DISKUZE K ČLÁNKU Pérez ve Formuli 1 nekončí, dohodl se s Red Bullem

Komické je, že neumíš nebo nechceš číst. V této éře RB měl nejlepší auto, jen ne po celou dobu té éry. A toho si může opravdu nevšimnout jen velký popírač.

Mike zase s tou písničkou že RedBull neměl v jejich éře 10-13 nejlepší auto? To je komické Jejich rychlostního náskoku by si nemohl všimnout jen velký popírač

Jasný. O tom se pořád bavíme, že? Jako že v Suzuce to nebyla Alonsova chyba a dojel na bodech (fakt?), Zatímco za Brazílii mohl Vettel a nebodoval (fakt?).
CHápu to dobře. Podle tebe za všechny kolize si mohl sám Vettel a samozřejmě si mohl za všechny technické probémy, zatímco chudáka Alonsa vždycky někdo naboural.

Tak ty furt nechápeš, že Alonso nehody měl stylu, že to není jeho vina a byl schopný poté bodovat, narozdíl od Vettela

A už zase nemáme odpověď ani na Alonsovy nehody, ani na jejich vzájemné výsledky, tak použijeme slovo demagogie mimo jeho význam.
Tak jsme dopadli jako vždy, že?

No jo, takže se ti vše zhroutilo jako domeček z karet a začínáš zase spirálu demagogie

Nic se mi nebortí. Jak byl RB dominantní v letech 2011 a druhé půlce roku 2013, tak byl Mercedes dominantní ve velké části turboéry. Dominance je, když vyhraješ 17 z 19-ti závodů, nebo jako letos 13 ze 17-ti, ne když vyhraješ 7 z 20-ti.
Vettel Sennu zavřel tak, že byl Senna všemi 4-mi koly na trati a ještě měl k tomu celý obrubník místa. jeho kola směřovala ven, kamsi do písku. To pak můžu směle vinit Alonsa za Spa, že zavřel Grosjeana. To je blbost co?
A ty časy jsou Vettela i Webbera, ale Vettel dělal většinu těch časů. Proto jsem napsal DOSLOVA: ty časy jsou u RB zajeté z VĚTŠINY Vettelem.
Na to, že byl RB v ZÁVODECH rychlejší auto, jsi nedal jediný důkaz. Jediné, na co důkaz máme, že Ferrari bylo spolehlivější auto a díky tomu ztratil Vettel 25b ve Valencii a Alonso tam díky tomu získal 7b (jo, to je to slavné vítazství, prý vrchol). Nebýt toho, byl by rozdíl na konci 35b a ten boj do posledního závodu by se rozplynul jak pára nad hrncem.
Jo a klidně si přijď zase s teorií, že Vettel má tak ukrutánskou sílu v nohách, že pedálem poškodil omezovač otáček a odvařil motor.

Miku, jestli si těmto lžím věříš je tvoje lež, já vím co jsem viděl a viděli to ostatní, že neuznáváš ztrátu mezi týmy je tvoje mínus, nějakým pdovným způsobem tohle nebereš v úvahu o Mercedesu v jejich době dominance, tady ten rozdíl nedělá Hamilton, ale je to čistě vozem nebo? a jeje, zase se ti bourtila vlna lží. Nemluvě o kolizích a chybách 2012 můžeš se bavit o čem chceš, Vettel zavřel Sennu, ALonso nezavřel vůbec nikoho a ty výpočty jsou z nej časů obou pilotů, takže když PP měl Webber bralo se to z jeho času, když Vettel tak z jeho času, každopádně tam byla ztráta, kterou dělá technika, nebo Verstappen ztrácí na Mercedes díky své neschopnosti?

Hmm, 7 ze 20-ti je dominance? Chlapče ony ty výsledky nedělají jen vozy, ale i ti za volantem. Cožse ti hodí, pokud mnáš vyzdvihnout Alonsa, ale záhadně to přestane platit, když potřebuješ vyzdvihnout RB.
Technická data jsi nedal žádná. Dal odkaz na výpočet rozdílu v časech, který srovnává vozy za předpokladu, že pilot nehraje roli a snažíš se jimi dokázat, že pilot v tom roli hraje. Ty časy jsou u RB zajeté z většiny Vettelem a neříkají nic jiného, než že Vettel na RB byl o 0,5s rychlejší než Alonso na Ferrari. O voze neříkají vůbec nic.
Teď ten 2010: Podle tvých vlastních kritérií Alonso zavřel Buttona. Jestli za Brazílii 2012 mohl Vettela, pak tohle je vina jednoznačně Alonsa. Nebylo tam ani kousek místa. Já bych řekl, že vina bude na obou stranách, ale kolize to jednoznačně je.
Ano, v Monaku startoval z boxů. Proč? No protože si autíčko rozbil tak, že nemohl nastoupit do kvaldy. Spinmaster.
V Británii nekolidoval s nikým? Ty budeš mlít něco o lžích? Nejen, že na začátku kolidoval s Massou, kterému zrušil přední křídlo a ten musel na výměnu do boxů, ale také kolidoval s Kubicou, za což dostal trest průjezdu. To se jako nepočítá?
A ve Spa měl na začátku kolizi s Barikem, na které nese vinu převážně Barik. Pak kolidoval opět s kolegou, nic moc se nestalo. Ale nakonec to rozbil naprosto sám bez cizího zavinění.
Je jich 7, co naděláš. Kde máš těch víc chyb Vettela?
A 2012: No v Malasii část pršelo. začal jsi diksusi tím, že 20s náskok RB je důkazem jeho převahy. Ve Španělsku bylo sucho a RB dostal přes minutu. Tak do toho začneš motat Malajsii, kde část závodu pršelo. A?
Ano Vettel udělal ve Španělsku kiksík, co ho stál 1 místo.
V Malajsii se mu do cesty přimotal pilot (kartikean) o kolo zpět, který mu předním křídlem prořízl gumu a za to dostal trest. Což je asi dost důkaz o tom, čí to byla vina.
A pokud může za Brazílii Vettel a ne Senna, pak se můžeme směle bavit o tom, jestli za Spa nemůže Alonso. V obou případech je stupidní obviňovat toho vepředu, když vzadu si někdo usmyslí, že v jedné zatáčce předjete několik soupeřů a nemá v úmyyslu do zatáčky ani zatočit.
Takže Vettel 1 koliza vlastní vinou (-2b), Alonso 1 kolize vlastní vinou (-asi10b). Chyb stejně. Rodzíl v MS 3b.

A jeje tak od konce 2012 - RB první polovina 3 vítězství, druhá polovina 4 vitězství, takže jak na tom byl RB? lépe než Ferrari, technické data o ztrátě jsem tu postoval několikrát. Co se týče havárii, asi ti nedochází co havárie je, to je, když pilot koliduje s jiným, v Austrálii sundal Button Alonsa po startu, stejně Alonso dojel 4tý, v Monaku ALonso nekolidoval s nikým, po startu z boxů dojel 6, v Británii nekolidoval s nikým, jestli myslíš postartovní škrt s Massou, tak si to vylož jak chceš, Alonso nikoho nevyřadil jako Vettel no a Belgii? to myslíš, jak ALonsa sestřelil Barichello po startu? A ano, znovu, to že ALonso vyhrál 3x, tak to není známka jen techniky, ale pilota viz win na mokru v Malajsii. Nevím co zkoušíš, ale pršelo v Malajsii 2012 o Španělsku jsi psal ty. Vettel udělal chybu jen ve Španělsku? a to jsi jako real? Vettel nejen že udělal chybu ve Špenslku jak v Q tak v závodě, ale také v Malajsii, kde si najel na pilota (asi oblíbenost jako s Webberem a Leclercem), to co pak předvedl v Německu snad nepotřebuje komentáře taky no a Brazílie a zavření Senny .. je toho víc, jenže si to nechceš připustit, suma sumárům, zase víc chyb než ALonso

Odpověď máš nahoře.

HellHogr:
Už to nebylo kam psát.
Zase neumíš číst. Vy jste tvrdili, že v první polovině sezony 2012 nebylo rozhodně Ferrari nejlepším vozem. Přestože Alonso vyhrál 3x, Webber 2x a Vettel 1x. Tak se ptám, když podle tebe nebyl Mclaren nejlepší protože Kimi vyhrál 6x a Alonso s Hamem 4x nepočítáš stejná kritéria u sezony 2012. Jestli je počet vítězství důkazem dominance, proč je u roku 2007 a ne u roku 2012? Už clap clap?

Klidně můžu brát celou sezonu, ale rád použiji tvou úvahu o tom, že pilot může vyhrát díky svým schopnostem a nemusí mít k tomu dominantní auto. S tím naprostý souhlas, ale teď nevím, jestli s tím budeš souhlasit sám.

Nevím co to tady zkoušíš, ale ve Španělsku 2012 nepršelo. Jezdilo se na suchých gumách a porazili RB o minutu. A i ta Malajsie byla se slušné části na suchu a Alonso vyhrál o celé 2,2s, před RB o 17s.
[odkaz na stránku]
Takže tu máš zase teorii, že byl RB dominantní, protože nějaký závod vyhrál o 20s, ale závod, kde NA SUCHU naložilo Ferrari Red Bullu přes minutu se nepočítá?

A zase neumíš číst. Já jsem nepsal, že Alonso udělal chyb víc, ale že ho stály víc bodů. V roce 2012 udělal kiks v Japonsku, kde ho to stálo nejspíš podium, při nejmenším kolem 10-ti bodů. Vettel udělal jen chybu ve Španělsku, která ho stála 1 pozici (celé 2b). A o kolik to vyhrál titul?

A roce 2010? Austrálie, Alonso dostává hodiny po kontaktu s Buttonem a propadá se na poslední místo. To bylo bodů co? V Británii máš problém s Vettelem, který měl defekt kolizí s Hamem. OK. A co Alonsova kolize s Kubicou, za což dostal trest průjezdu pitlane? Nemluvě o kolizi s vlastním týmovým kolegou, kterého připravil o křídlo? A Vettel v Číně kolidoval s kým? To jsem fakt nenašel.
Takže u Vettela máš Turecko, Británii a Belgii, u Alonsa máme Austrálii, Monako, Británii a Belgii, tam si to pro jistotu rozdal hned 3x a dokonce opět s Massou. Jako really?????

Ve druhé polovině roku 2012 měl možná RB o něco lepší auto, ale sám jsi tu přece napsal, že se posuzuje celá sezona, tak se toho drž.

Mimochodem tvojí logikou - Vettel měl ve drohé polovině sezony 2012 4 vítezství - dominance? a v první polovině sezony 2012 vyhrál RB 3x tak co tu píšeš o dominanci a ALonsovi 2012?

Když ALonso vyhrál v první polovině 3, proč bych nemohl tvrdit, že neměl McL 07 nejlepší auto ... wow Miku, clap clap, tak nevím no, ono třeba jde o to, že se bere celá sezona? a že pilot může vyhrát díky svým schopnostem i když auto není top? vážně jsi tak mimo, nebo se chceš nesmyslně obhajovat? Ano Ferrari (Alonso) někdy dal RB přes minutu v závodě, v závodě, kde nevyhrál nebo pršelo a rozhodoval skill jako v Malajsii co? kde ztráta v Q byla 1,1s a v závodě vyhrál, když pršelo, to bylo autem a ne Alonsem že? Alonso udělal 2012 víc chyb než Vettel? nebo 2010? jako really? to si ty sezony neviděl, nebo tu schválně převracíš skutečnost, že ALonsovi 2012 můžeš přičíst jednu jedinou chybu a 2010 Monako (kde z boxů doje lstejně 6) a Belgii. Pokud vím, Vettel 2010 naprosto nezvládl Turecko, Belgii, Čínu, Británii a to nemluvím o tom, že Vettel sundal i soupeře a svého kolegu, nevím o tom, že ALonso by někoho sestřelil

-Ale já si myslím, že i ztráta 50 bodů může být boj o titul.
-Když můžeš ty tvrdit, že v první půlce roku 2012 neměl Alonso nejlepší auto, když vyhrál 3x a Vettel jen jednou, nevidím důvod proč bych nemohl tvrdit, že Mclaren 2007 byl lepší než Ferrari.
-Porazil ho nováček, to se Vettelovi nikdy nestalo.
-Vettel odjel 12 kompletních sezon a dominantní auto měl 2 z nich, stejně jako Alonso. Poražen byl dvěma kolegy, stejně jako Alonso. Společně odjeli 10 sezon a skóre je 9:1 pro Vettela. Statistiky jsem ti sem dal.
-V sezoně 2012 byly závody, kdy dal RB Ferrari i 20s a také závody, kdy dalo Ferrari oboum RB přes minutu. Jestli tohle má být argument o dominanci, kdo tedy byl ten dominantnější?
-A Vettel možná udělal v letech 2010 a 2012 x chyb. Ale Alonso taky. A díky nim ztratil víc bodů, než Vettel, což ho stálo tituly.

Stačí? Nebo co tam máš dál?

Zase tu nedokážeš říct, proč najednou 50 bodů a víc ztráta není boj o titul a mluvíš tu o něčem jiným a chceš tu rýpat. McL byl 07 nejlepší? proto měl Raikkonen 6 vítězství (o 2 více než Ham nebo Alonso) jsi lhář a nic jinýho ano skončil 3, stejně tak měl stejně bodů jako nováček v týmu Hamilton, to se nedá říct o Vettelovi a Ricciardovi nebo Leclecvoi, čím to? protože bez dominatního auta si neprdl? jsitě 2012 nebyl RB dominantní, proto byly závody, kdy bedli o více jak 20s 2010 to stejné, x chyb a stejně to šlo napravit, čím to? dominantním autem? copak tu začneš psát za nesmysly teď?

Má 4 tituly, 2 bez dominantního auta. Alonso jen 2 oba s dominantním autem.
V roce 2007 měl taky nejlepší auto a skončil až třetí. No to by musel porazit nováčka ve stejném.

Dodání k tomu, pokud pilot ztrácí 50 a víc bodů /(neberu 09, kde bylo jiné bodování) tak těžko bojoval o titul, když Haman slavil dřív než v posledním závodě, Alonso jel 07, 10 a 12 až do posledního závodu a prohrál o bod, dva a tři jaký to rozdíl oproti spin masterotvi, čím to? že by bez dominantního auta neuměl?

Bojoval trochu .. to si vysthil přesně, nebojoval ty roky bůbec, jen to bylo tvé zbožné přání

A jo, ty sis vlastně nevšiml, že Vettel Webbera předjel a byl v té době rychlejší. No jo, ty si vlastně z té doby nic nepamatuješ.
Alonso se neměl důvod cpát doleva.