DISKUZE K ČLÁNKU VIDEO: Úchvatný souboj Senny, Prosta a Piqueta ve Španělsku 1987

Souhlasím... Ta auta byla jen mechanické stroje. Vše co jezdec uměl jsme právě tady viděli. Dostal mě ten záběr, jak tam na zídce sedí nějaký snad divák u pneumatik. Ten, kdo si myslí, že tyhle souboje jsou podobné jako dnes, ať si všimne toho prostřihu, jak tam má Nakajima kameru v kokpitu. A uvidí, jak to s ním mává, jak ovládá volant, řazení apod. To by ti dnešní kluci v tomto tempu těžko zvládli a nebo zvládli, ale kňučeli by. Víte, tato doba v F1 už taky začínala být nudná, protože od roku tuším 1985 začala mít dominanci Honda. Nejdřív ve Williamsu viz tenhle rok 1987 a pak u McLarenu. Ale i tak to byla zajímavá doba. A ta auta považuji za jedny z nejkrásnějších vůbec v F1. Pak už to šlo do háje. Lidi, ztrácím paměť, co se vlastně stalo s Benettonem?

Prost byl v prumeru dal nez Kimi v letosnich soubojich s Maxem v Barcelone, Rakousku i Madarsku. Za nim se drzel 15 kol a "papucky" mu neodesly. Prost tam ma taky ruzne prostoje, kdy se od Senny drzi mimo "DRS" zonu. Neni na nej nalepeny tesne za autem, tak z toho prosim nedelej buh vi co.
Ano auta se ridila jinak, ale kecy o tom, ze ti politi neumeli a nejezdili strojove casy jsou proste jen iluzi, kterou si namlouvas. I v tech dobach se taktizovalo, setrili se gumy a jezdili se ruzne strategie. Navic v te dobe se do aut dostavala elektronika a ikdyz nemely miliony cidel na kdo vi co, tak mozna ovladaly vuz vice, nez je povoleno dnes.
Jakou pouzivali komunikaci netusime, protoze se to proste nepoustelo do eteru a nebylo to verejne jako dnes. Dost mozna piloti meli podobne informace jako dnes, jen ne o konkurenci. O vlastnim voze toho vedeli behem zavodu spoustu uz tenkrat.
Ja osobne bych uvital narocnejsi monoposty a jinak fungujici pneu, ale co se souboju na trati mi neprijde, ze je to dnes nejak jine. Tech souboju, co predvadi Senna s Prostem ti proste najdu za posledni tri roky desitky, skoro bych dal ruku do ohne, ze stovky.

Proti komunikaci jsem taky, na trati by to melo byt podle me zcela ciste o pilotovi a z boxu by mel dostat pokyny pouze a jen "box box" nebo "we have a failure, stop the car, stop the car", nic vic. Stejne tak by se podle me mely dodrzovat zcela striktne tratove limity, zvlast v kvalifikaci by vyjeti kdekoli melo znamenat automaticke smazani casu.