Pred pretekmi upozornil šéf Michelinu Pierre Dupasquiere, že môže nastať problém pri prejazde ôsmou zákrutou, najmä cez obrubníky. Napokon sa ukázalo, že pneumatiky spoľahlivo vydržali až do konca s výnimkou oboch áut Williamsu.

K problému dochádzalo na pravej zadnej pneumatike a piloti museli viac krát zájsť do boxov na výmenu prasknutej gumy. Po dôkladnej analýze sa prišlo na to, že problémom neboli ani zlé pneumatiky a ani prejazd cez obrubníky.

Na poškodených pneumatikách sa objavili hlboké podlhovasté zárezy, ktoré vznikali najmä v náročnej a dlhotrvajúcej ôsmej zákrute, kde zhruba osem sekúnd pôsobí na monopost odstredivá sila blížiaca sa piatim G. Práve v tom čase dochádzalo k občasnému kontaktu šasi monopostu s pneumatikou, čo malo v konečnom dôsledku deštrukčný vplyv.

Ten kto mal možnosť vidieť monopost naživo zblízka, mohol si všimnúť, že pneumatika je od konštrukčných dielov šasi vzdialená doslova na milimetre a tento krát sa pri návrhu inžinieri Williamsu prerátali. Podľa slov Sama Michaela by mal byť tento problém do príchodu na Monzu vyriešený.


Foto: BMW Motorsport