DISKUZE K ČLÁNKU "Red Bull nebo nic," přiznává Pérez

Sergio Pérez přiznává, že jeho jedinou reálnou možností pro setrvání ve Formuli 1 je angažmá u Red Bullu. Rád by dostal odpověď co nejdříve, zatímco Alex Albon dostal ultimátum.

Počet komentářů: 32, poslední 31.10.2020 13:38 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

NickickiN
10:37 31.10.2020 109.105.39.XXX
Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

+ 1 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Ferda
  10:45 31.10.2020 46.47.176.XXX
  Nevěř pohádkám, že Gaslymu RB nesedí. Vždyť letošní AT je z větší části loňský RB a podívej jaké výsledky Pierro zajíždí s rok starým vozem.
  Péra vidím spíše v Haasu vedle Sch mláděte. Nemyslím si, že by Péro chtěl dělat někomu dvojku.
  
  + 0 / − 3
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - NickickiN
    10:49 31.10.2020 109.105.39.XXX
    Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Ferda
      11:03 31.10.2020 46.47.176.XXX
      Ferrari bych úplně vynechal. Jen se koukni na právě běžící trenál. Leclerc momentálně šestý na nejměkčích gumách a Vettel poslední na nejtvrdší směsi. Tento rozdíl není kvůli informacím pro tým, ale trestem.
      
      Souhlasím, že je pro Gaslyho nejlepší zůstat v AT. Lepší tým volno nemá a AT se o Gaslyho stará jako o svého. Určitě lepší, než být v RB nežádoucí.
      A jestli Gasly potrdí svou výkonnost i v příštím roce, tak si ho všimnou i velké týmy a to je to pravé ořechové co Gasly potřebuje.
      
      + 0 / − 2
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
Ferda
10:18 31.10.2020 46.47.176.XXX
Gasly se zase pohybuje v horní části tabulky. Ten kluk prostě umí i na tak těžké trati jakou Imola je. Sice už mu podruhé smázli čas, ale okamžitě znovu poskočil na druhé místo.

+ 0 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
GRAHAM
09:07 31.10.2020 109.81.213.XXX
1050 Mercedes 2021

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
GRAHAM
08:04 31.10.2020 109.81.213.XXX
Letos v květnu prý RB odmítl zmrazit motory s tím že prý by Honda odešla z F1. Je skoro jisté že lhali. Důvod byl jiný ...mit možnost se připravit aby nemuseli opustit motory Honda a aby Honda mohla dál vyvijet a dohánět deficit jejich motorů. Kdo vi jak to bylo s tou jejich "neprestavkou" při Corona krizi.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Ferda
  08:07 31.10.2020 46.47.176.XXX
  Aspoň už teď známe odpověď na otázku zda RB bude pokračovat s (vlastními) motory Honda.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - GRAHAM
    08:12 31.10.2020 109.81.213.XXX
    To neznáme ale osobně si myslím že ne. Vidle do toho hodilo Ferrari a už i Renault. JT se nechal slyšet ze vydírat se nenechá. A taky zrusit týmy RB a AT by stálo velkej majlant. Značně levněji vyjde pokračovat.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Ferda
      08:25 31.10.2020 46.47.176.XXX
      Minardi má prý zase zájem o F1. Takový název Minardi Alpha Tauri by se mi docela zamlouval.
      A když má Ferrari svou Alfu a Mergl Copy Point, tak Renault by si mohl pořídit RB. Že to zní hezky?
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - GRAHAM
        09:08 31.10.2020 109.81.213.XXX
        Pamatuji jak Minardi jezdilo s dva roky starýma motorama Ferrari.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        09:13 31.10.2020 46.47.176.XXX
        Ale žádná sláva už to nebyla, ale jezdilo. V současné době by měli velký problém se i kvalifikovat.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        09:19 31.10.2020 109.81.213.XXX
        Tak teď by měly nové motory.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        09:25 31.10.2020 46.47.176.XXX
        Díky pravidlům ano.
        Stejně bylo zajímavější, když ve stejné sezóně jedni jezdili s atmosférou a jiní s turbem, nebo když počet válců nebyl směrodatný.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        daaviid23
        11:07 31.10.2020 91.245.26.XXX
        Je to nepopulární pravda ale atmosféry by dostaly na *pr***
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        11:14 31.10.2020 46.47.176.XXX
        To je tutovka. Dyť poloviční turba než atm měly větší výkon už ve svém prvním roce. Ale spolehlivost byla téměř nulová, což je už vychytáno a navíc dnešní turba mají ještě o 100 ccm více.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        jumpman
        12:16 31.10.2020 178.255.168.XXX
        dalo by se to pořešit přes nutnou spolehlivost - stačilo by, aby atm nemusely vydržet půlku sezony a sundat minimální hmotnost aut o 100 kg dolů a najednou by ta atmosféra byla konkurenceschopná...
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        12:51 31.10.2020 46.47.176.XXX
        Dneska jsou i v civilním provozu preferovány malorážky a všechno v turbu. Toho by se měla F1 držet a elektřinu ponechat elektrikářům.
        Formule by měla být lehká a obratná. Né tyhle těžkotonážní monstra.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        jumpman
        13:19 31.10.2020 178.255.168.XXX
        jenže ta malorážka v turbu je drahá na vývoj, stejně tak rekuperace a ještě víc ta nesmyslná životnost. Pokud by vrátili atm. 3,0 libovolně válců s tím, že musí vydržet jeden víkend a nechali klidně souběžně současné hybridy s jejich omezeními tak pokud by byla min hmotnost aut o 100kg níž, tak se tam s atm vejdou a hybridy v podstatě sami brzo zemřou na úbytě...
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        13:38 31.10.2020 46.47.176.XXX
        Krásné sny, ale zpátky na zem.
        Sám bych byl všemi dvaceti, kdyby se týmy mohly dobrovolně rozhodnout jestli použijí ERS, nebo ho hodí ze skály ekologům na hlavu a pojedou bez něj.
        To by byla nádhera sledovat souboj těžkotonážníků šetřicích přetížené gumy proti lehkým a mrštným strojům. Sám Adrian by ožil jako malé dítě, které dostane dárek. Bez ERSu by se zcela změnila konstrukce vozů včetně velkých zásahů do aera. Spoustu přebytečného harampádí by uvolnilo prostor pro zmenšení kapotáže a vozy by rázem mohly být mnohem menší a placatější. Co na to říct, prostě by to byla neskutečná nádhera.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

GP ČÍNY - Kvalifikaci ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

V Číně hořelo, trénink rozhodly poslední minuty, vynesly na piedestal Strolla

Honda odhaluje ambiciózní cíl pro svůj návrat do F1 v roce 2026

McLaren doufá, že i letos dokáže ve vývoji předčit své soupeře. Kdy nasadí další novinky?

Alonso už nepovažuje Mercedes za atraktivní. Zůstává u Aston Martinu, opět s Hondou za zády

Vettel k Mercedesu a Sainz k Red Bullu? Vyjádřují se Russell i Marko

"Maxe už letos nikdo nedostihne," mrzí Wolffa. Hamilton odešel z tiskové konference

PROHLÁŠENÍ po GP Japonska: Rozjásaný Cunoda, pohřební nálada u Williamsu

GP JAPONSKA: Pohodové vítězství Red Bullu, Ferrari strategicky na výši

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Pátek
- Trénink (5:30 - 6:30)
  Lance STROLL
- Kvalifikace (9:30 - 10:14)
  Lando NORRIS
Sobota
- Závod (5:00 - 6:00)
- Kvalifikace (9:00 - 10:00)
Neděle
- Závod (9:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Norrisovi se podařilo ovládnout povětrnostní ruletu v Šanghaji (ilustrační foto)

Grand Prix

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU "Red Bull nebo nic," přiznává Pérez

Diskuze: "Red Bull nebo nic," přiznává Pérez

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Aktuálně

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit