DISKUZE K ČLÁNKU GP SINGAPURU: Chybující Norris opět převýšil „zbytek světa“, Ferrari se rehabilitovalo

za mě jde prostý počet pravděpodobnosti proti norisovi. Pokud by vše až do konce sezony vyhrál (mcl má bez diskuzí nejrychlejší auto) a emil byl vždy druhý, tak to nebude stačit. Takže noris potřebuje pomoc dalších týmů, ale ty mu nemají moc důvod pomáhat, sami chtějí vítězit, čímž můžou obírat jak emila, tak hlavně norise... Osobně si myslím, že to bude podobné jako v roce 2009...

No a dost mě mrzí jak se hodně lidí naváží do Landa že prý není dost dobrý na titul mistra světa, dělá spoustu chyb a "pustil" kvůli tomu spoustu bodů. Nevidím to tak. První věc že je srovnáván s Maxem který už je nejenom velmi rychlý, ale i už konziztentní a hlavně má mnohe zkušenosti v boji o titul a silnou psychyckou odolnost. Pro Landa je to nová věc a v tom se pilot musí naučit chodit. Lando je taky od přírody velmi kritický na sebe o to asi podporuje tu až přehnanou kritiku od některých lidí.Ohledně chyb - Lando neudělal žádné výrazné chyby v závodech že by vypadl svou chybou apd. Udělal pár chyb v kvalifikacích, ale ani tam nic výrazného. Jediná větší chyba byla ta mírná vyjížka do štěrku ve Spa, která mu vzal pár pozic. Maličká byla třeba "přestřelení" stání v boxu v Silverstone, což ho stálo cca2s, a pak možná probždění v Monze, ale to už jsou prkotiny. Dá se i počítat i chybičky teď v Singapuru, ale to neovlivnilo výsledky takže zenedbávám! A to má lando za kolegu vynikajícího Oscara, což taky asi není jednoduché pro Landovu pohodu (ale dobré pro tým ). No a když kouknu na "božského" Maxe, tak ten taky není bez poskvrny, ikdyž ho tak mnozí vnímají - poškození si auta v Miami o kužel, chabý výkon v baku nebo třeba špatný víkend/bouračka v maďarsku. A jako chybu považuji kolizi kterou způsobil v rakousku, ale tím si spíše pomohl protože získal na landa 17b. takže idkyž většinou Max jezdil skvěle, tak taky ne vždy. No a pokud jde o nevytěžení maxima bodů landem, tak za vinu dávám týmu, protože často podělali strategie pilotům. Saudská Arábie - čekali s Landem na SC ale nevyšlo. Canada - nezajeli včas do boxů. Anglie - pozdní zastávky, špatné gumy na konec, Ma´darsko - ovlivnění souboje kolegů, Belgie - špatná strategie a zaseknutí se za maxem s Landem, Monza - podcenění ferrari, lepší management jezdců. Tým Rb na straně maxe většinou šance využil na maximum a udělal oproti tomu mnohem míň chyb (např. pistop v rakousku). No a ještě můžu vyjmenovat smůlu landa a mcL - řekněme v Monaku čachry se Sainzem, různé nahraně penalizace za zdržování, špatně načasovaný SC v Kanadě, skvělý start Russela ve Španělsku, kolize s Maxem v rakousku, teď ta žlutá vlajka v baku, atd. Prostě zdá se mi že Maxovi zatím přála víc štěstěna a i tým ho maximálně podporuje (Landa často ne). ..... no tím zatím končím můj myšlenkový pochod.

Nejspíš jsem to asi zavinil já. Mým nekomfortním vnímáním dění v F1. A moje názory na fair play nejsou mnohým lidem po vůli. Tak se potom rozpoutá diskuze s příklady z let minulých i historických. A jak jsme si tu už vysvětlili, fair play v F1 neexistuje.
Ale je fakt, že během diskuze se otevře ještě spousta dalších témat, ke kterým se lze vyjádřit. Viz juras, přišel sem asi trošku později a pak nestačil psát komenty