Horší než v Baku už to nemůže být, zachovává si Palmer optimismus

Robert RoBertino Pavelka, 3. července 2017, 11:00 Google+

Situace kolem britského pilota je stále napjatější, jeho výsledky nejsou podle různých zdrojů pro Renault uspokojivé, a i když nejspíš nehrozí bezprostřední nebezpečí, že by musel postoupit místo Robertu Kubicovi, lehkou pozici rozhodně nemá.

Počet komentářů:  0 komentářů Napište svůj názor
Jolyon Palmer nadále pokračuje v nevýrazných výsledcích

Jolyon Palmer nadále pokračuje v nevýrazných výsledcích | foto: Renault Sport F1

Sdílejte článek

Návraty pilotů po hodně vážném zranění nejsou nikdy jednoduchou záležitostí. Ve Formuli 1 převažují spíše ty neúspěšné případy. Jen namátkou můžeme připomenout Stirlinga Mosse, po jehož nehodě v Goodwoodu pro něj prakticky skončila kariéra, do kokpitu usedl jen při zkouškách Didier Pironi, Karl Wendlinger už na svou slibně rozjetou kariéru nenavázal. Takže úspěšný comeback Niki Laudy je vlastně výjimkou. Proto jsou nad Kubicou pořád otazníky, protože test je jedna věc, ostré závody druhá.

Oč více se mluví o Kubicovi, tím více vratká je pozice Jolyona Palmera. Jakoby se proti němu v Baku všechno spiklo a dokonce se objevovaly zprávy, že Renault je s jeho výkony velice nespokojen a může se lehce stát, že Palmer sezónu v žlutočerných barvách vůbec nedokončí. Brit však takovému pesimismu rozhodně nepropadá, ačkoliv v Ázerbajdžánu se proti němu všechno spiklo. Havaroval v prvním tréninku, tím pádem nemohl nastoupit do druhého, v posledním mu vyteklo palivo a monopost se vzňal, takže ani neabsolvoval kvalifikaci. V závodě vydržel pouhých sedm kol.

img-responsive

Baku považuje Palmer za nejhorší závodní víkend | foto: Renault Sport F1

"Když jsem pod takovým tlakem, tak to není dobrý začátek sezóny. Absence v tréninku, neúčast v kvalifikaci a pár kol v závodě, s tím nemohu nic dělat. Už to snad nemůže být horší. Během závodního víkendu jsem absolvoval pouhých 30 kol, což je asi vůbec nejméně, kolik jsem kdy odjel. V pátek jsem se ve voze cítil dobře, všechno se zdálo být v pořádku. Dokonce i v závodě to zezačátku vypadalo slibně, předjel jsem Wehrleina a dotáhl se na skupinku před sebou. Ale pak začaly narůstat problémy a musel jsem zastavit. I když jsem si sám držel palce, abych závod dokončil, zjevně to nebylo možné. Po pátečních pocitech to byla opravdu škoda, protože pokud bych odkroužil 51 kol bez potíží a nehody, pravděpodobně bych skončil na bodech," hodnotí ještě jednou Jolyon své problémy v Baku.

Renault samozřejmě nebyl sám, kdo zůstal v ázerbajdžánské metropoli na štítě. Renault byl ale nakonec jediným týmem, který v Baku neměl v cíli ani jedno auto. Palmer to vidí jako důsledek úsilí týmu o zlepšení výkonu a snahy se posunout startovním polem o něco výše.

"Všichni v F1 se snaží o vyladění výkonu, zvláště v oblasti motoru, kde dobře víme o určitém deficitu. Myslím, že se na to dost tlačí, abychom to zvládli. Ale nakonec ten víkend nebyl úplně ztracený. Max Verstappen měl také problémy, nevím, co přesně postihlo Daniila Kvjata - musíme se snažit ten deficit srovnat. A je třeba hledat pozitiva. Neměl jsem tak špatný start, polepšil jsem si o pár míst. Deset kol bylo přiměřeně pozitivních, ale celkem jich bylo jen třicet, takže to není nic moc. Už jsem to letos několikrát řekl, ale opravdu doufám, že Baku tu smolnou sérii ukončí a v Rakousku uděláme pár bodů. Tam znám trať trochu lépe, bude víc vyhovovat našemu vozu. Vidím to jako nový začátek, takže od čtvrtka očekávám pozitivní atmosféru," přeje si Palmer.

Google+ Vytisknout

Diskuze: Horší než v Baku už to nemůže být, zachovává si Palmer optimismus

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 0, Buďte první Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Nedostatek investic se podepsal na stavu továrny Renaultu

Za soupeři jsme zaostávali o 10 let, přiznává šéf Renaultu, který se stále zlepšuje

Toro Rosso při testech pneumatik v Abú Zabí

Toro Rosso už při stavbě vozu vidí přínosy partnerství s Hondou, věří v silný a spolehlivý motor

Start závodu v Brazílii

Mercedes se s Ferrari v názorech na F1 100% shoduje

McLaren při loňské prezentaci nového auta

Po Ferrari zveřejňuje datum odhalení nového vozu také McLaren, Mercedes a Toro Rosso

Kevin Magnussen s Haasem v Mexiku

Haas si v prvních sezónách v F1 vede lépe než Force India, myslí si spokojený Magnussen

U Renaultu se kompresor i MGU-H nacházejí v zadní části motoru

McLaren vyřešil jiné uspořádání pohonné jednotky Renaultu. V čem se liší od Hondy?

reklama

Průběžné pořadí šampionátu:

1. HAMILTON, 2. VETTEL, 3. BOT... Celé pořadí

reklama

Doporučujeme

Lance Stroll v Kanadě, kde získal své první body v F1

Stroll vrací Villeneuveovi: Vždy je negativní, nezajímá mě

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Po Ferrari zveřejňuje datum odhalení nového vozu také McLaren, Mercedes a Toro Rosso

  2. Newey o tom, proč odmítl pohádkové nabídky Ferrari i Mercedesu

  3. McLaren vyřešil jiné uspořádání pohonné jednotky Renaultu. V čem se liší od Hondy?

  4. "Pohonné jednotky v F1 nejsou drahé," argumentuje Prost. A hned sklízí kritiku

  5. Personální změny v Itálii: Räikkönen má nového inženýra, Toro Rosso opouští šéf aerodynamiky

  6. Bývalý šéf McLarenu Martin Whitmarsh se vrací do F1

reklama

Zprávy odjinud