DISKUZE K ČLÁNKU Hamilton udělal v rozhodující bitvě o titul vše správně, oceňuje Verstappen + VIDEO

Max Verstappen ocenil kvality svého největšího rivala Lewise Hamiltona, který podle něj ve víkendové Velké ceně Abú Zabí udělal všechno správně. Mistrovský titul ale nakonec ke svému zármutku neobhájil.

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Hamilton udělal v rozhodující bitvě o titul vše správně, oceňuje Verstappen + VIDEO

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 289, poslední 17.12.2021 11:44 Vložte komentář

Nejlepší názory

» spinelesssheep (Hlasovalo 8 lidí) 15.12.2021 11:49
Když si člověk uvědomí, že Verstappen měl… »
» odin (Hlasovalo 6 lidí) 14.12.2021 18:41
Můj pocit? Opět zhnusení. Ještě před dvěma dny si… »
» GRAHAM (Hlasovali 5 lidé) 14.12.2021 18:09
Tak Adrian Newey potvrdil že měli celkově vzato… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

          • odin

            odin

            77.240.96.XXX
            Opět sem taháš nej kolo. Kdes to vzal, když se jel "celý závod" za SC? A vedle jsi tvrdil že je rozdíl v rychlosti mezi kvalifikací a závodem. Dokážeš pochopit, že už jsem na tvé účelové komenty (podle toho, jak se ti to hodí) alergický?

            + 4 / − 0

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit
            • Mike17

              Mike17

              185.149.130.XXX
              Kdybys byl v klidu a chtěl vnímat a chápat, tak by ti lehce došlo, že NK za SC nikde nepočítám, ale počítám, že by jeden z nich měl NK, kdyby se závod odjel. Nebo ne?
              A taky by ti došlo, že to neberu podle kvalifikace, protože v kvalifikaci nebyl Max před Lewisem, ale před Russellem.

              + 0 / − 4

              ohodnotit kladně záporně

              Reagovat Nahlásit
              • odin

                odin

                77.240.96.XXX
                Kde bereš tu jistotu, že by jeden z nich měl NK? Vždyť by stačilo aby Peréz, nebo Bottas zajel na konci závodu pro nové červené a tvoje předpoklady by byly v tahu. A že se to tuto sezonu stávalo...

                + 1 / − 0

                ohodnotit kladně záporně

                Reagovat Nahlásit
                • Mike17

                  Mike17

                  185.149.130.XXX
                  Bože. Psal jsem 6-8. Tak kdyby ho náhodou zajel někdo jiný, tak by to bylo 7, ne? Může být 7 bráno jako 6 až 8? 20

                  + 1 / − 0

                  ohodnotit kladně záporně

                  Reagovat Nahlásit
                  • odin

                    odin

                    77.240.96.XXX
                    Ano, pak je to OK. Promiň, ale jsem fakt alergický na to, jak přesně víš co by se stalo a bereš to jako skutečnost. Ani "za nehet" pochybnosti, že každý závod je jiný a může se stát cokoliv. Max to mohl klidně v Belgii rozbít a Lewis vyhrát. Tím pádem by v některém následujícím závodě dostal Max pentli za komponenty a zase by to bylo jinak. Nebo to mohl rozbít Hamilton, či cokoliv jiného. Ale ovlivnilo by to další závody. A i kdyby se nic nestalo, tak by oba měli o jeden závod opotřebovanější motory. Vydržel by jednomu, nebo druhému???
                    Tam je tolik neznámých, tolik proměnných a ty tu vystupuješ jak děd vševěd.
                    Já, na rozdíl od tebe, nechci zpochybňovat každé slovo oponenta, ale u tebe se to už opravdu nedá.

                    + 2 / − 0

                    ohodnotit kladně záporně

                    Reagovat Nahlásit
                    • Mike17

                      Mike17

                      185.149.130.XXX
                      Fakt jsi na to alergický?
                      Myslíš třeba na takové závěry, jak by skočilo Monako 2018, kdyby...?
                      Nebo jak by dopadla Malajsie 2013, kdyby.....
                      Nebo jak by dopadlo Abu Dhabi 2010 kdyby...

                      Vlastně tvé predikce se táhnou všemi našimi spory a různé strategie a problémy V ettelových kolegů.
                      Jestli jsi na tohle alergický, neměl bys to dělat.

                      Já na rozdíl od tebe použil slovíčko "nejspíš". To slovíčko vyjadřuje pochybnost nad zbytkem textu. Mohlo by to totiž klidně dopadnout jak píšeš, nebo taky tak, že by se hamilton srazil s Russelem a Max by získal na Hamiltona o 21b víc, než ve skutenčosti získal.
                      Nejspíš pro mne jen vyjadřuje vyšší pravděpodobnost, ne jistotu jakou projevuješ u svých závěrech o TR ty. 13

                      + 1 / − 2

                      ohodnotit kladně záporně

                      Reagovat Nahlásit
                      • odin

                        odin

                        77.240.96.XXX
                        Ve všech případech mnou rozporované strategie vysvětlované jedině TR ve prospěch někoho, bylo jasné, jak by to dopadlo v případě standardního řešení. Možná AD 2010 byla trochu "ve hvězdách", jelikož k TR došlo poměrně brzy a bojovali tam o titul tři. Jinak výsledky byly jasně dané.(pokud by vydržela auta, která, jak víme, vydržela). Tak o co jde? Já z kávových sedlin nehádám, jako ty.

                        + 3 / − 1

                        ohodnotit kladně záporně

                        Reagovat Nahlásit
                        • Mike17

                          Mike17

                          185.149.130.XXX
                          Ne. Ty sis vymyslel nějaké důsledky, co by se stalo kdyby... Dokonce jsi šel tak daleko, že jsi prostě odečetl 25s od výsledného času Kimiho a z toho jsi dělal potencionální výsledek. Což je tak brutální demagogie, že to nevezme vážně ani začátečník. A podobné závěry jsi dělal i u ostatních. Naprosto jen v režii tvých "nezaujatých" předpokladů v sedlině kávy.
                          Vítězství Maxe je také založené na jeho výkonnosti během toho víkendu a na jeho jízdě na vodě v jiných závodech. Přesto netvrdím s jistotou, že by vyhrál.

                          + 1 / − 3

                          ohodnotit kladně záporně

                          Reagovat Nahlásit
                          • odin

                            odin

                            90.182.210.XXX
                            Ano 25 sec byl čas pitstopu navíc. Demagogie? A v čem?Všichni odjeli závod na tři stinty.Kimi měl nepochopitelně čtyři. Navíc dostal dvakrát nejtvrdší anejpomalejší směs.

                            + 3 / − 0

                            ohodnotit kladně záporně

                            Reagovat Nahlásit
                            • Mike17

                              Mike17

                              185.149.130.XXX
                              Ty jsi tvrdil, že Kimi dostal pitstop navíc a tím ztratil zbytečně 25s. Naprosto demagogicky jsi vynechal, že na nových gumách je pilot VŽDY rychlejší. Často to dělá víc jak 1s/kolo.
                              Kdyby tvoje matematika fungovala takto, nikdy nikdo by neměnil gumy 2x, aby neztrácel zbytečně 25s. Tohle se učí malé děti, které vidí F1 poprvé. Je trapné to vysvětlovat někomu, kdo sleduje F1 40 let.
                              Stejně jakože se používají ty směsi, které jsou k dispozici. Roztrhané měkké gumy z tréninků a kvalifikací nikdo soudný pilotovi na závod nedá.
                              03

                              + 0 / − 3

                              ohodnotit kladně záporně

                              Reagovat Nahlásit
                              • odin

                                odin

                                77.240.96.XXX
                                Miku na tobě je vidět, že jsi prošel opravdu jen tu první třídu sledování F1 a dál jsi se nedostal.
                                Vysvětlím ti jak funguje moje matematika i s tvými údaji. Závody mají (podle délky okruhu) od 51 do 71 kol. Pro příklad použiji průměr 60 kol. Všichni ostatní jeli na tři stinty (2x pitstop) jen Kimi na čtyři stinty (3x pitstop). A teď použijeme dělení. 60 děleno čtyřmi je 15 kol. Ty tvrdíš, že pneu jsou často o 1 sec/kolo rychlejší, ale když dostaneš pitstop (25 sec) navíc, tak za 15 kol najedeš pouze 15 sec. čili ještě deset sec máš ztrátu. Chápeš??? Nejspíš ne, ale to už není můj problém. A to se ještě nezabývám složitostmi pro tebe zcela nepochopitelnými, jako, že startují na "stejně opotřebovaných" pneu tím pádem se mi celek který dělím sníží o délku prvního stintu, ale dělím o jeden stint menším číslem, jen ten výsledek není tak rozmělněn a vychází ještě hůř. Nepočítám s větším opotřebením pneu, když ten s agresívnější strategií musí jet také agresívně. A dál je otázkou, zda lze jet (díky šetření paliva a všeho) naplno celý závod?
                                Tak že výsledek je, že Kimi dostal od týmu pencli 10 sec. aniž by chtěl. 13 Ale Mike to považoval za vítěznou strategii. 02

                                Jo a gumy z tréninků, nebo kvalifikací se běžně používají i v závodě. Mrkni někdy na Petrovy tabulky a zjistíš, že mnohdy piloti dostávají na poslední stint POUŽITÉ pneu. A kdyby jsi logicky uvažoval, tak se sám sebe zeptáš, kde by je asi tak vzali? Ale logika ti nejde, to se obecně ví. 13 14

                                + 1 / − 0

                                ohodnotit kladně záporně

                                Reagovat Nahlásit
                                • Mike17

                                  Mike17

                                  185.149.130.XXX
                                  Popsal jsi to moc pěkně. Já to chápu celou dobu, ale je fajn, že jsi k tomu došel i ty. Takže když ztratí 25s v boxech a následně získá jen 15s rychlejšími gumami, pak ztratil jen 10s. Na tom se konečně shodneme?
                                  Super, tak to jsem moc rád. Já totiž vidím celkem velký rozdíl mezi 25s a 10s. 03
                                  A teď se můžeme posunout i k tomu, že někdy pilot nezíská novými gumami 15s, ale i 30s nebo 40s za stint. Inu přesně proto piloti občas přezouvají gumy víckrát, než jednou. Neříkám, že v tom Singapuru tomu tak bylo. Tam ne. Tam šlo totiž o něco jiného. O to, že Kimi jezdil za někým zaseknutý a nebyl schopný ho předjet. Proto zkusili jinou strategii. Doufám, že jsem se nespletl a nezaměnil to s jiným závodem, to by bylo zase hejtů....

                                  A ano, všiml jsem si, že se občas pilotům dají použité gumy. Je to vidět na livetimingu. A jestli sis všiml, tak se používají gumy, které mají odjetý jen jeden kvalifikační stint (3-4kola). Takové mají většinou 1-2 sady. Oni totiž tu zhruba stovku kol v trénincích a kvalifikaci na něčem musí odjezdit. Kupodivu na těch měkkých nejvíc. A dát pilotovi 6-12 kol jetou gumu, která má životnost 15-20 kol je trochu hloupé. Dát mu novou tvrdou se mi zdá efektivnější. 03

                                  + 0 / − 1

                                  ohodnotit kladně záporně

                                  Reagovat Nahlásit
                                  • odin

                                    odin

                                    77.240.96.XXX
                                    Aha Miku. Tak nejdřív piloti získají AŽ 1 sec/ kolo a teď už vlastně získají 40Sec za stint, čili 2,5 sec/kolo. Tak s tebou se nemá cenu bavit. Upravuješ si všechno jak chceš, jen aby ti to vyšlo.

                                    Vždyť ty svoje názory nedokážeš udržet ani pár hodin. 13 02

                                    + 1 / − 0

                                    ohodnotit kladně záporně

                                    Reagovat Nahlásit
                                    • Mike17

                                      Mike17

                                      185.149.130.XXX
                                      Ale já udržel. Cituji: "Často to dělá víc jak 1s/kolo."
                                      Ty jsi nikdy v závodě neviděl, že po přezutí začne pilot jezdit i o několik sekund rychleji? Fakt ne?
                                      A ano, v průměru to může za stint dělat i víc než 1s/kolo.

                                      Jo, fakt to nemá smysl. začneš popírat i tak evidentní věc, která je k vidění úplně každý závod, jen abys něco nemusel uznat. 13 02

                                      + 0 / − 1

                                      ohodnotit kladně záporně

                                      Reagovat Nahlásit
            • airwar1939

              airwar1939

              176.74.150.XXX
              A proto ty komety zde přece dělá, že už jsme na ně alergičtí.

              + 3 / − 1

              ohodnotit kladně záporně

              Reagovat Nahlásit
  • GRAHAM

    GRAHAM

    37.188.172.XXX
    Tak jsem prosurfoval kde co a odhaduji že Masi bude potřebovat ochranku. Lidi jsou magoři. 20

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Model monopostu F1 v aerodynamickém tunelu Mercedesu

Proč se Mercedes nemůže dostat do formy? Wolff přiznává vážné problémy s korelací

Carlos Sainz v Austrálii

Šéf Red Bullu potvrzuje, že uvažují o Sainzovi jako o náhradě za Péreze

Pro pilota není nikdy příjemné, když se místo závodu jenom dívá - to platí i pro Logana Sargeanta

Proč Williams neměl v Melbourne rezervní vůz? Zpověď šéfa stáje

Lando Norris s McLarenem MCL38

"Na stříbrného Leclerca jsme měli, blížíme se Ferrari i Red Bullu," těší Norrise

Sargeant závod vůbec nejel a Albon neskrýval rozčarování

PROHLÁŠENÍ po závodě v Austrálii: Ferrari na vrcholu blaha, ostatní doufají ve zlepšení

Fernando Alonso sice o body nepřišel, ale pohoršil si v pořadí

Alonso vyfasoval trest za podíl na Russellově nehodě, pořadí se mění + VIDEO

George Russell skončil závod na první pohled děsivou havárií

GP AUSTRÁLIE: Spanilá jízda Ferrari s dramatickou havárií v závěru

Start závodu v Austrálii

GRAFIA: Startovní rošt v Melbourne po penalizaci Péreze - těží z toho oba McLareny

Sergio Pérez a Christian Horner museli zkousnout Mexičanovu penalizaci

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Verstappen skromný, Ferrari odhodlané

Hamilton prozatím tápe a v Melbourne mu brány Q3 zůstaly zavřené

KVALIFIKACE: Verstappen ve finále zabral, Leclerc zkazil poslední pokus, Pérez potrestán

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama