DISKUZE K ČLÁNKU Hamilton udělal v rozhodující bitvě o titul vše správně, oceňuje Verstappen + VIDEO
Max Verstappen ocenil kvality svého největšího rivala Lewise Hamiltona, který podle něj ve víkendové Velké ceně Abú Zabí udělal všechno správně. Mistrovský titul ale nakonec ke svému zármutku neobhájil.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Hamilton udělal v rozhodující bitvě o titul vše správně, oceňuje Verstappen + VIDEO
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
-
-
-
-
-
Mike17
10:43 15.12.2021 185.149.130.XXXKdybys byl v klidu a chtěl vnímat a chápat, tak by ti lehce došlo, že NK za SC nikde nepočítám, ale počítám, že by jeden z nich měl NK, kdyby se závod odjel. Nebo ne?
A taky by ti došlo, že to neberu podle kvalifikace, protože v kvalifikaci nebyl Max před Lewisem, ale před Russellem.-
-
-
odin
13:58 15.12.2021 77.240.96.XXXAno, pak je to OK. Promiň, ale jsem fakt alergický na to, jak přesně víš co by se stalo a bereš to jako skutečnost. Ani "za nehet" pochybnosti, že každý závod je jiný a může se stát cokoliv. Max to mohl klidně v Belgii rozbít a Lewis vyhrát. Tím pádem by v některém následujícím závodě dostal Max pentli za komponenty a zase by to bylo jinak. Nebo to mohl rozbít Hamilton, či cokoliv jiného. Ale ovlivnilo by to další závody. A i kdyby se nic nestalo, tak by oba měli o jeden závod opotřebovanější motory. Vydržel by jednomu, nebo druhému???
Tam je tolik neznámých, tolik proměnných a ty tu vystupuješ jak děd vševěd.
Já, na rozdíl od tebe, nechci zpochybňovat každé slovo oponenta, ale u tebe se to už opravdu nedá.-
Mike17
14:16 15.12.2021 185.149.130.XXXFakt jsi na to alergický?
Myslíš třeba na takové závěry, jak by skočilo Monako 2018, kdyby...?
Nebo jak by dopadla Malajsie 2013, kdyby.....
Nebo jak by dopadlo Abu Dhabi 2010 kdyby...
Vlastně tvé predikce se táhnou všemi našimi spory a různé strategie a problémy V ettelových kolegů.
Jestli jsi na tohle alergický, neměl bys to dělat.
Já na rozdíl od tebe použil slovíčko "nejspíš". To slovíčko vyjadřuje pochybnost nad zbytkem textu. Mohlo by to totiž klidně dopadnout jak píšeš, nebo taky tak, že by se hamilton srazil s Russelem a Max by získal na Hamiltona o 21b víc, než ve skutenčosti získal.
Nejspíš pro mne jen vyjadřuje vyšší pravděpodobnost, ne jistotu jakou projevuješ u svých závěrech o TR ty.-
odin
14:47 15.12.2021 77.240.96.XXXVe všech případech mnou rozporované strategie vysvětlované jedině TR ve prospěch někoho, bylo jasné, jak by to dopadlo v případě standardního řešení. Možná AD 2010 byla trochu "ve hvězdách", jelikož k TR došlo poměrně brzy a bojovali tam o titul tři. Jinak výsledky byly jasně dané.(pokud by vydržela auta, která, jak víme, vydržela). Tak o co jde? Já z kávových sedlin nehádám, jako ty.-
Mike17
14:58 15.12.2021 185.149.130.XXXNe. Ty sis vymyslel nějaké důsledky, co by se stalo kdyby... Dokonce jsi šel tak daleko, že jsi prostě odečetl 25s od výsledného času Kimiho a z toho jsi dělal potencionální výsledek. Což je tak brutální demagogie, že to nevezme vážně ani začátečník. A podobné závěry jsi dělal i u ostatních. Naprosto jen v režii tvých "nezaujatých" předpokladů v sedlině kávy.
Vítězství Maxe je také založené na jeho výkonnosti během toho víkendu a na jeho jízdě na vodě v jiných závodech. Přesto netvrdím s jistotou, že by vyhrál.-
-
Mike17
13:22 16.12.2021 185.149.130.XXXTy jsi tvrdil, že Kimi dostal pitstop navíc a tím ztratil zbytečně 25s. Naprosto demagogicky jsi vynechal, že na nových gumách je pilot VŽDY rychlejší. Často to dělá víc jak 1s/kolo.
Kdyby tvoje matematika fungovala takto, nikdy nikdo by neměnil gumy 2x, aby neztrácel zbytečně 25s. Tohle se učí malé děti, které vidí F1 poprvé. Je trapné to vysvětlovat někomu, kdo sleduje F1 40 let.
Stejně jakože se používají ty směsi, které jsou k dispozici. Roztrhané měkké gumy z tréninků a kvalifikací nikdo soudný pilotovi na závod nedá.
-
odin
09:55 17.12.2021 77.240.96.XXXMiku na tobě je vidět, že jsi prošel opravdu jen tu první třídu sledování F1 a dál jsi se nedostal.
Vysvětlím ti jak funguje moje matematika i s tvými údaji. Závody mají (podle délky okruhu) od 51 do 71 kol. Pro příklad použiji průměr 60 kol. Všichni ostatní jeli na tři stinty (2x pitstop) jen Kimi na čtyři stinty (3x pitstop). A teď použijeme dělení. 60 děleno čtyřmi je 15 kol. Ty tvrdíš, že pneu jsou často o 1 sec/kolo rychlejší, ale když dostaneš pitstop (25 sec) navíc, tak za 15 kol najedeš pouze 15 sec. čili ještě deset sec máš ztrátu. Chápeš??? Nejspíš ne, ale to už není můj problém. A to se ještě nezabývám složitostmi pro tebe zcela nepochopitelnými, jako, že startují na "stejně opotřebovaných" pneu tím pádem se mi celek který dělím sníží o délku prvního stintu, ale dělím o jeden stint menším číslem, jen ten výsledek není tak rozmělněn a vychází ještě hůř. Nepočítám s větším opotřebením pneu, když ten s agresívnější strategií musí jet také agresívně. A dál je otázkou, zda lze jet (díky šetření paliva a všeho) naplno celý závod?
Tak že výsledek je, že Kimi dostal od týmu pencli 10 sec. aniž by chtěl. Ale Mike to považoval za vítěznou strategii.
Jo a gumy z tréninků, nebo kvalifikací se běžně používají i v závodě. Mrkni někdy na Petrovy tabulky a zjistíš, že mnohdy piloti dostávají na poslední stint POUŽITÉ pneu. A kdyby jsi logicky uvažoval, tak se sám sebe zeptáš, kde by je asi tak vzali? Ale logika ti nejde, to se obecně ví.-
Mike17
10:33 17.12.2021 185.149.130.XXXPopsal jsi to moc pěkně. Já to chápu celou dobu, ale je fajn, že jsi k tomu došel i ty. Takže když ztratí 25s v boxech a následně získá jen 15s rychlejšími gumami, pak ztratil jen 10s. Na tom se konečně shodneme?
Super, tak to jsem moc rád. Já totiž vidím celkem velký rozdíl mezi 25s a 10s.
A teď se můžeme posunout i k tomu, že někdy pilot nezíská novými gumami 15s, ale i 30s nebo 40s za stint. Inu přesně proto piloti občas přezouvají gumy víckrát, než jednou. Neříkám, že v tom Singapuru tomu tak bylo. Tam ne. Tam šlo totiž o něco jiného. O to, že Kimi jezdil za někým zaseknutý a nebyl schopný ho předjet. Proto zkusili jinou strategii. Doufám, že jsem se nespletl a nezaměnil to s jiným závodem, to by bylo zase hejtů....
A ano, všiml jsem si, že se občas pilotům dají použité gumy. Je to vidět na livetimingu. A jestli sis všiml, tak se používají gumy, které mají odjetý jen jeden kvalifikační stint (3-4kola). Takové mají většinou 1-2 sady. Oni totiž tu zhruba stovku kol v trénincích a kvalifikaci na něčem musí odjezdit. Kupodivu na těch měkkých nejvíc. A dát pilotovi 6-12 kol jetou gumu, která má životnost 15-20 kol je trochu hloupé. Dát mu novou tvrdou se mi zdá efektivnější.-
odin
10:44 17.12.2021 77.240.96.XXXAha Miku. Tak nejdřív piloti získají AŽ 1 sec/ kolo a teď už vlastně získají 40Sec za stint, čili 2,5 sec/kolo. Tak s tebou se nemá cenu bavit. Upravuješ si všechno jak chceš, jen aby ti to vyšlo.
Vždyť ty svoje názory nedokážeš udržet ani pár hodin.-
Mike17
10:50 17.12.2021 185.149.130.XXXAle já udržel. Cituji: "Často to dělá víc jak 1s/kolo."
Ty jsi nikdy v závodě neviděl, že po přezutí začne pilot jezdit i o několik sekund rychleji? Fakt ne?
A ano, v průměru to může za stint dělat i víc než 1s/kolo.
Jo, fakt to nemá smysl. začneš popírat i tak evidentní věc, která je k vidění úplně každý závod, jen abys něco nemusel uznat.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
airwar1939
19:02 15.12.2021 176.74.150.XXXA proto ty komety zde přece dělá, že už jsme na ně alergičtí.
-
-
-
-
-
-
-
Aktuálně
Poslední závod 24.3.2024
GP Austrálie58 kol (306.124 km)
Albert Park
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí
Příští závod 07.04.2024
GP Japonska 53 kol (307.471 km)
Suzuka International Racingdní | hod | min | sek