DISKUZE K ČLÁNKU Renault o velkém pokroku v F1: Vozy jsou letos o 2 sekundy na kolo rychlejší

Společnost Renault Sport F1 přinesla několik zajímavých faktů týkajících se letošních pohonných jednotek. Na čem zakládá své tvrzení, že jsou letošní vozy o 2 sekundy na kolo rychlejší v roce 2013?

Počet komentářů: 64, poslední 23.09.2014 19:11 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» SebVonVett (Hlasovalo 12 lidí) 17.09.2014 22:12

To mi připadá, jako když zdravý člověk … »

» SebVonVett (Hlasovalo 10 lidí) 18.09.2014 12:18

Koukám, většině příspěvkům se efektivně … »

» SebVonVett (Hlasovalo 8 lidí) 19.09.2014 11:37

Přesně jsem věděl, že pan rýpal "anonym… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

- - Kapor
    12:50 18.09.2014 194.160.178.XXX
    Áno,.. ...monopost by neporeboval chladič, mal by len vnútorný obeh v bloku motora, ak by bol vodník, alebo vzduchom chladený, ako motor Tatry V6 pre autogros, ktorý by bol vyťahčený, mal by pneumaticky ovládaný rozvod a pridané turbo a zmenšený zdvih o 23 mm, čím by dosiahol 1,6 litra, preto by potom o to mohla byť lepšia aerodynamika vozidla a Plešiak z Ferrari nemusel odísť. MGU-H by nepotrebovali a ušetrili by zdroje. Kapišo ?
    
    + 2 / − 2
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Kapor
      12:54 18.09.2014 194.160.178.XXX
      Oprava: .. ba bol vyľahčený..
      
      + 2 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
  - anonym
    20:07 18.09.2014 178.23.219.XXX
    Dali by tam bufík a tím by to zachránili
    Ostatně motory TDi a i jiných výrobců s tímto problémem už delší čas.
    Ty motory prostě při topení bez bufíku větší auto neohřejí a nebo jsou na 60°C
    
    + 1 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Libor
      00:09 19.09.2014 89.190.61.XXX
      Aha, bufík to mě nenapadlo
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
V8
16:08 17.09.2014 89.190.61.XXX
V8 s omezením otáček na 18000/min. rozhodně neměl 800 koní, ale max. 700 - 750.

+ 18 / − 21

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Karel
  16:10 17.09.2014 78.157.160.XXX
  Rozhodně měl. Nezapomněl jsi na KERS?
  
  + 19 / − 18
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Libor
    18:14 17.09.2014 89.190.61.XXX
    Pozor, je tam psaný 800 koní bez kersu. S kersem je to jasný
    
    + 18 / − 20
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
- V6
  16:21 17.09.2014 78.157.160.XXX
  Tak Renault jakožto výrobce o tom bude vědět asi více než nějaký diskutér. 700 koní (tebou udávaná spodní hranice maxima) už dávno překonali.
  
  + 26 / − 18
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Libor
    18:17 17.09.2014 89.190.61.XXX
    Renault ti určitě prozradí přesnej výkon
    
    + 19 / − 20
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - V6
      21:08 17.09.2014 78.157.160.XXX
      Tady to udělal: 800 koní. Určitě ne 700, jak píše předřečník.
      
      + 23 / − 17
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - anonym
        22:32 17.09.2014 89.190.61.XXX
        A co když to bylo 799? Tak si tomu věř.
        
        + 19 / − 16
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Jens
        22:39 17.09.2014 78.157.160.XXX
        799 bys bral, ale 800 budeš rozporovat? Nj, když ty se neumíš ani podepsat.. Tak to zaokrouhlili o jednoho koníka, to je fakt neakceptovatelný deficit.
        
        + 25 / − 21
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
- Fanda.LH
  17:45 17.09.2014 109.81.147.XXX
  Měli cca 720 + KERS
  
  + 17 / − 17
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Libor
    18:18 17.09.2014 89.190.61.XXX
    Přesně tak.
    
    + 18 / − 17
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - anonym
      21:08 17.09.2014 78.157.160.XXX
      kdepak, bylo to kolem 800 koní
      
      + 16 / − 17
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - anonym
        22:29 17.09.2014 89.190.61.XXX
        Jo, ale s kersem.
        
        + 17 / − 16
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        anonym
        22:41 17.09.2014 78.157.160.XXX
        banda chytráků v diskusi to budeš vědět určitě lépe než Renault
        
        + 20 / − 18
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        anonym
        02:44 18.09.2014 89.190.61.XXX
        Renault ví, ale nepoví
        
        + 20 / − 23
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        anonym
        07:12 18.09.2014 109.81.245.XXX
        Právě ti to řekl, tys nečetl článek?
        
        + 26 / − 20
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        anonym
        10:38 18.09.2014 89.190.61.XXX
        Tak pravil pan Renault, howgh.
        
        + 20 / − 24
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Ocon si stěžuje na těžké auto a kritizuje tým za neférový přístup. Za koho bude závodit příští rok?

FOTO z GP Kanady: Slunce, déšť a pár bouraček

Péreze prodloužení smlouvy s Red Bullem nenakoplo: po mizerném závodě bude ve Španělsku potrestán

PROHLÁŠENÍ po závodě: Verstappen slaví 60. triumf

GP KANADY: Kulička rulety s počasím se zastavila na čísle 1 - Verstappen opět vítězí

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Všichni očekávají nepředvídatelný závod

Kvalifikace v Kanadě skončila nerozhodně, Ferrari a Pérez zpytují svědomí

V třetím tréninku Mercedesy jako kdysi, triumf jim "pokazil" Verstappen

Ve druhém tréninku byl nejrychlejší Alonso. Verstappen v problémech

Montreal se potýkal se špatným počasím, trénink spadl do klína Norrisovi s oběma Ferrari v zádech

Poslední závod 9.6.2024

GP Kanady70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí

Příští závod 23.06.2024

GP Špan?lska 66 kol (307.236 km)
Circuit de Catalunya

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Sergio Pérez bude v Red Bullu pokračovat

Novinky | 11

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Renault o velkém pokroku v F1: Vozy jsou letos o 2 sekundy na kolo rychlejší

Diskuze: Renault o velkém pokroku v F1: Vozy jsou letos o 2 sekundy na kolo rychlejší

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Kapor

Kapor

anonym

Libor

V8

Karel

Libor

V6

Libor

V6

anonym

Jens

Fanda.LH

Libor

anonym

anonym

anonym

anonym

anonym

anonym

Aktuálně

Poslední závod 9.6.2024

GP Kanady70 kol (305,270 km) Gilles Villeneuve Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 23.06.2024

GP Špan?lska 66 kol (307.236 km) Circuit de Catalunya

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Kanady70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit

GP Špan?lska 66 kol (307.236 km)
Circuit de Catalunya