DISKUZE K ČLÁNKU Přišli jsme o část výkonu, avizuje Marko. Jiní jsou na tom ale prý hůř
Zpřísněná zátěžová pravidla v oblasti flexibility křídel prý Red Bull připravila o část výkonu. Podle jeho odborného poradce Helmuta Marka se ale nejedná o nic dramatického. Rakušan navíc jedním dechem dodává, že někteří soupeři rudých býků jsou touto úpravou zasaženi mnohem víc.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Přišli jsme o část výkonu, avizuje Marko. Jiní jsou na tom ale prý hůř
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
tom11
11:16 19.05.2021 77.48.94.XXX
je to u všech. to křídlo se hýbe úplně všem. debata je jen o míře té deformace, respektive o metodice jejího měření. opravdu mi to ale přijde úsměvně, se po tolika letech opět zabývat tím, čím jsme si již jednou přošli. jen místo předního jde o zadní křídlo. fakt jsem zvědav na nová pravidla a jejich "přesnost", když je dávali takovou dobu dohromady. už se těším na nové mezírky, nové šedé zóny, nové možnosti různých výkladů....
HellHogr
10:59 19.05.2021 31.30.171.XXX
No víš co je vtipný? že Marko tohle prohlásil skrz Barcelonu, ale tam to právě lítalo nahoru dolů a třeba Alpina s Ferrari řekli, že nemají flexi wings, že je to prostě dopad proudění vzduchu a to na testech, když stojí monopost neprokážeš
Situs
10:36 19.05.2021 88.102.38.XXX
Jiných se to nejspíše asi taky dotkne ale tam se nebojuje o tituly. RedBull je v boji s Mercedesem a toho se to zdá nedotkne, tam to vypadá že na prohýbání s vyšší rychlostí si na rozdíl od RedBullu nehrajou. Četl jsem že to přidává ubráním odporu ve vyšších rychlostech na rovinkách asi 3 km/h. Je to takové miniDRS které ale používáte na všech rovinkách. Rozdíl může být tak 3 desetiny, záleží na trati, není to málo.
A nemění se výklad pravidel, ale způsob měření. Není to úplně to samé protože zákaz aerodynamických pohyblivých částí je stále stejný a myslím že je to pravidlo 3.15. Takže když na tom někdo pracuje hrozí potíže či náhlá změna ve vymahatelnosti pravidla. Mimoto kdyby někdo protestoval z porušování tohoto pravidla a zjistilo by se že se takto to křídlo vyrábí cíleně kvůli prohybu (a to by z dokumentů asi šlo vyčíst) pak si myslím že může mít hlavu na špalku. Ale nemyslím že by po protestu někdo sáhl, stačí do toho takhle šťournout když je třeba.
A nemění se výklad pravidel, ale způsob měření. Není to úplně to samé protože zákaz aerodynamických pohyblivých částí je stále stejný a myslím že je to pravidlo 3.15. Takže když na tom někdo pracuje hrozí potíže či náhlá změna ve vymahatelnosti pravidla. Mimoto kdyby někdo protestoval z porušování tohoto pravidla a zjistilo by se že se takto to křídlo vyrábí cíleně kvůli prohybu (a to by z dokumentů asi šlo vyčíst) pak si myslím že může mít hlavu na špalku. Ale nemyslím že by po protestu někdo sáhl, stačí do toho takhle šťournout když je třeba.
tom11
07:54 19.05.2021 77.48.94.XXX
pro oživení bych určitě změnu na čele uvítal. i když by to vzhledem k celé sezoně byla jen pověstná vlaštovka nedělající jaro. letos je to, myslím, dost jasné - Ham a Max o titul ( osobně si myslím, že tak dva, tři závody před koncem ho bude mít Ham jistej ), pak jejich "dvojky" a zbytek se bude prát o pozice za nimi a někdy snad i s nimi. ale právě Monako a snad i Maďarsko by mohly být maličkým oživením dění na čele, i když vím, že při kvalitách obou hlavních účastníků to je spíše přání otcem myšlenky.
Ferda
23:35 18.05.2021 46.47.176.XXX
V Monaku všechny týmy budou používat křídla pro vysoký přítlak, takže v tomto závodě přísnější posuzování stejně nikoho nepostihne.
Pokud bych si měl tipnout kterým týmům Monako sedne, odhaduji, že to budou oba týmy RB a McL. Pro Mergl to sice není ideální trať, ale je tak dobrý, že by mě jeho další vítězství určitě nepřekvapilo.
Pokud bych si měl tipnout kterým týmům Monako sedne, odhaduji, že to budou oba týmy RB a McL. Pro Mergl to sice není ideální trať, ale je tak dobrý, že by mě jeho další vítězství určitě nepřekvapilo.
Aktuálně
Poslední závod 24.3.2024
GP Austrálie58 kol (306.124 km)
Albert Park
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí
Příští závod 07.04.2024
GP Japonska 53 kol (307.471 km)
Suzuka International Racingdní | hod | min | sek