DISKUZE K ČLÁNKU Jak vnímá Hamilton poslední závod sezóny. Rostou obavy z Masiho nadvlády

Mám 17 letní a 16 zimní. Před 7-mi lety jsem jezdil na 14". a mám pocit, že je to buřt.

jenže hamilton reálně vettala vůbec neohrozil, jen se rozčiloval do vysílačky, že musel brzdit, ale rálně rozhodně nebrzdil... No už je to historie

a není brzdit později smyslem závodění a předjížděcího manévru? do zatáčky se vešel do toho okamžiku, než jej hamilton poslal mimo trať (v saudské arábii) a bylo to hodnoceno jako emilova chyba, nejspíš po masáži masiho ze strany mercedesu.
Já uznávám, že emil jezdí jako čuně, ale už aspoň do soupeřů nevráží. Hamilton není žádnej svatoušek a rozhodování komisařů skutečně nebylo ani férové ani konzistentní. Když si přečteš pravidla, je jasně dáno, že pokud má soupeř významnou část vozu v brzdné zóně vedle soupeřícího auta, je mu pilot povinen nechat na dráze prostor. To hamilton neudělal ani v saudské arábii ani v abú dhabí, jen jednou netrestali nikoho a jednou stále emila. Tak se prosím nesnaž tvrdit, že FIA byla proti hamiltonovo celou sezonu. Z mého pohledu to bylo naopak a jedinou prasárnu, kterou na hamiltonovi FIA spáchala je závěr závodu v abú dhabí. Ale to bude stejné jako 94, všichni budou mít před očima pouze tento okamžik, nikoliv to, jak probíhala celá sezona...

ano a právě kdyby v takovém okamžiku newey sněčím přišel, tak všichni mají velkej problém. Mercedes je v podstatě schumacherův tým, co kolem něj byl u ferrari. Podle mě nevynikají tím, že by přišli s převratnou myšlenkou, ale spíš vycizelováním auta na detailech. Newey většinou dokázal vyhmátnout tu šedou zónu na první dobrou a pokud už teď vypadají pravidla, že v nich nejsou díry, tak tam tahle vlastnost bude mít ještě větší cenu. A zase, jak říkal pepa král, je podezřelé, že všechny týmy jsou s novými pravidly v podstatě spokojené. To je podezřelé...
A s tou mojí teorií. Je to jen můj dojem, ale ten výkonnostní rozdíl mercedesu oproti red bullu byl skutečně neuvěřitelný a když si všimneš, tak mercedes si hodně pojišťoval to, aby emil byl mediálně zpracováván, že za kolizi s hamilotnem bude nekompromisně diskvalifikován, dokonce byla i FIA takto zpracována a prezentovali tento názor. Tam si myslím, že to zas až tak přitažené za vlasy nebylo. Jen si neohlídali toho masiho, a je ještě otázkou, jestli to co se stalo bylo z jeho hlavy, nebo z některé hlavy v liberty...

aditiva v oleji, bylo to v době, kdy bylo normální spalovat olej a uořímně malé množství se může spalovat stále, jen se o tom přestalo mluvit...

Nejsem... Ale když vidím jezdce, který vyhrává kvalifikace a kontrolovaně vede od startu do cíle, tak za mě mám jasno... A nebo můžem hrát hru, že LH je rovněž geniální a Mercedes taky není top... Ale já tohle moc neberu...

Pro mě třeba příklad netop auta je RB loni, kdy dokázali vyhrát, ale jen někdy a někde... V minulosti např.Lotus 85,86, Ferrari 15, 12... Zkrátka vozy v ročnících, kdy bylo možné vyhrát, ale za normálních podmínek něco chybělo...

Zapomenul jsem dát emotikon, face to face by to z hlasu poznat bylo.

Přesně, tohle je klasická ukázka mota "pro dobrotu na žebrotu", člověk se nikdy nezavděčí.

Je někde překlad diskuze Massi Wolff, měl jsem pocit že Massi se mu vymíval...klidně i co říkal Horner.

Co furt vyplazuješ jazyk. Máš na 5tce nahoře kaz a chycené mandle.

Uplně poznat to fakt nešlo....

Jste si stěžovali, vy všichni piloti, tak sem změnil názor.

Asi konečně prozřel

V masovém měřítku je vyhledáván email Massi FIA

No možná spíš o sekundu a půl... PS: problém ironie v diskuzi je ten, že málokdo se dovtípí, že to je ironie.

To nemůžeš srovnávat, tehdy byl Massi jen člověk, proto se musel řídit pravidly, ale pak vstoupil na nebesa...

Myslíš vážně že Max je o sekundu rychlejší ? To je nesmysl...

Masi usvědčen Masim

Pneumatiky do takového závodu by se měli losovat, polovina by si vylosovala nové softy, a druhá polovina ojeté hardy. A pořadí na startu by bylo v opačném pořadí jako předchozí závod. To by bylo napětí a akce.

Ty seš Horner naruby.