DISKUZE K ČLÁNKU Ricciardo potvrdil skvělou formu Red Bullu, konečně vyhrál v Monaku

Nepovídej. Respektive, povídej a přeháněj.
Tak podle tebe by Ricci undercutnul Kimiho, který byl ještě o 2 sec. dále než Vettel. Tak proč neundercutnul Vettela???
Ty pořád žiješ v tom, že Kimi jel maximum. Ale to není pravda. Kimi jel údržbu, šetřil pneu, palivo i motor a kontroloval závod. Mohl si to z první pozice dovolit. O prvenství ho mohli připravit pouze stratégové Ferrari. Což také udělali.
Opět dám příklad z letoška. Proč Vettel neundercutnul Ricciho, když to je tak jednoduché, jak tu píšeš, v případě undercutu Ricciho na Kimiho loni???
O jaké pozici vracenou Vettelem Kimimu mluvíš??? Já nikde nic takového nepsal. Napsal jsem jenom, že Maxův a Bottasův pitstop mohl v klidu pokrýt Vettel a Ferrari po té mohlo Kimimu nahlásit, aby jel na limitu a odrovnal si pneu, protože pojede též k výměně gum. (Identická situace, jen v opačném pořadí), která by vedla k udržení druhého místa Seba a k ještě většímu náskoku Kimiho. (Proč v Malajsii 2013 hlásili Webberovi, aby zrychlil? A Miku div se, on opravdu zrychlil... Protože jel v úsporném režimu-jako Kimi loni v Monaku).
Kdyby tým nerozhodoval o osudech obou svých pilotů, ale používal osvědčené a standardní strategie, tak je zařadí do vláčku a k žádnému unfair souboji na dálku nedojde. Tak jako nedošlo k žádným soubojům v minulosti, mezi soupeřícími piloty a ani letos mezi Vettelem a Ricciardem. Prostě, žádný tým nedá šanci zvýhodnit jednoho na úkor druhého. Kdyby Kimi věděl, že pojede do boxů a mohl jet na limitu a odrovnat si gumy, tak ho Seb nikdy neovercutne ani neundercutne. Jednoduše by musel i Seb jet limit, aby neztratil příliš a pak by si též odrovnal gumy (ještě dříve, protože by jel za Kimim). Nebo by jel pomalu a ztratil kontakt. Pak by se vrátil kdoví kde? Kimi by se vrátil v dostatečné ztrátě na Ricciho i Seba třetí. Prakticky na volnou trať. A mohl by jezdit na těch tvých rychlejších gumách rychlejší časy.Po zastávkách Seba a Ricciho by vedení bez problémů uhájil.
Problém byl v tom, že Kimi jel údržbu a najednou ho povolali k pitstopu, bez možnosti vyjet si potřebný náskok. A údržbu jet v dnešních závodech F1 musí každý v nějaké fázi závodu.
Ano, Kimi mohl měnit klidně v předposledním kole, pokud by šetřil své gumy tak dlouho i Seb. I on by musel pak v posledním kole měnit. Co je na této logice špatně? Pokud by Vettel zajel k pitstopu dříve, stačilo ho pokrýt. Opět nic světoborného. Mám spoustu strategií, které dokáží Raikkonena udržet na čele v Monaku a nedopustit jakési "závodění na dálku".Jsem naprosto přesvědčen, že kdyby Ferrari chtělo, tak Kimiho na prvním místě udrží. Stejně tak, že když budou chtít, tak ho pošlou i mimo stupně vítězů. A to jen načasováním zastávky v boxech. V Monaku to tak chodí, protože se tam nepředjíždí.