DISKUZE K ČLÁNKU McLaren MP4-25: Jak se změnil od slavnostního představení

V technickém přehledu změn jsme se v letošní sezóně ještě nevěnovali momentálně druhému nejlepšímu monopostu. V článku si přiblížíme změny, jež byly na voze provedeny od slavnostní prezentace na konci února přes zimní testy až do Velké ceny Austrálie.

Počet komentářů: 8, poslední 11.04.2010 13:43 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Petr (Hlasoval 1 člověk) 07.04.2010 14:58

Ne ne - ani McL-ská (asymetrický design používá… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

M
13:43 11.04.2010 XXX
Super článek! Díky. Víc takových:o)

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
imartas
12:44 07.04.2010 XXX
Díky,je to celkem prosté,myslel jsem si že je za tím nějaká McL-ská specialitka.

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Petr
  14:58 07.04.2010 XXX
  Ne ne - ani McL-ská (asymetrický design používá více týmů), ani nová (již pár let).
  
  + 1 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Chim
00:15 07.04.2010 XXX
Skvělý článek, velká pochvala autorovi.

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
imartas
18:06 06.04.2010 XXX
Paráda,tyhle články mám moc rád .Jen by mě ještě zajímalo k čemu jsou dobrý ty asymetrický výfuky.Vím že je McL používal i vloni ale jsou myslím jediný team,který je používá.Tak by mě zajímalo jakou to má výhodu.

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Petr
  21:48 06.04.2010 XXX
  Většina elektroniky a olejové čerpadlo MP4-25 se nachází v levé bočnici, proto je v levé zadní části potřeba většího chladícího výkonu.
  
  V horkých závodech, jako byl Sakhir či Sepang, patří chlazení k nejvyšším prioritám. Ale v chladnějších podmínkách (jaké panovaly např. v Melbourne) není třeba tolik chladit, proto zde McLaren volí asymetrické otvory pro odvod vduchu - požadavky na chlazení v pravé části monopostu jsou menší, menší jsou tudíž i otvory - snižuje to aerodynamický odpor.
  
  Asymetrické bočnice u McLarenu bychom zřejmě uvidíme všude tam, kde nebude očekáváno takové horko či budou nižší nároky na chlazení (Suzuka, Silverstone, Spa...)
  
  + 0 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
F1maniac
15:50 06.04.2010 XXX

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Pepa
  16:56 06.04.2010 XXX
  souhlasím, tohle je prostě hodně drsný, takový články se nikde jinde nedají přečíst...
  
  + 0 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit

Aktuálně

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprint v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

V Číně hořelo, trénink rozhodly poslední minuty, vynesly na piedestal Strolla

Honda odhaluje ambiciózní cíl pro svůj návrat do F1 v roce 2026

McLaren doufá, že i letos dokáže ve vývoji předčit své soupeře. Kdy nasadí další novinky?

Alonso už nepovažuje Mercedes za atraktivní. Zůstává u Aston Martinu, opět s Hondou za zády

Vettel k Mercedesu a Sainz k Red Bullu? Vyjádřují se Russell i Marko

"Maxe už letos nikdo nedostihne," mrzí Wolffa. Hamilton odešel z tiskové konference

PROHLÁŠENÍ po GP Japonska: Rozjásaný Cunoda, pohřební nálada u Williamsu

GP JAPONSKA: Pohodové vítězství Red Bullu, Ferrari strategicky na výši

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Pátek
- Trénink (5:30 - 6:30)
  Lance STROLL
- Kvalifikace (9:30 - 10:14)
  Lando NORRIS
Sobota
- Závod (5:00 - 6:00)
- Kvalifikace (9:00 - 10:00)
Neděle
- Závod (9:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Norrisovi se podařilo ovládnout povětrnostní ruletu v Šanghaji (ilustrační foto)

Grand Prix

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU McLaren MP4-25: Jak se změnil od slavnostního představení

Diskuze: McLaren MP4-25: Jak se změnil od slavnostního představení

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

M

imartas

Chim

imartas

F1maniac

Pepa

Aktuálně

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit