tak se omlouvám. Koukám, že vlákna už fungujou… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Analýza: Proč se Ferrari nepodařilo okopírovat výfuky McLarenu a s čím se trápí?
Ferrari na počátku sezóny zdaleka zaostává za svými původními prohlášeními o útoku na titul. V Austrálii ani jeden vůz nepostoupil do závěrečné části kvalifikace. V čem spočívá trápení Ferrari a proč se mu nepodařilo okopírovat výfuky McLarenu, které jsou za současných pravidel tím nejlepším způsobem, jak získat zpět co nejvíce přítlaku na zádi?
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Analýza: Proč se Ferrari nepodařilo okopírovat výfuky McLarenu a s čím se trápí?
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
koukám další věc k vyladění...a to… Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
-
Petr
10:09 22.03.2012 XXXDíky.
"Podle vzoru McL" - myšleno posunutí výfuků dopředu, jako to udělal Red Bull. A třeba se dočkáme i kanálku v bočnicích využívajícího Coanda efektu (jak budou nové bočnice vypadat, zatím nevím, takže to s tou vodou beru ;-) ).
"Velká výhoda" může znamenat i pouhé zlepšení a dotažení se na úroveň McL či RB (čili zrychlení o sekundu), ne že před nimi budou mít velký náskok (např. zrychlení o 2 sec, což je podle mě nereálné).
-
-
uzivatel000397
09:47 22.03.2012 XXXČlánek jako vždy výborný. Diskuze se snad postupně také vylepší. Vracel jsem se k jednomu svému kontroverznímu názoru, byl jsem zvědav na reakce a nemohl jsem se v nich vyznat. Samozřejmě, stejně jako nemohou hned předělat auto, tak se nedá ani přeprogramovat a vyladit třeba fórum.
Blahé paměti mívali výborně naprogramované fóra na auto.cz, bylo tam spousta vychytávek, možnost dodatečné editace svého příspěvku a hlavně velmi přehledný strom řazení a také možnost změny řazení. Tak jak to měli udělané, mohlo by být etalonem fór. Bohužel noví majitelé vše překopali v rámci inovací a řekl bych, že jejich formule1 od těch dob osiřela. Zde to čtu velmi dlouho, nebýt změn u nich, asi bych se zde ani neregistroval.
Celkem slušně to mají na f1.sk, je tam krásně vidět stromové řazení, tedy reakce na jednotlivé příspěvky. Až tedy na jejich obsahovou úroveň a vzájemné urážení.-
g0dlike
09:52 22.03.2012 XXXDřív tu taky byla možnost editace příspěvku pokud se nepletu...pak to zmizelo
jinak s tim auto.cz souhlas. Staré diskuze byly mnohem přehlednější než ty současné... Celková úroveň webu šla dost dolu...
Diskuze ve stromu se tady už rýsuje... a příjde mi to dobře udělaný, včetně toho, že zmizely citace...-
uzivatel000397
18:17 22.03.2012 90.178.29.XXX
No SUPER, člověk se vrátí z cest, mrkne do fóra a má radost. Čisté, přehledné. Díky programátore !
-
Nasir
21:02 22.03.2012 188.175.176.XXXJo, už to vypadá dobře!
Jinak zdravím "kolegu a vyhnance" z auto.cz. :-) To mělo nejen dobrý systém diskuzí, ale i kvalitou byly (v době před hloupou přestavbou) překvapivě dobré. Chodila tam spousta lidí, kteří se uměli vyjadřovat k věci, mělo to hlavu a patu, bez plivání a urážek. Samozřejmě se tam taky objevovali hateři a anonymní pitomci, ale celkově jich nebylo mnoho. Když jsem viděl pár diskuzí na tom neslavném nováckém F1 nebo na formule.cz, tak to byl docela odpad, samé osobní urážky mezi skupinama fanboys, ráj prostoduchých haterů s jejich černobílým pohledem na svět atd. F1news má našlápnuto, redakce se snaží a diskuze taky určitě nejsou nejhorší.
-
uzivatel000397
21:44 22.03.2012 90.178.29.XXXAhoj Nasire, ani ne tak vyhnance, jako spíše odpadlíka.
Tady se mi velmi zamlouvají články, super grafy i úroveň diskuse. Na nováckem F1 jsem registrován jen díky motorkové mutaci. Tam se občas připojím. K jejich F1 ani omylem, prakticky jej ani nečtu. Zdejší forum mi díky citacím, řazení a také že nešlo načíst samostatně, přišlo trochu těžkopádné. Teď se mi to jeví výborně a předpokládám, že se časem ještě objeví další vychytávky.
No a ráno budeme znát první tréninky z Malajsie.
-
-
-
-
-
-
-
uzivatel001000
10:36 22.03.2012 XXXSouhlasím, také by se mi zdálo přehlednější,aby příspěvek začínal na novém řádku. Všem co kritizují novou diskusi stylem: "Uff co to je za hroznou diskusi??" Něco se ještě určitě upraví, něco zůstane. Věřte nebo ne, zachvíli si zvyknete. Chce to jen čas.
-
-
-
-
-
Eracer
07:51 22.03.2012 XXXdodo_mt
To snad nemyslíš vážně , že doufáš že to bude "hned" fungovat. Pokud sis přečetl článek a to řádně ,tak by si zjistil, že Ferrari bude takřka překopávat celý vůz na alchymii ,které vůbec nerozumí. Tak nevím kde berete pořád ten optimismus. Pokud to Ferrari bude skutečně fungovat, tak se bude jednat o zázrak. Těch změn tam bude mnoho. -
uzivatel000360
07:11 22.03.2012 XXXSuper článek díky
Doufaám že ta diskuze pod články takhle nezustane, protoze je to dost neprehledny oproti tomu co zde bylo -
uzivatel000324
05:53 22.03.2012 XXXTiez chvalim! Perfektny clanok
Ak sa vyjadril ALO musime zatat zuby a pockat si do SPA. Dufam ze balik bude hned konkurencieschopny. Hamdam sa F nebude motat v strede pola ale potrapi najlepsich.
dodo
Aktuálně
Nadcházející závod 5.5.2024
GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome
-
Pátek
- Trénink (18:30 - 19:30)
- Kvalifikace (22:30 - 23:14)
-
Sobota
- Závod (18:00 - 19:00)
- Kvalifikace (22:00 - 23:00)
-
Neděle
- Závod (22:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
