Hele tohle zjednodušování je dvojsečné. Já se ti… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Haas se chystá odtajnit svou jezdeckou sestavu
Americká stáj neprožívá letos nijak úžasnou sezónu, několikrát se přetřásala i eventualita, že by Haas mohl ze startovního pole zmizet - a mezi důvody nebyla jen výkonnost. Zdá se však, že startovní pole o tento tým nezchudne, protože už brzy potvrdí nová jména v sedačkách.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Haas se chystá odtajnit svou jezdeckou sestavu
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
Ferda
12:59 28.11.2020 46.47.176.XXX
Jenže Honda se vrátila zcela nepřipravená. Přesněji ostatní měli už tak neskutečný náskok, že i dnes těžce dominující Mergl by nejspíše měl problém se uchytit.
A dnes? Dnes se Honda pere o druhé místo s Renaultem a je kus před Ferrari.
Asi se Ti to nebude hodit do krámu, ale z ošklivého káčátka se stala nádherná labuť. Smutné je, že chce odletět do jiných krajin a ponechat Merglu volný prostor v dominanci.
A dnes? Dnes se Honda pere o druhé místo s Renaultem a je kus před Ferrari.
Asi se Ti to nebude hodit do krámu, ale z ošklivého káčátka se stala nádherná labuť. Smutné je, že chce odletět do jiných krajin a ponechat Merglu volný prostor v dominanci.
Ferda
12:38 28.11.2020 46.47.176.XXX
Péro taky není můj kůň. U mě si to pohnojil když za silné podpory Otíka Whitmarshe zezadu narážel do Jensona. Odměnou mu pak byl zasloužený odchod z Meku. Otík letěl trochu později.
Ale telecí léta jsou už dávno pryč a z Péra se stal zkušený a spolehlivý jezdec s movitými sponzory za zády.
Velká škoda, že nešel do Williamsu v dobách kdy ještě Williamsem byl.
Ale telecí léta jsou už dávno pryč a z Péra se stal zkušený a spolehlivý jezdec s movitými sponzory za zády.
Velká škoda, že nešel do Williamsu v dobách kdy ještě Williamsem byl.
daaviid23
09:01 28.11.2020 91.245.26.XXX
Hele tohle zjednodušování je dvojsečné. Já se ti taky nesměji za to, že podporuješ finanční stropy. Tam se dá taky argumentovat tím, že chudší týmy jsou neschopné sehnat peníze, pomozte jim.
Proč se zavádí stropy? No aby byla situace vyrovnanější. Proč by se zmrazily motory? No aby se to víc vyrovnalo a show byla zajímavější
Proč se zavádí stropy? No aby byla situace vyrovnanější. Proč by se zmrazily motory? No aby se to víc vyrovnalo a show byla zajímavější
To taky davá smysl viď. JSEM NESCHOPNÝ pomozte mně 
GRAHAM
08:47 28.11.2020 109.81.213.XXX
Poměr ceny vykon u Hondy je hrůzný. Stáhli ocas a museli to nechat ležet. Penězi a pomocí z venku se dá konkurence předehnat. To dříve pravda nemuseli. To zvenčí. Tuhle jednotku by ale dohromady nedali. Mercedes je jinde. Podívej i jak motorově kulhá Ferrari.
daaviid23
08:43 28.11.2020 91.245.26.XXX
Chtějí vyrovnat výkony a pak zmrazit motory.....no a pak co nejdřív přejít na novou generaci motorů.
Mě to celkem dává smysl. Však se podívej jaká je tahle generace průšvih. Není nereálné aby celé tohle období vyhrával jen Mercedes a to je pro F1 totální katastrofa.
Mě to celkem dává smysl. Však se podívej jaká je tahle generace průšvih. Není nereálné aby celé tohle období vyhrával jen Mercedes a to je pro F1 totální katastrofa.
Zix.
08:01 28.11.2020 78.102.229.XXX
Schumi ani Mazepin určitě nejsou špatný piloti, ve F2 to jedině dokazují. Mazepinovi by tam možná neuškodil ještě 1 rok, ale i kdyby skončil okolo 5-6.. místa tak by nebyl první a určitě ani poslední kdo by z takové pozice šel z F2/GP2 rovnou do F1.
To že budou braný jako platiči nebo protekční piloti je podle mě bohužel automatický. Vždycky se takový individua najdou. A to i přesto, že mladý Schumi má titul z F3 a zatím vede i F2.
Od Haasu to je určitě dobrý tah, příští rok to bude sice nejspíš bída a budou slavit každý bod jako letos. Aspoň se ale pěkně zaučí a od roku 2022 mohou jezdit pořádně naplno. Snad už samozřejmě s lepším autem, který bude mít aspoň na střed pole.
To že budou braný jako platiči nebo protekční piloti je podle mě bohužel automatický. Vždycky se takový individua najdou. A to i přesto, že mladý Schumi má titul z F3 a zatím vede i F2.
Od Haasu to je určitě dobrý tah, příští rok to bude sice nejspíš bída a budou slavit každý bod jako letos. Aspoň se ale pěkně zaučí a od roku 2022 mohou jezdit pořádně naplno. Snad už samozřejmě s lepším autem, který bude mít aspoň na střed pole.
RoBertino
19:35 27.11.2020 185.63.97.XXX
Kdysi jeden web zveřejnil humorné hlášky týmů a co znamenají ve skutečnosti. A na Haas se jedna z nich hodní naprosto perfektně:
"Rozhodli jsme se vyzkoušet a dát šanci novým, nadějným pilotům!"
... což znamená: "Nikdo za nás nechce jezdit..."
"Rozhodli jsme se vyzkoušet a dát šanci novým, nadějným pilotům!"
... což znamená: "Nikdo za nás nechce jezdit..."
Ferda
19:10 27.11.2020 46.47.176.XXX
Kde se vytratilo to hrdé pravidlo Haasu ve kterém tvrdili, že jejích tým potřebuje dva zkušené jezdce.
Najednou se jim hodí i protekční nováček a aby měl cestičku umetenou, tak si k němu raději pořídí dalšího nezkušeného nováčka, kterého nebude problém přiškrtit, aby mláděti nepřekážel v rozmachu.
Najednou se jim hodí i protekční nováček a aby měl cestičku umetenou, tak si k němu raději pořídí dalšího nezkušeného nováčka, kterého nebude problém přiškrtit, aby mláděti nepřekážel v rozmachu.
Aktuálně
Nadcházející závod 21.4.2024
GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit
-
Pátek
- Trénink (5:30 - 6:30)
- Kvalifikace (9:30 - 10:14)
-
Sobota
- Závod (5:00 - 6:00)
- Kvalifikace (9:00 - 10:00)
-
Neděle
- Závod (9:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
