty dvě změny rozložil, si to ulehčí, zvláště když podle nových pravidel bude závodit v letech 2022-5. Jediné co může McLaren na sezóně 2021 mrzet, je že prohrál s Ferrari, ale za posledních 10 let dokázal Ferrari porazit jen jednou, v roce 2020. Předtím až v roce 2011. A porážka jde hodně na vrub špatných výkonu Riciho, než vozu.

Hmmm aby to ale fungovalo. Strach není potřeba mít. Vyhrát má nejlepší proto se to jezdi.
No a pak je tam případně k dispozici Masi Tak se neboj.

O tom začátku jak píšeš byla řeč. Zbytek už je jiný příběh. To jsem neřešil. Konstatoval jsem tento holý a pravdivý fakt.
Imho špička byla zpomalena změnou pravidel podlahy. A proto se ostatní přiblížili.

Pravdu v čem? To, že McLaren nemohl z důvodu instalace Mercedesu vylepšovat auto a musel dělat kompromisy netozporuji. Ale i přes to vše se McLaren přiblížil výkonnostně špičce a byl konkurenceschopnější. Jinak řečeno výhody motoru Mercedes převážili nevýhodu nevylepšeného šasi. A z hlediska zásadní změny pravidel v roce 2022, bylo lepší vyměnit motor letos, stejně by v roce 2021 nejeli o titul. Plus získaly množství zkušeností, které se jim příští rok budou hodit, plus i více času na vývoj vozu pro rok 2022. A nikde není jistota, že vylepšený McLaren s Renaultem by byl rychlejší, než nevylepšený s Mercedesem.

Já s kočkopsem vůbec nesouhlasím. Mekáč byl totiž vyrovnaným vozem na všech druzích tratích. A bylo jedno zda se jela Monza nebo Hungároš.
Key si ale nevymýšlí. Jiné týmy měly podobné problémy, jen třeba neměly třeba tolik odvahy jít do dluhů jako McL. Ono totiž jak co a kde vylepšit věděl bez rozdílů každý tým a taky každý tým se musel rozhodnout co je pro ně nejen výhodné, ale i reálné.

To by samozřejmě stačilo. Zapomínáš, že Ferrari by si velmi často přišlo na méně bodů, protože by byli logicky odsunuti právě Ricim. Já ho zmiňuji jen proto, že jsem od něj měl nemalá očekávání a zatím je to katastrofa (ne, to jedno vítězství to nevyžehlí). Kvůli smůle a chybám týmu přišel o hodně bodů a vítězství i Norris, do toho se nemá cenu pouštět.

Jak se mluvilo o 2 týmech který měly najít v nových pravidlech "něco extra", tak by se prý mělo jednat o Mercedes a Alpine. Za Alpine bych se samo vůbec nezlobil, naopak, ale v případě Mercedesu to hned nahání strach.

Oni nepotrebuji motorare nejvice, motor je az ten posledni problem. Jakykoli neznamy motor je hodi do stavu drivejsiho. Potrebuji vedet, ze dkazi udelat auto na urovni Merglu a az pak potreubuji sveho motorare.

Jak rikas kockopes, motor rychly a auto pomale. Tomu odpovidali vysledky dle trate. Ferrari dela lepsi auto dlouhodobe, jen od lonskadoplacelo na motor, ktery ted trochu poladili a vratili se nahoru. Nic vice za tim neni treba hledat. Pristi rok se od druhe poloviny roku ukaze kdo jak umi auto. Prvni pulka bude spise o stesti, kdo to jak rozchodil na prvni dobrou.

Jéžišmarja, já to úplně vytěsnil! Jak to mclaren hned vehementně popřel, tak jsem to totálně vygumoval. Je k tomu něco čerstvého? Tahle šuškanda proběhla někdy kolem půlky listopadu, ne?

Sorry, chtěl jsem reagovat na huthyse, ne na tebe.

Vždyť to píšu.

Pro Mclaren je důležité, že sezóna byla lepší než ta minulá. Přestože skončil 4tý

Sice byl Ricci zklamáním, ale i kdyby získal stejně bodů jako Norris, nestačilo by to. A když si k tomu přičteš o kolik bodů přišel Leclerc kvůli smůle, zjištíš, že Ferrari bylo prostě lepší.