DISKUZE K ČLÁNKU Srovnání výkonnosti F1 s MotoGP: Co je rychlejší a proč?

Italská společnost Brembo, která dodává brzdové systémy do F1 i do MotoGP, poskytla data z amerického okruhu Circuit of the Americas nacházejícím se nedaleko Austinu pro vzájemné srovnání nejrychlejších monopostů a motorek. Jak dopadlo měření rychlosti nájezdů do zatáček, výkonnosti při brzdění a časů na kolo?

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Srovnání výkonnosti F1 s MotoGP: Co je rychlejší a proč?

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 15, poslední 20.04.2016 22:40 Vložte komentář

Nejlepší názory

» uzivatel001722 (Hlasovalo 11 lidí) 12.04.2016 12:29
Díky za zajímavý článek 01 »
» Petr (Hlasovalo 9 lidí) 14.04.2016 13:13
Přezdívku sis zvolil vskutku vhodně. http://www… »
» uzivatel001465 (Hlasovalo 9 lidí) 12.04.2016 13:20
Díky za info, Petře! »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Petr

Petr

78.157.160.XXX
Rozhodně nemám potřebu někoho shazovat. Škoda, že jsi neviděl, co tady předváděl. Naštěstí se zde takové nadávky dlouho neohřejí. Protiargumenty vždy vítám, pokud se to ale neobejde bez vulgarit, pak má dotyčný smůlu (naposledy se tady někdo oháněl teorii hlasitostí a dB poté, co jsem napsal, že rozdíl mezi loňskými a letošními motory skoro nejde poznat - dotyčný evidentně neslyšel ani ty loňské - vše jde vysvětlit, jen se na to musí jít bez nadávek a zbytečných provokací).

+ 3 / − 1

ohodnotit kladně záporně

vlákno Reagovat Nahlásit
Libor P.

Libor P.

89.190.61.XXX
Navic zelezo ti stabilizuje teplotu, karbon v desti rychle vychladne a navic kotouce jsou odkryty a neda se regulovat chlazeni, jako u F1. Jinak si myslim, ze neni potreba hned nekoho shazovat...Myslim tim ted pana Petra.

+ 2 / − 3

ohodnotit kladně záporně

vlákno Reagovat Nahlásit
Libor P.

Libor P.

89.190.61.XXX
Mas pravdu, ale karbon potrebuje vyssi provozni teploty, aby fungoval...

+ 2 / − 3

ohodnotit kladně záporně

vlákno Reagovat Nahlásit
jumpman

jumpman

178.255.168.XXX
Dovolil bych si nesouhlasit, MotoGP je nejrychlejší závodní motorka, stejně tak je F1 nejrychlejší závodní auto. Motocykl MotoGP má k seriové motorce skoro stejně daleko, jako F1 ke sportovním autům - některé technologie se použijí, ale nelze aplikovat vše.
A další věcí je to, že zákaznické vozy vymizely až v 80-tých letech a má to nasvědomí eklák s jeho concordem, do té doby bylo běžné, že malé stáje kupovaly vozy a díky zákaznickým vozům byly i národní (nemistrovské) závody F1. Na zákazu trvá především williams (přestože sám začínal jako zákaznický tým) a podle mě je to hloupost. Pokud by mohly nové týmy používat např. 3 roky zákaznické vozy, usnadnilo by jim to vstup do F1 a nebyl by problém s počtem vozů na startu...

+ 4 / − 2

ohodnotit kladně záporně

vlákno Reagovat Nahlásit
Petr

Petr

109.81.245.XXX
Přezdívku sis zvolil vskutku vhodně.
[odkaz na stránku]

+ 9 / − 4

ohodnotit kladně záporně

vlákno Reagovat Nahlásit
uzivatel001983

uzivatel001983

93.99.5.XXX
Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

+ 1 / − 8

ohodnotit kladně záporně

vlákno Reagovat Nahlásit
Fanda.LH

Fanda.LH

78.102.41.XXX
Je to historicky... MotoGp má mnohem blíže k silničním motorkám, než F1 k silničním vozům... Takže je to vesměs soutěž výrobců a jejich schopností postavit nej. stroj...

MotoGP bych spíše srovnával s DTM než s F1.

+ 4 / − 6

ohodnotit kladně záporně

vlákno Reagovat Nahlásit
Petr

Petr

78.157.160.XXX
Třeba proto, že F1 byla a je šampionátem konstruktérů?

+ 7 / − 3

ohodnotit kladně záporně

vlákno Reagovat Nahlásit
Cooper

Cooper

188.120.212.XXX
Moc zajímavé srovnání, dík za něj 01 01

+ 7 / − 2

ohodnotit kladně záporně

vlákno Reagovat Nahlásit
pidro

pidro

88.100.206.XXX
Trochu mimo téma,ale nedá mi to.Zatimco v MotoGp je zákaznická motorka něčím naprosto běžným,V F1 má většina lidí vyrážku už jenom když někdo řekne zákaznický vůz.Proč?

+ 2 / − 7

ohodnotit kladně záporně

vlákno Reagovat Nahlásit
uzivatel001465

uzivatel001465

160.217.212.XXX
Díky za info, Petře!

+ 9 / − 2

ohodnotit kladně záporně

vlákno Reagovat Nahlásit
Petr

Petr

109.81.245.XXX
Nejsou ve stejném měřítku. MotoGP používá také karbon, za deště ale ocel, protože by se karbon tak rychle nezahřál.

+ 8 / − 2

ohodnotit kladně záporně

vlákno Reagovat Nahlásit
Xinho

Xinho

217.118.100.XXX
Pozeral som tie zavody a boli celkom zaujimave, aj ked, aj tam sa stalo ze Marquez zdrhol, Lorenzo jazdil v zemi nikoho a Ianone treti s odstupom...niekedy tiez nie je na co pozerat (teraz hlavne kvoli pocetnym vypadnutiam po chybach)...kazdopadne v prvej polovici zavodu to bolo velmi velmi zaujimave, vidiet ako v esickach sa jazdci preklapaju a bojuju...cely cas som myslel na to, ze prakticky ziadny aerogrip a spolahnutie na pneumatiky sa stara o zaujimave suboje a jazdu na limite...myslim, ze pre F1 je to dobry priklad kam sa uberat, ako uz bolo velakrat spominane 01

+ 2 / − 2

ohodnotit kladně záporně

vlákno Reagovat Nahlásit
uzivatel001465

uzivatel001465

160.217.212.XXX
Zajímavý čtení, díky. Měl bych dvě otázky :-). Ty disky jsou ve stejným měřítku? V tabulce se píše jinej rozměr. A používá Moto GP taky carbon, nebo mají ocelovou klasiku? Ví někdo? Díky!

+ 4 / − 2

ohodnotit kladně záporně

vlákno Reagovat Nahlásit
uzivatel001722

uzivatel001722

147.229.63.XXX
Díky za zajímavý článek 01

+ 11 / − 1

ohodnotit kladně záporně

vlákno Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Pohonná jednotka Hondy

Honda odhaluje ambiciózní cíl pro svůj návrat do F1 v roce 2026

Lando Norris po startu zádovu v Austrálii

McLaren doufá, že i letos dokáže ve vývoji předčit své soupeře. Kdy nasadí další novinky?

Lewis Hamilton s Mercedesem W15 v Bahrajnu

Alonso už nepovažuje Mercedes za atraktivní. Zůstává u Aston Martinu, opět s Hondou za zády

Sebastian Vettel

Vettel k Mercedesu a Sainz k Red Bullu? Vyjádřují se Russell i Marko

Max Verstappen s Red Bullem RB20

"Maxe už letos nikdo nedostihne," mrzí Wolffa. Hamilton odešel z tiskové konference

Alexander Albon a celý Williams zatím mají ke spokojenosti hodně daleko

PROHLÁŠENÍ po GP Japonska: Rozjásaný Cunoda, pohřební nálada u Williamsu

Juki Cunoda rozjásal davy domácích fanoušků

GP JAPONSKA: Pohodové vítězství Red Bullu, Ferrari strategicky na výši

McLarenům se kvalifikace mimořádně vydařila

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Red Bull na koni, u McLarenu vládne bojovná nálada

Max Verstappen bez konkurence opanoval kvalifikaci na okruhu Suzuka

KVALIFIKACE GP JAPONSKA: Red Bull zpět na vítězné vlně, úspěšný McLaren, potrestaný Mercedes

Aston Martin přivezl do Suzuky několik drobných aerodynamických změn

Poslední trénink opanovaly Red Bully s Mercedesy v zádech, Ferrari ztrácí

  • Pátek

    • Trénink (5:30 - 6:30)
    • Kvalifikace (9:30 - 10:14)
  • Sobota

    • Závod (5:00 - 6:00)
    • Kvalifikace (9:00 - 10:00)
  • Neděle

    • Závod (9:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama