Sledovat Alonsa je vidět vysokou školu závodění..… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU GP USA-MIAMI: Jako v dobách nadvlády Mercedesu - Red Bull drtí konkurenci
Americký závod se nesl v duchu překvapivé kvalifikace a otázka dne byla jasná - dopustí Max Verstappen svou chybou převzít otěže týmovému kolegovi? Nakonec se ukázalo, že v rámci vlastní ligy vozy nápojového gigantu udělaly z konkurence stafáž a rozdaly si to jen mezi sebou.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: GP USA-MIAMI: Jako v dobách nadvlády Mercedesu - Red Bull drtí konkurenci
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
» airwar1939
(Hlasovalo 6 lidí)
08.05.2023 07:57
Nečekal jsem, že ještě uvidím nudnější závodění o… »
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
Mike17
13:37 12.05.2023 185.149.130.XXX
Pokud ho budeš mít na 32s, jako teď, tak jo. 32s je v podstatě každá rovinka.
Když ho budeš mít na 16s, nebo 8s, pak si můžeš volit kde ho použít. Vzpomínám si, že díky KERS kdysi předjel kohosi Hamilton v Monaku dole u nádraží před tou vracečkou. Dobře načasoval a použil tam, kde to jiný neudělal. Mistrovský kousek. Na rok už si nevzpomenu, ale těch roků s KERS nebylo až tak moc.
Když ho budeš mít na 16s, nebo 8s, pak si můžeš volit kde ho použít. Vzpomínám si, že díky KERS kdysi předjel kohosi Hamilton v Monaku dole u nádraží před tou vracečkou. Dobře načasoval a použil tam, kde to jiný neudělal. Mistrovský kousek. Na rok už si nevzpomenu, ale těch roků s KERS nebylo až tak moc.
Fanda.LH
07:20 11.05.2023 83.240.60.XXX
Tohle chápeme všichni... Ale pořád je to nějaké zrcadlo současné F1... Nepotřebujeme ty vozy tak rychlý, tak propracovaný... K čemu nakonec ty hybridy od 2014 ? Neprosadilo se to a už se to ani neprosadí... Tak to zahoďte, nechte spalovák s turbem...
airwar1939
20:53 09.05.2023 176.74.150.XXX
Problém nevidím v tom, jak skvělý udelal RB vůz, ale v tom že diky omezeni testovani, vyvoje a finančnímu stropu není šance ten náskok smazat ani za několik sezón.
jumpman
16:08 09.05.2023 95.80.230.XXX
jenže ono je to dáno i technickou úrovní vozů. Když se podíváš na 80kový auto, tak tam nerozhodovali žádný pidi detaily, ale buď myšlenka ve voze byla, nebo ne a díky tomu, že nebyl nikdo penalizován za selhání vozu se všichni pouze hnali za výkonem. Nebylo vyjímkou, že pilot na rovince ztrácel díky vibracím vidění. To by v dnešní ultrakorektní F1 nikdo neakceptoval. A ano, v okamžiku, kdy dojede 100% startovního pole je šance na zajímavý výsledek v podstatě nulová...
Mike17
09:23 09.05.2023 185.149.130.XXX
Já bych zkrátil ERS. Dnes se používá na každé rovince. Prostě jen navyšuje výkon spalováku. Dřív za doby KERS byl použitelný jen 8s a pilot si musel rozmyslet, kde ho použije.
ERS má vyšší výkon. Proč ho pilotovi nedat 2x tolik ve 2x kratším čase? najednou se bude předjíždět i tam, kde to nikdo dnes nedělá. Rozdíl 320kW je dost na to, aby šlo předjet i na krátké rovince.
ERS má vyšší výkon. Proč ho pilotovi nedat 2x tolik ve 2x kratším čase? najednou se bude předjíždět i tam, kde to nikdo dnes nedělá. Rozdíl 320kW je dost na to, aby šlo předjet i na krátké rovince.
SergioPÉREZ
00:09 09.05.2023 85.239.64.XXX
Letošní ročník GP F1 2023 je úžasný! Nevím jak to dokázali, ale hned se na vozy F1 dalo zvyknout. Připomínají dospělé a pestré vozy zlaté éry 70" let Formule 1. Ještě domyslet reklamy a máme tu krásné vozy: Merc-JPS Lotus, Will-elf Tyrrell, Ferr-agip FERRARI, Alfa-Martini Brabham, Haas-Good/year Hesketh...atd, vypadají skvěle 
. Souboj VER - PER je jako rivalové Lauda - Hunt. Nejlepší obrazové podání divákovi, Dříve přenosy F1 byly slabé. Šampionát je zajímavý, že si to vzájemně rozdávají o 2 místo: Aston Martin, Mercedes, FERRARI, a o 5.místo Mclaren, Alpine, Alfa Romeo, Alpha Tauri a Williams 
. Souboj VER - PER je jako rivalové Lauda - Hunt. Nejlepší obrazové podání divákovi, Dříve přenosy F1 byly slabé. Šampionát je zajímavý, že si to vzájemně rozdávají o 2 místo: Aston Martin, Mercedes, FERRARI, a o 5.místo Mclaren, Alpine, Alfa Romeo, Alpha Tauri a Williams
Petr Hloušek
22:05 08.05.2023 194.79.55.XXX
F1 umřela především na spolehlivost a dokonalost. Když se dnešek srovnává s dobou kdy závodění bylo "zajímavější" - třeba 90. léta, tak to bylo jen díky tomu, že technika tehdy byla velmi nespolehlivá, tratě nebyly tak extrémně bezpečné jako dnes, bylo snadné skončit třeba v kačírku. Pokud měl ale někdo spolehlivou techniku, tak jeho náskok byl mnohem vyšší než dnes. Vždyť jen ta vyrovnanost v kvalifikaci v Miami, něco takového nebylo myslitelné ani omylem. Tehdy dělali piloti spousty chyb, dnes jsou jak stroje, proto ta "nuda"...
Fanda.LH
21:16 08.05.2023 83.240.60.XXX
Jako kdysi ne, to ani tvrdit nechci... Ani netvrdím, že DRS funguje dobře... Já tvrdím kompenzuje zjevný nedostatky současné F1 a jeho omezením si jen uškodíme... Že to má x dalších nežádoucích dopadů, je fakt, ale tak je to vždycky, když se snažíš zalepit nějakou díru... Nikdy to nebude 100%, kor když je tam těch děr cela řada...
.
Aktuálně
Poslední závod 21.4.2024
GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
Příští závod 05.05.2024
GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodromední | hod | min | sek
