DISKUZE K ČLÁNKU Začínají se nám rojit otazníky, které občas ani nepotřebují odpovědi

S těma pneu : Vybavuju si nějaký závod v minulém roce úplně stejnou situaci, Rosberg dostal o stupeň měkčí pneu než Hamilton a Ham se hned vztekal a dostal úplně stejnou odpověď - Myslíme si, že tahle sada je lepší ... a tak byla, v onom závodě nakonec právě díky pneumatikám vyhrál.

Krásný.

K tomu asi tolik - dokud nebudou pravidla jasně nastavená a nebude v nich konkrétně popsána určitá situace...
Těch situací může být tolik, že není možné se na ně dopředu připravit. Asi nejde nastavit pravidla pro nějaké situace, protože přijde nová, která se v minulosti třeba nikdy nestala. Ohledně postihu traťových maršálů či pořadatelů se ztotožňuji. To je právě to, co v minulosti dělalo F1 „jedničkou" mezi automobilovými závody. Totiž profesionální přístup pořadatelů a maršálů kolem trati.
Asi je těžké, najít hranici, kdy dojde ke kolizi mezi jezdci a bude nutné prošetření komisí, jestli to byl závodní incident nebo něčí vina. Proto zde bude stále boj i mezi námi - fanoušky, čí to byla vina a čí ne. To už k tomuto sportu patří a díky sociálním sítím máme i prostor pro handrkování.

Já tedy musím říct že jsem po třech závodech sezóny jednoznačně spokojený. Vozy vypadají lépe (ne možná tolik jak si někteří představovali), jsou rychlejší, byť možná ne o těch pět sekund jak někteří poukazují, ale pořád jsou rychlostně asi nejblíže ročníku 2004 a 2002 (2011). To že předjíždění znatelně ubylo mi nevadí ba naopak, každý souboj letos vypadá víc vybojovaně než v předchozích letech tedy pokud se nepředjíždí McLaren . Suma sumárum zatím velice dobrý začátek sezóny. Doufám, že Redbull ještě porychlí stejně jako neustále se zlepšující Renault a budu naprosto spokojen