Kdybys stopoval a zastavil by ti Pastor Maldonado, nastoupil bys?
Romain Grosjean: Ano. Nemám problémy s jeho ježděním.
Opravdu si myslíš, že letos dostaneš celý svůj plat?
RG: Doufám, že ano. Potřebuji peníze k životu. Nemyslím si, že s tím budeme mít problémy.
Fernando Alonso může být náročným týmovým kolegou. Jakou jsi s ním měl zkušenost z roku 2009, když jsi nastupoval jako nováček?
RG: Velmi dobrou. Je mým dobrým kamarádem. Je skvělým pilotem a bylo to fajn nastupovat po jeho boku. Tehdy to bylo náročné, protože si mě tým na konci roku neponechal. Vždy to je těžké být srovnáván s tak výborným pilotem, ale já jsem tolik nezaostával. Bylo to fajn a hodně jsem se naučil.
Byl jsi někdy s Kimim na party?
RG: Ne. Ani jednou.
Škoda.
RG: Ani ne. Bylo to fajn, nepotýkat se s bolestmi hlavy!
Jaké to bylo s Kimim jako s týmovým kolegou? Dával ti nějaké rady?
RG: Moc toho nenamluví. Ale jako týmový kolega byl velmi dobrý: měl zkušenosti, byl rychlý, konzistentní a bylo příjemné pozorovat, jak si pro závod nastavoval auto. Hodně jsem se od něj naučil. Na druhou stranu, já jsem byl mladý, velmi rychlý a duel byl velmi vyrovnaný.
Který z jezdců je během schůzek pilotů nejotravnější?
RG: To je dobré - takže chcete vědět věci, které vám nemůžu říct. Nevím. Záleží na tom, o čem se mluví.
Jedním z nejhlasitějších byl Mark Webber. Pro piloty byl dobrý - vždy poukazoval na některé věci v náš prospěch. Vzpomínám si na Malajsii 2009, byl jsem třetím jezdcem u Renaultu a byla čím dál větší tma. On byl tím, kdo řekl, že bychom měli přestat závodit.
S Fernandem Alonsem v sezóně 2009 (foto: Lotus F1 Team)
Byl jsi zklamaný, když Eric Boullier odešel k McLarenu?
RG: Ano i ne. Začnu tím, proč ne. To proto, že je mým dobrým kamarádem a pro něj šlo o fantastickou příležitost: McLaren je týmem snů.
Ano proto, že byl fajn přítelem a dobře se nám spolupracovalo. Myslím, že v Lotusu odváděl skvělou práci, není lehké jej nahradit. Vždy mě podporoval, ale také byl velmi tvrdý. Měli jsme spolu pár dobrých soubojů, ale nakonec jsme to vždy zvládli a loni prožili fantastickou sezónu.
Narodil ses ve Švýcarsku, žil jsi tam, ale jsi zařazen jako Francouz. Proč?
RG: Je to jednoduché: mám dva pasy. Jeden švýcarský, jeden francouzský. Mám dvě národnosti. S motokárami jsem začínal ve Francii, také jsem tam vždy závodil - kromě roku 2003, který jsem strávil ve švýcarském šampionátu.
Vždy jsem měl francouzský řidičák. Zúčastnil jsem se programu pro mladé jezdce u Renaultu, což jsou Francouzi, a jsem velvyslancem Totalu, také Francouzi. Jako závodní pilot se tedy cítím být Francouzem.
Máš nějakou přezdívku?
RG: Mám jich několik. U týmu to bylo "Fat John," ale já jsem bojoval o změnu za "Big John." Řekli mi, že mi tak budou říkat, až vyhraju svou první velkou cenu.
