DISKUZE K ČLÁNKU Šéf Mercedesu vyzývá F1, aby zakročila proti Verstappenovým taktickým faulům + VIDEO
Šéf Mercedesu Toto Wolff vyzývá vedení Formule 1 aby zakročilo proti taktickým faulům, které v boji o titul předvádí pilot Red Bullu Max Verstappen. Ve včerejší Velké ceně Itálie vyřadil při kolizi Lewise Hamiltona, jemuž život zachránila ochrana kokpitu Halo.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Šéf Mercedesu vyzývá F1, aby zakročila proti Verstappenovým taktickým faulům + VIDEO
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
» achmed-cz
(Hlasovalo 10 lidí)
13.09.2021 14:59
Moc bych si přál, aby už Hamiltona někdo konečně… »
» huhukoktejl
(Hlasovalo 8 lidí)
13.09.2021 17:58
Jedna vec k zamysleni: Ham rika, ze bylo od Ver… »
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
Hwrychlik H.
22:52 17.09.2021 109.81.208.XXX
Takže místo konkrétní argumentace na konkrétních případech jen obecné kecy v kleci.
juras - "považuji za kolizi za kterou nesou zodpovědnost oba"
já - "A ano, LH mohl nechat místo uvnitř druhé zatáčky, ale proč by to měl proboha dělat? Když byl v nájezdu jasně o 3/4 auta vepředu"
Kde je co tendenčního odborníku?
Tak a ještě prosím vyjmenovat případy jeho bezohlednosti.
juras - "považuji za kolizi za kterou nesou zodpovědnost oba"
já - "A ano, LH mohl nechat místo uvnitř druhé zatáčky, ale proč by to měl proboha dělat? Když byl v nájezdu jasně o 3/4 auta vepředu"
Kde je co tendenčního odborníku?
Tak a ještě prosím vyjmenovat případy jeho bezohlednosti.
juras
21:59 17.09.2021 88.103.92.XXX
Zcela jednostranně...máš tam pár správných argumentů...zbytek je tendenční a ještě k tomu zkreslené.
Myslím že co to sleduju...tak největší část jak odborníků, tak fanoušků se kloní k tomu že to byla kolize kde nebyl jednoznačný viník...takže to považuji za kolizi za kterou nesou zodpovědnost oba.
Nemá cenu to dál rozebírat...jakýkoliv argument proti Hamiltonovi ty a jeho ostatní obhájci stejně shodíte ze stolu.
Podle mě bych to shrnul jednoduše....Hamilton narazil nyní na sobě rovného...talentem, v podobné rychlém autě...a hlavně stejně bezohledného.
To je vše...
Myslím že co to sleduju...tak největší část jak odborníků, tak fanoušků se kloní k tomu že to byla kolize kde nebyl jednoznačný viník...takže to považuji za kolizi za kterou nesou zodpovědnost oba.
Nemá cenu to dál rozebírat...jakýkoliv argument proti Hamiltonovi ty a jeho ostatní obhájci stejně shodíte ze stolu.
Podle mě bych to shrnul jednoduše....Hamilton narazil nyní na sobě rovného...talentem, v podobné rychlém autě...a hlavně stejně bezohledného.
To je vše...
grol2
17:59 15.09.2021 193.8.87.XXX
Fakt nechápu, co Max čekal, že se stane. Když se člověk podívá na moment těsně před kontaktem, měl by Max problém 2. zatáčku vytočit i kdyby tam byl sám a rozhodně by potřeboval celou šířku trati. Ve chvíli, kdy bylo auto vedle něj byla jistota, že to havárií skončí. Wolf je demagog, ale tentokrát s ním naprosto souhlasím.
Hwrychlik H.
22:45 14.09.2021 109.81.208.XXX
A také nezapomenu jak v Baku kdy ho dojížděl týmový kolega DR na cílové rovince, jak mu prvně najel do stopy doprava, DR to tedy vzal zleva a opět mu to zavřel.
Hwrychlik H.
20:23 14.09.2021 109.81.208.XXX
Takže si to shrňme:
- Imola: LH v nájezdu o 20 cm vepředu, nechává dostatek prostoru uvnitř zatáčky, soupeř ho vytlačil mimo trať - https://youtu.be/ds0BC8RDJ5o?t=27
- Barcelona: LH v nájezdu o 20 cm vepředu, nechává dostatek prostoru uvnitř zatáčky, soupeř to tam pustil a vytlačil ho mimo trať ,byl tam tuším i kontakt - https://youtu.be/HuLdJLB6sBo?t=9
- Bahrajn: LH je v nájezdu cca 1/2 auta vzadu, nikoho nikam nevytlačuje, soupeř je před koncem zatáčky před LH. Ale to jen proto, že jel zatáčku rychleji než by mohl kdyby dodržel limity tratě - https://youtu.be/4WGoYtYJXFw?t=41
- Silverstone: Zatáčka 1, LH je o 20 cm vepředu, ale soupeř opět volí větší rychlost aby se dostal dopředu opět jízdou mimo trať - bez trestu. V dalším souboji na konci rovinky uprostřed zatáčky ustupuje, jinak by do něj soupeř najel. V nájezdu je přitom LH 1/2 auta vepředu a soupeř se dostává na jeho úroveň a před něj jen opět zásluhou toho že to tam prostě pošle hlava nehlava. Následuje souboj s havárií. V nájezdu je LH o 20 cm vzadu a přesto to soupeř uprostřed zatáčky zavře a najede si zadním kolem na jeho přední - https://youtu.be/FRt8hXFb0Vg
- Monza: 2 šikana po startu, obě auta v nájezdu naprosto stejně vedle sebe, soupeř ho vytlačuje možná i s kontaktem mimo trať, bez trestu. 26 kolo 1 šikana, LH je v nájezdu 3/4 autem vepředu. Soupeř má přední kola na úrovni jeho zadních, ale opět to tam pouští hlava nehlava. Onboard od 3:00 jasně ukazuje odkud šel do souboje. A ano, LH mohl nechat místo uvnitř druhé zatáčky, ale proč by to měl proboha dělat? Když byl v nájezdu jasně o 3/4 auta vepředu - https://youtu.be/1ZgniFQiTPA
Zapomněl jsem na nějaký souboj z 2021? Možná bych ještě připomněl Interlagos vloni, kdy zavřel uvnitř zatáčky auto o kolo zpět. Aniž by ho vůbec respektoval. A to ještě ten druhý dostal trest.
- Imola: LH v nájezdu o 20 cm vepředu, nechává dostatek prostoru uvnitř zatáčky, soupeř ho vytlačil mimo trať - https://youtu.be/ds0BC8RDJ5o?t=27
- Barcelona: LH v nájezdu o 20 cm vepředu, nechává dostatek prostoru uvnitř zatáčky, soupeř to tam pustil a vytlačil ho mimo trať ,byl tam tuším i kontakt - https://youtu.be/HuLdJLB6sBo?t=9
- Bahrajn: LH je v nájezdu cca 1/2 auta vzadu, nikoho nikam nevytlačuje, soupeř je před koncem zatáčky před LH. Ale to jen proto, že jel zatáčku rychleji než by mohl kdyby dodržel limity tratě - https://youtu.be/4WGoYtYJXFw?t=41
- Silverstone: Zatáčka 1, LH je o 20 cm vepředu, ale soupeř opět volí větší rychlost aby se dostal dopředu opět jízdou mimo trať - bez trestu. V dalším souboji na konci rovinky uprostřed zatáčky ustupuje, jinak by do něj soupeř najel. V nájezdu je přitom LH 1/2 auta vepředu a soupeř se dostává na jeho úroveň a před něj jen opět zásluhou toho že to tam prostě pošle hlava nehlava. Následuje souboj s havárií. V nájezdu je LH o 20 cm vzadu a přesto to soupeř uprostřed zatáčky zavře a najede si zadním kolem na jeho přední - https://youtu.be/FRt8hXFb0Vg
- Monza: 2 šikana po startu, obě auta v nájezdu naprosto stejně vedle sebe, soupeř ho vytlačuje možná i s kontaktem mimo trať, bez trestu. 26 kolo 1 šikana, LH je v nájezdu 3/4 autem vepředu. Soupeř má přední kola na úrovni jeho zadních, ale opět to tam pouští hlava nehlava. Onboard od 3:00 jasně ukazuje odkud šel do souboje. A ano, LH mohl nechat místo uvnitř druhé zatáčky, ale proč by to měl proboha dělat? Když byl v nájezdu jasně o 3/4 auta vepředu - https://youtu.be/1ZgniFQiTPA
Zapomněl jsem na nějaký souboj z 2021? Možná bych ještě připomněl Interlagos vloni, kdy zavřel uvnitř zatáčky auto o kolo zpět. Aniž by ho vůbec respektoval. A to ještě ten druhý dostal trest.
juras
17:17 14.09.2021 88.103.92.XXX
Co je vedle sebe? Jestli si to dobře pamatuju...je ve sportovních řádech uvedeno pokud je soupeř významnou částí monopostu vedle druhého...je ten povinen nechat mu místo na závodní dráze.
A je to tak proto aby nedošlo k tomu že jeden bude o 20 cm vepředu a bude si uzurpovat právo zavřít zatáčku.
Ti kteří směřují veškerou vinu na Verstappena by si měli uvědomit že Hamilton v nájezdu vytlačil Verstappena hodně doleva tak aby mu co nejvíc ztížil co nejlepší nájezd do zatáčky...tím ovšem sám měl ne zrovna ideální nájezd...a to umožnilo Verstappenovi dostat se na jeho bok.
V prvním kole to byla v podstatě stejná situace...Hamilton tam povolil...kdyby nepovolil...byl by karambol. A já se ptám...byl by viník Hamilton? Vaším úhlem pohledu by to tak muselo být...cpal se kam neměl.
Podle mě není rozdíl v šampionátu tak velký aby se snad Verstappenovi vyplatilo kolidovat.
Kdyby Hamilton nechal na vnitřku dost místa...jakej by asi měl Verstappen výjezd že šikany? Blbej...a Hamilton mohl po výjezdu předjet.
Jak říkám...oba nechtěli ustoupit...oba jsou tvrdohlavý.
Hamilton byl na výjezdu z boxu...Verstappen už měl gumy zahřátý...taky jeden z faktorů které hrají roli.
Myslím že z průběhu závodu bylo vidět že se prakticky nedá předjet...i proto se pokoušel Verstappen Hamiltona předjet v okamžiku kdy měl minimální výhodu zahřátých gum. Hamilton by udělal to samé...ani on by nebyl pak sto Verstappena předjet.
A je to tak proto aby nedošlo k tomu že jeden bude o 20 cm vepředu a bude si uzurpovat právo zavřít zatáčku.
Ti kteří směřují veškerou vinu na Verstappena by si měli uvědomit že Hamilton v nájezdu vytlačil Verstappena hodně doleva tak aby mu co nejvíc ztížil co nejlepší nájezd do zatáčky...tím ovšem sám měl ne zrovna ideální nájezd...a to umožnilo Verstappenovi dostat se na jeho bok.
V prvním kole to byla v podstatě stejná situace...Hamilton tam povolil...kdyby nepovolil...byl by karambol. A já se ptám...byl by viník Hamilton? Vaším úhlem pohledu by to tak muselo být...cpal se kam neměl.
Podle mě není rozdíl v šampionátu tak velký aby se snad Verstappenovi vyplatilo kolidovat.
Kdyby Hamilton nechal na vnitřku dost místa...jakej by asi měl Verstappen výjezd že šikany? Blbej...a Hamilton mohl po výjezdu předjet.
Jak říkám...oba nechtěli ustoupit...oba jsou tvrdohlavý.
Hamilton byl na výjezdu z boxu...Verstappen už měl gumy zahřátý...taky jeden z faktorů které hrají roli.
Myslím že z průběhu závodu bylo vidět že se prakticky nedá předjet...i proto se pokoušel Verstappen Hamiltona předjet v okamžiku kdy měl minimální výhodu zahřátých gum. Hamilton by udělal to samé...ani on by nebyl pak sto Verstappena předjet.
Pepino60
08:40 14.09.2021 217.197.155.XXX
Tak snad máš IQ dost na to aby jsi uznal, že incident na Silverstone byl zcela něco jiného než tenhle na Monze. Ano pro laika to snad bylo velmi podobné ne-li stejné, ale když se na to podíváš podrobněji byl to zcela odlišný případ. A v Anglii nesl vinu opravdu sýr Lojza.
airwar1939
21:38 13.09.2021 176.74.150.XXX
Na některé místní diskutéry je i dnešní moderní psychiatrie krátká.
airwar1939
21:36 13.09.2021 176.74.150.XXX
Ten Lando by se mě líbil. 👍 I Bottase bych dal, pořád lepší než tihle dva egomaniaci. 👎 Třeba se u Landa dočkáme příští rok, McLaren jde nahoru. A nebo by mohl u Mercedesu zazářit George Russel.
Duncan66
21:36 13.09.2021 86.49.245.XXX
A lidi tveho typu je bohuzel smutne, ze kdyby se to stalo naopak, tak Hamilton by byl opet v roli samotneho dabla a jedineho vinika kolize, jako kdyz jsi blaboli v pripade kolize v Anglii..... Neboli o nejake byt snaze o objektivitu ve tvem pripade nemuze byt vubec rec....
Hwrychlik H.
21:30 13.09.2021 109.81.208.XXX
Proč by měl být v případě kolize v prvním kole viník LH? Právě naopak. Byl to soubor kde jeli naprosto vedle sebe a v tom případě je ten uvnitř zodpovědný za to, že nechá prostor pro druhé auto a že mu to neustřelí.
A zásadní rozdíl oproti kolizi byl v tom že tady najížděl LH do zatáčky podstatně vepředu
Takže netuším, co tím chtěl básník říci.
A zásadní rozdíl oproti kolizi byl v tom že tady najížděl LH do zatáčky podstatně vepředu
Takže netuším, co tím chtěl básník říci.
juras
21:10 13.09.2021 88.103.92.XXX
, nesouhlasím úplně doslova...ale v tom jádru jsi to vystihl.
Taky jsem si vzpomněl na Nico Rosberga jak kolikrát byl tím "slusnejsim" a uhnul...výsledkem bylo že s Hamiltonem prohrával víc než vyhrával. Ne že bych Nica považoval za lepšího pilota než Hamiltona...ovšem to že Hamilton spoléhal na to že ve vzájemných soubojích s Nicem uhne ten druhý je fakt.
Už jsem to psal letos víckrát...letos bojuje Hamilton se sobě rovným (právě v té neústupnosti)...a mají i cca stejně rychlá auta.
Taky jsem si vzpomněl na Nico Rosberga jak kolikrát byl tím "slusnejsim" a uhnul...výsledkem bylo že s Hamiltonem prohrával víc než vyhrával. Ne že bych Nica považoval za lepšího pilota než Hamiltona...ovšem to že Hamilton spoléhal na to že ve vzájemných soubojích s Nicem uhne ten druhý je fakt.
Už jsem to psal letos víckrát...letos bojuje Hamilton se sobě rovným (právě v té neústupnosti)...a mají i cca stejně rychlá auta.
juras
20:57 13.09.2021 88.103.92.XXX
Koukám že emoce nevychladly...
Já jsem hlavně rád že oba odešli po svých...fakt to nebylo moc pěkný když Redbull šplhal po Mercedesu a kevlarová podlaha s ostrými hranami a zadní kolo byly těsně u Hamiltonovi hlavy.
To bych považoval za největší plus...
Pořád si myslím že hlavní problém je ego obou dvou.
Nemyslím si že by byl jednoznačným viníkem Verstappen...ale souhlasím že Hamilton se v prvním kole stáhnul...takže v tomto ohledu je kritika Verstappena oprávněná.
Ovšem zajímalo by mě...jestli by zastánci Hamiltona pokud by kolidovali v prvním kole tvrdili úplně stejně přesvědčivě že stáhnout se měl Hamilton...a označili za viníka Hamiltona.
Já jsem hlavně rád že oba odešli po svých...fakt to nebylo moc pěkný když Redbull šplhal po Mercedesu a kevlarová podlaha s ostrými hranami a zadní kolo byly těsně u Hamiltonovi hlavy.
To bych považoval za největší plus...
Pořád si myslím že hlavní problém je ego obou dvou.
Nemyslím si že by byl jednoznačným viníkem Verstappen...ale souhlasím že Hamilton se v prvním kole stáhnul...takže v tomto ohledu je kritika Verstappena oprávněná.
Ovšem zajímalo by mě...jestli by zastánci Hamiltona pokud by kolidovali v prvním kole tvrdili úplně stejně přesvědčivě že stáhnout se měl Hamilton...a označili za viníka Hamiltona.
Aktuálně
Poslední závod 24.3.2024
GP Austrálie58 kol (306.124 km)
Albert Park
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí
Příští závod 07.04.2024
GP Japonska 53 kol (307.471 km)
Suzuka International Racingdní | hod | min | sek