on je otázkou, jak se to promítne do rozpočtového… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Na nové trati v Kataru nejrychlejší Verstappen, Gasly před oběma Mercedesy. Hamilton hlásí potíže
LOSAIL - 1. TRÉNINK; Max Verstappen s Red Bullem předvedl nejrychlejší čas na novém okruhu v kalendáři Formule 1, která hned po Mexiku a Brazílii zavítala do Kataru. Druhým místem překvapil Pierre Gasly, Mercedesy se seřadily až za ním na 3. a 4. příčce.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Na nové trati v Kataru nejrychlejší Verstappen, Gasly před oběma Mercedesy. Hamilton hlásí potíže
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
jumpman
18:17 19.11.2021 178.255.168.XXX
nemáš pravdu. Pokud ten motor byl navržen na výdrž nějakých 7 závodů a oni udělali úpravy, aby ten motor měl vyšší výkon a po 2-3 závodech odešel, tak šli v přímém rozporu s pravidly. Jestli si myslíš, že výkon vs výdrž je o tom, že zkráktka dáš jinou mapu, tak jsi dost naivní. Je to mnohem složitější a odvíjí se to od dimenzování vnitřních součástí a musíš na tohle myslet už v okamžiku vývoje motoru, nelze to jednoduše "odbrzdit" zvlášť v době, kdy je omezená spotřeba paliva
jumpman
18:12 19.11.2021 178.255.168.XXX
no, možná máš pravdu a možná je to v tom, že si zkrátka uvědomili, že jim ten extra výkon navíc poskytuje velkou výhodu ve spojení se zařízením, které ovlivňuje aerodymacký odpor na rovinkách a zkrátka zvedli výkon na takovou mez, že by jim ten motor odchází po 2-3 závodech, ale oni dokáží penalizaci eliminovat...
GRAHAM
17:23 19.11.2021 88.103.230.XXX
To by pak ostatní uměli taky, Mercedes tam má viditelně výkonový prostor, který asi nepoužívá. Ber to tak, že když Mercedes měl módy, tak v tom uměl chodit a tahle jednotka byla navrhovaná na párty módy. To jim zřejmě historicky zůstalo.( motor na to byl navrhován)
Kdysi se Wolff nechal slyšet, že když jim zakazali módy, brzo dokáží jezdit v párty módu pořád. Bylo to spojené s tím, jka předělávali sání. Myslím že nějaký výkon který mají skrývali na přiští rok....ale RB je donutil ho ukázat.
Kdysi se Wolff nechal slyšet, že když jim zakazali módy, brzo dokáží jezdit v párty módu pořád. Bylo to spojené s tím, jka předělávali sání. Myslím že nějaký výkon který mají skrývali na přiští rok....ale RB je donutil ho ukázat.
jumpman
16:54 19.11.2021 178.255.168.XXX
ono by bylo obecně lepší, dát jednoduché pravidlo, kdy by byl jeden motor na víkend. Byl by levnější vývoj a nejsem si jistý, jestli by ta cena nebyla nakonec nižší, než je u současných super odolných motorů. Navíc tohle jednán mercedesu, kdy jsou si jistí, že můžou ten výkon navýšit takovým způsobem, že dostanou každý víkend rozhodující výhodu, oproti ostatním stájím, které ten motor skutečně stavěli na výdrž. No nevím.
Poky
16:51 19.11.2021 46.254.64.XXX
Píšeš blbosti.
Mercedes neměl odemčenách 100% výkono jelikož by to ty motory neustáli na celou sezonu. S postupným vylepšováním životnosti muže motor pustit na víc koní. A nebo ho na víc koní nastaví s tím, že motor odejde dřív. Vše je na rozhodnutí vedení. To samé může udělat každý. A taky udělali s vylepšením moturu všichni.
Nevěřím tomu, že by Honda,Rencek a Ferrari provozovali motory na 100%. Jedou na nějakých 80% a zbylých 20% budou postupně odemikat díky možnosti vylepšení motoru v rámci bezpečnosti a odstranění poruchovosti.
Mercedes neměl odemčenách 100% výkono jelikož by to ty motory neustáli na celou sezonu. S postupným vylepšováním životnosti muže motor pustit na víc koní. A nebo ho na víc koní nastaví s tím, že motor odejde dřív. Vše je na rozhodnutí vedení. To samé může udělat každý. A taky udělali s vylepšením moturu všichni.
Nevěřím tomu, že by Honda,Rencek a Ferrari provozovali motory na 100%. Jedou na nějakých 80% a zbylých 20% budou postupně odemikat díky možnosti vylepšení motoru v rámci bezpečnosti a odstranění poruchovosti.
Mansell_fan
16:22 19.11.2021 37.188.165.XXX
Ten motor navíc nemusí vydržet sedm závodů, můžou ho vyladit a namapovat přesně na míru danému okruhu, to je naprosto bezkonkurenční výhoda
GRAHAM
16:20 19.11.2021 88.103.230.XXX
Určitě to následně uzavřou, případně zvednou trest....jenže když někdo bourá a je v tom nevinně a jde na konec pole, tak to taky není spravedlivé.
Ne vše lze jednoduše vyřešit...ono kdo by počítal, že někdo dokáže takhle naladit motor aby se vyplatilo to takhle měnit. Já to už kdysik kritizoval u Hondy.
Ne vše lze jednoduše vyřešit...ono kdo by počítal, že někdo dokáže takhle naladit motor aby se vyplatilo to takhle měnit. Já to už kdysik kritizoval u Hondy.
jumpman
15:59 19.11.2021 178.255.168.XXX
strategická možnost by to byla, pokud by nebylo umožněno použít vyšší výkon než u starého motoru. Takto je to opět podvod s tichým souhlasem FIA... A nedivil bych se, kdyby byla inicializována změna pravidel ohledně možnosti výměny motoru nad stanovený počet...
airwar1939
15:53 19.11.2021 176.74.150.XXX
A je to první trénink na nepogumované trati. Počkal bych na třetí a kvalifikaci.
Aktuálně
Nadcházející závod 21.4.2024
GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
- Závod (9:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
