Dnešní Formule 1 je především o aerodynamické účinnosti šasi a i drobnosti mohou hrát rozhodující úlohu mezi tenkou hranicí uspěl/neuspěl. Některé tovární týmy F1 proto investují do stavby druhého aerodynamického tunelu.
Touto cestou však BMW jít nechce a sází podobně jako v posledních dvou sezonách úspěšný Renault na počítačovou simulaci. Místo dalšího aerodynamického tunelu mají konstruktéři v Hinwilu k dispozici nejvýkonnější počítač na území evropského kontinentu.
Albert 2 připravený kooperací firem Intel, APC, Dalco a Fluent je třikrát rychlejší než jeho předchůdce Albert. Jeho hlavní předností je pak schopnost simulovat proudění vzduchu.