DISKUZE K ČLÁNKU Jak je to s DNA Formule 1? Zemře na úbytě, nebo se o ni popereme?

Tohle beru, v něčem máš samozřejmě pravdu. Ale dneska se jde do extrémů s tím, že ty zóny jsou široký málem jako samotná trať.... Tak potom může pilot vyjet ven a při návratu ztratí obvykle jen minimum času.

Já nemám nic proti únikovým zonám, jenom mi vadí, že jsou vyasfaltovaný.... Tím pádem se může pilot vrátit do závodu s minimální ztrátou....
V minulosti, se tam občas v tom kačírku zahrabal nebo na trávě doklouzal do svodidel a skončil...
A tak by to mělo zůstat.

Lauda to řekl naprosto přesně... Je čím dál více tzv "dobroserů", kteří si myslí že oni přece nejlépe vědí co je pro ostatní dobré. Když si člověk vzpomene na starý Ring (ten už byl opravdu dost na hraně hlavně svojí délkou a také tím, že tam jedna zatáčka vlastně navazovala na druhou), Brands Hatch, starší Spa, původní Zeltweg či zmíněný Zandvoort tak to byly okruhy sice z dnešního pohledu dost nebezpečné, ale donutily piloty ukázat, co v nich je - byly to podle Kvjata "trestající okruhy".
Co se týká ochrany pilota, nikdy nebud 100%, protože to už nejde z principu toho, že to jsou závody. Tam vždycky určité procento rizika bude a piloti (a všichni kolem) s tím musí počítat. To prostě k motosportu patří a nikdy to nebude jiné.