DISKUZE K ČLÁNKU Hrozí Williamsu konec ve Formuli 1? Ve hře je prodej jiným investorům

Nebrečím...vím že Williams nefunguje už víc jak 15 let tak aby mohl říct že on nic nezkazil...od rozchodu s BMW se z něj stal jen tým středu pole a částečný restart v letech 2014 a 2015 nedokázal zužitkovat v to aby se vrátil mezi skutečné top týmy.

Ale otázka taky zní...byla vůbec šance na to aby se Williams opět stal top týmem? Neomlouvá to chyby a ne vždy dobrá rozhodnutí jeho vedení, ale logicky se člověk musí zabývat myšlenkou zda není trochu příliš jenoduché svést všechno na Williams...nebo přesněji řečeno jestli nejsou skutečné a zásadnější důvody jinde.
Tak třeba McLaren...ještě s konkurenceschopným rozpočtem (myšleno v kontextu top týmů) a motorem Mercedes upadl do průměru...následně úplně vyhořel ve spojení s Hondou kde byl opět v pozici továrního týmu a měl teoreticky všechny předpoklady pro návrat mezi top týmy...a spolupráce Hondy s Redbullem dokazuje (stejně tak McLaren a jeho výsledky s motory Renault) dokumentují že Honda sice nemá být na co pyšná, ale ani ve Wokingu neodváděli vůbec dobrou práci.

A co dál? Kdo další? Reinkarnovaný Lotus zazářil ve dvou letech a následně padl na dno a odprodal tým zpět Renaultu...když se dostal do insolvence bez toho že by byla nějaká hospodářská krize (na prahu které jsme teď...například).
Force India...tým který alespoň mne udivoval leta fantastickou prací s omezenými prostředky (kromě těch dvou let 2014 a 2015 pracoval efektivněji než Williams)...ale nakonec tým balancující na pokraji insolvence taky skončil...respektive byl prodán konsorciu kolem Strolla (kterej šel do F1 jen kvůli svému synovi...kterého podporuje plně v jeho kariéře).
Co máme dál? Toro Rosso? B-tým který si pořídil "bohatý" Mateschic?
Sauber? Z kterého si B-tým udělalo Ferrari?

Jo, máme tady Haas...pozoruhodný start, sázka na defakto zákaznické auto. Ale kam se dostal Haas? Nakonec mluví o odchodu z F1 kvůli tomu že cítí že ani z dlouhodobého pohledu nemá tímhle stylem šanci na něco víc než souboj ve středu pole a paběrkování.

No a pak tady máme tovární Renault...tým který by měl bojovat s tou top trojkou...ale trápící se v estředu pole.

No a jsme u třech top týmů...

Ferrari...legenda žijící z historie...financovaná štědrým bonusem od Bernieho, dostávají peníze od tabákové firmy která vlastně vůbec nemá v F1 podle pravidel co pohledávat.

Redbull...tým který existuje jen díky Mateschicovi a jeho ochotě utrácet ohromné peníze...ale i Redbull ač historicky mlíčňák dostává bonusy které moc logicky nezapadají do nějakého spravedlivého rozdělení peněz rozdělovaných promotérem (opět je to dožívající paskvil Bernieho).

No a Mercedes...tým který má za sebou automobilku, opět je tu paralela s marketingovou reinkarnací slavné minulosti (dost podobné někdejší éře Ferrari s Michaelem...v zákulisí s Berniem tahajícím za nitky). Opět tým dostávají bonusy v jiným levelu než ty týmy o kterých byla řeč ve smyslu jak se jim podařilo (tedy nepodařilo) etablovat mezi top týmy.

Williams šel dolů v době kdy se rozešel s BMW...v té době ovládaly F1 automobilky...po jejich úprku v důsledku krize 2008-2010 Bernie vyjednal top podmínky s třemi týmy, Ferrari, Mecedesem a Redbullem...i McLaren který v důsledku rozchodu s Mercedesem přišel o status továrního týmu spadl na druhou kolej.

Je třeba si přiznat že F1 se stala uzavřenou společností, že vyvolení dostali top podmínky, zatímco ostatní dostali jen peníze sotva na přežití. Tím jak se F1 stala uzavřenou společností a top podmínky měli concordem zajištěny jen ty tři top týmy (+ tady máme McLaren který díky tomu že jako jediný se blížil vyjednanými podmínkami top tři...takže dostal šanci ve spojení s Hondou rozšířit top 3 na top 4...ale selhal)...která z automobilek do F1 vstoupila? Byť jen jako dodavatel motorů? Ani jedna...

Williams vždycky dokázal získat špičkového dodavatele motoru (protože to je jediná věc kterou vyrábět pro F1 není v silách klasického závodního týmu...jediný kdo to dělá je Ferrari...a dělá to jen díky tomu velikému bonusu a podpoře Marlbora pořád na špičkové úrovni)...vždycky dokázal dát dohromady konkurenceschoný rozpočet (ale pokud vím Williams nikdy neměl největší rozpočet...i když vyhrával tituly).
Teď se ocitl dlouhodobě v pozici že žádný motorový partner nebyl k mání, tím jak se F1 uzavřela...a kvůli smlouvám se ani nedalo nic vymyslet.

Takže nebrečím...kdo nevidí tyhle fakta má nasazený růžový brejle.

Jinak před tou pikou šéfovali Williamsu chlapi se zkušenostma...ale Williams se stejně nikam nepohnul...takže to nebude v zásadě o Claire...ale o těch věcech co jsem vypsal výše.