DISKUZE K ČLÁNKU Renault už vylepšil svůj motor, vítězství Red Bullu vnímá jako potvrzení svých schopností

Vítězství Daniela Ricciarda ve Velké ceně Číny je pro Renault potvrzením nadějí v to, že letos mají pohonnou jednotku schopnou v přímém souboji porážet Mercedes a Ferrari.

Počet komentářů: 33, poslední 18.04.2018 22:23 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» GRAHAM (Hlasovali 5 lidé) 18.04.2018 08:40

Počkej Elseňore, tak to není Honda je prostě… »

» Adi (Hlasovali 3 lidé) 18.04.2018 07:58

V závodním režimu je výkonnostní rozdíl mezi M,F… »

» uzivatel002995 (Hlasovali 3 lidé) 18.04.2018 08:38

Celý článek je jen o tom, jak RB díky svému šasí… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

- - - uzivatel002995
      10:35 18.04.2018 89.111.73.XXX
      Neznám výkony a nechci se kolem nich dohadovat. Nebudu výkon Renaultu hodnotit dle výkonu RB, protože mu třeba výkony McL jasně neodpovídají. Ty si prostě stále pleteš skvělé šasí RB s tím, že Renault dotahuje Mercedes. Přitom se od začátku sezony mluví jen o tom, že Mercedes a Ferrari Renaultu uteklo. Jak je to v závodě nikdo neví. Je to zbytečná debata
      
      + 1 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
    - Mike17
      11:40 18.04.2018 185.149.130.XXX
      Vrať se do reality sám. Jak je na tom motor předvádí továrna s Mclarenem.
      RB i přes mnohem lepší šasi, dokáže vyhrát pouze se štěstím. A to je na titul zoufale málo.
      
      + 2 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - GRAHAM
        13:25 18.04.2018 77.236.218.XXX
        Dle čeho poznaš že RB má nejlepší šásko? On ho spiše nemá idealní ani Renault a ani Mclaren. To se můžem pohádat. Myslím že motor Renaultu na tom je už dobře, výkonem.
        Otázka bude spolehlivost....
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        14:10 18.04.2018 185.149.130.XXX
        Tak jestli jsou na tom motory stejně, pak je šasi RB na tom podobně jako M a F a Mclaren s Renaultem jsou diletanti na úrovni gárážníků s mnohem menšími rozpočty. Nebo mají Renault a Mclaren podobné šasi s M a F, pak mají u RB šásko geniální a motor nestojí za nic.
        To jsou 2 varianty a podle mne, je pravda někde mezi. Jak moc, se můžeme dohadovat, ale ani od Renaultu jsem prohlášení o dohnání ostatních nezaznamenal. Podle mne to ukáže až Monako. A já si myslím, že ukáže to, co loni. Jestli tam zase RB předvede o třídu lepší výkon, než na motorových tratích, budeme mít jasno.
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        jon
        22:23 18.04.2018 194.228.59.XXX
        Máš recht v tom, že do vteřinky a půl na kolo v porovnání s továrním Mercedesem se umí vmáčknout i Force India. Ferrari - Haas nezmiňuji, tam je to hodně za hranou.
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
- GRAHAM
  08:38 18.04.2018 77.236.218.XXX
  Hodně a nebo k Hondě? Tipuji že oboje.
  
  Apropo, Renault taky měnil nějaké komponenty, co jsem četl. Byli to ty vylepšené a nebo museli? MGU-K tuším...
  Mclaren neměnil nic. Takže z toho usuzuji, že šlo jen o otevření "kohoutků". výkonu.
  Další verze motoru už by ale měla být opět vylepšená, mluví se o Barceloně....
  Má k tomu někdo bližší info? To jest přesně o co šlo či půjde....?
  
  + 2 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Adi
    10:26 18.04.2018 81.19.11.XXX
    Tovární tým měnil MGU-H a i když nic moc neprosaklo, dle me je to nová verze. Renault chce do Kanady přidat 30-35 ps, předpokládám, ze hlavně do kvalifikace + jako útočný režim v závodě. V kombinaci s pověstným progresem RB by to realne mohlo znamenat boj o titul. Mezi R a Mc očekávám tuhý boj o Top4 v PK :)
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - GRAHAM
      10:34 18.04.2018 77.236.218.XXX
      No pokud to klapne bude ještě mela......
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
    - uzivatel002995
      10:39 18.04.2018 89.111.77.XXX
      Ta nová verze MGU-K je to dle tebe?
      
      + 0 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
- uzivatel003302
  08:40 18.04.2018 109.105.39.XXX
  Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.
  
  + 2 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - GRAHAM
    08:45 18.04.2018 77.236.218.XXX
    Tak jasně, ale v race režimu už jim chybí tak málo, že to lze dohnat na šásku. Holt kvalda tam je problém. Tam dokaží ti dva přidat značně více....
    
    + 1 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
  - Adi
    10:30 18.04.2018 81.19.11.XXX
    Praveze výkony FI a Williamse jsou dalším důkazem, ze o motoru to není. To by jinak božský Mercedes ve spojení s Williamsem nedostával hroznou čočku od zbytku pole, kdy je odsouzen k boji s TR se slabou Hondou. A propo, kde si přišel na to, ze má RB lepší sasi než Ferrari?! Protože to řekl chory Helmut?!
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
- jon
  22:00 18.04.2018 194.228.59.XXX
  Ahoj Adi - po delší době.
  Dovolím si nesouhlasit. Mezi Mercedesem a Ferrari je neznatelný rozdíl. Renault dostává v závodním režimu cca vteřinu na kolo.
  RB má přeci Tag Heuer, tak děkování Renaultu nemá význam.
  Teď trochu vážně. Pokud motor Renault v evoluci nejlepší šasí loňského roku jede o vteřinu za RB, tak by měl spíš poděkovat Renault jim za reklamu na jejich produkt. To, že továrna a McLaren je schopen zápolit s Force Indií a Williamsem moc dobrý příměr není, to je pro tak velké stáje povinnost.
  Ale naprostý souhlas v tom, že s Hondou by to nedopadlo. Při vší kvalitě šasí RB by byli rádi za boj o body.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit

Aktuálně

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprint v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

V Číně hořelo, trénink rozhodly poslední minuty, vynesly na piedestal Strolla

Honda odhaluje ambiciózní cíl pro svůj návrat do F1 v roce 2026

McLaren doufá, že i letos dokáže ve vývoji předčit své soupeře. Kdy nasadí další novinky?

Alonso už nepovažuje Mercedes za atraktivní. Zůstává u Aston Martinu, opět s Hondou za zády

Vettel k Mercedesu a Sainz k Red Bullu? Vyjádřují se Russell i Marko

"Maxe už letos nikdo nedostihne," mrzí Wolffa. Hamilton odešel z tiskové konference

PROHLÁŠENÍ po GP Japonska: Rozjásaný Cunoda, pohřební nálada u Williamsu

GP JAPONSKA: Pohodové vítězství Red Bullu, Ferrari strategicky na výši

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Pátek
- Trénink (5:30 - 6:30)
  Lance STROLL
- Kvalifikace (9:30 - 10:14)
  Lando NORRIS
Sobota
- Závod (5:00 - 6:00)
- Kvalifikace (9:00 - 10:00)
Neděle
- Závod (9:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Norrisovi se podařilo ovládnout povětrnostní ruletu v Šanghaji (ilustrační foto)

Grand Prix

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Renault už vylepšil svůj motor, vítězství Red Bullu vnímá jako potvrzení svých schopností

Diskuze: Renault už vylepšil svůj motor, vítězství Red Bullu vnímá jako potvrzení svých schopností

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit