Bylo to opravdu těsné. Jinak Alonso Verstappenovi… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Jak připravil Alonso o páté místo Verstappena? Rozhodla desetina sekundy!
Fernando Alonso včera dojel na pátém místě, a pro McLaren tak po náročných letech s Hondou i mohutné přestavbě vozu kolem nové pohonné jednotky Renault během zimy získal skvělý výsledek. Jak ale došlo k tomu, že se dostal i před Maxe Verstappena s Red Bullem?
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Jak připravil Alonso o páté místo Verstappena? Rozhodla desetina sekundy!
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
Jirka_1
16:46 26.03.2018 217.30.64.XXXMezi námi - osobně je mi SC silně proti mysli, je to americký vynález a co je z Ameriky, to většinou za moc nestojí. F1 ho začala používat někdy v roce 1993, předtím se bez něj obešla, stačily žluté vlajkly nebo rovnou červená, kdy byla trať neprůjezdná. A žilo se. Žádné sjíždění se za sebe, tedy ztráta již vydobytého náskoku. SC je silně proti sportu, VSC je na tom sice lépe v tom, že jezdci musí dodržovat stejné odstupy, jako měli před jeho vyhlášením, ale také má k dokonalosti daleko. Pak se divíme, že nevyhrává ten skutečně nejlepší a nejrychlejší, ale ten, kdo měl prostě ten den štěstí. A o tom, podle mne, sport skutečně není.-
rock
17:04 26.03.2018 37.188.140.XXXJenže vzhledem k tomu, že piloti nejsou schopni reagovat na dvojitou žlutou, tak přijatelný řešení v podstatě neexistuje. Teda já bych vlastně jedno měl. Místo SC vydat signál, po kterém by všichni ihned zastavili. Kdekoliv na trati. Během 10 minut, co obvykle trvá odklizení trosek, by se ke každýmu autu mohla dostat parta se startérem, po uvolnění tratě jim motor zpátky nahodit a na zelený světlo na volantu by mohli zase vyrazit.
P.S.:
Cēterum autem cēnseō, HALO esse dēlendam-
GRAHAM
21:32 26.03.2018 77.236.218.XXXZastavit nejde, jak by chladily motor ? .....šlo by to jednodušeji, vjezd na Pitstop zakázán, jenže to by pak taky někoho postihlo, třeba toho, kdo po bouračce byl lehce postižen a sotva dojede do boxů. Jistou nespravedlnost prostě je potřeba akceptovat.Jakmile ji zrušíš, vznikne jiná....-
rock
07:29 27.03.2018 37.188.224.XXXNejde, nejde... Nejde teď. Jsme tady v soutěži konstruktérů, tak dejme konstruktérům rok času, ať si s tím poradí. Méně citlivá pohonná jednotka? Aktivní dochlazování, funkční jenom když auto stojí? Pro mne za mne ať má pilot pro takový případy v kapse pytlík suchýho ledu, když to tým nedokáže zajistit jinak. Všechno jde.
Cēterum autem cēnseō, HALO esse dēlendam
-
-
-
-
TomRocek
16:00 26.03.2018 90.178.28.XXXChci se Vás zeptat hoši, proč nikomu nevadí, že FA získal díky VSC velkou výhodu a díky tomu se dostal na lepší pozice, než by se dostal s klasickým SC. V případě Mercedesu a Ferrari to lidi vidí jako něco špatného. Ale SF díky úplně stejnému získal první místo, jak FA získal cca 2 pozice k dobru. Nadáváte na různý metr Fia, ale sami ho používáte také.
-
Situs
16:13 26.03.2018 85.70.164.XXXMyslím že hned pod SC to mohlo dopadnout uplně stejně, ale jinak máš samo pravdu a vydělal na tom. Pod VSC je výhodné měnit gumy, tak to je. Nemyslím že by to někomu nevadilo, Hulk třeba nadšenej není, Ham taky ne, ono v souvislosti s Vettelem se o tom více mluví protože tam to bolí také vzhledem k lépe jedoucímu Kimimu, pak protože mu to přineslo vítězství, a pak taky Alonso to stihl před Verstappenem o desetinku, při tom náskok před VSC na Verstappena činil přes 15 sekund. Vettel to s přehledem před Hamem dokázal stihnout i když měl náskok menší než 12 sekund - to právě dle dat stačit nemělo a proto Mercedes žil v tom že jim ten náskok stačí.-
jumpman
16:27 26.03.2018 178.255.168.XXXa nenapadlo tě, že kimi mohl mít původně v plánu 2 zastávky? Pirelli tvrdilo, že by to mělo být nejrychlejší, ale SC rozdal karty úplně jinak... Podle mě měl kimi naordinovanou rychlejší strategii a vettel jel na náhodu, která vyšla. Pokud by to probíhalo bez SC tak se vettel vynořil za kimim a doufal by, že bude na jedné sadě dost rychlej aby udržel 3 místo...-
Pikaso
19:15 26.03.2018 77.104.216.XXXNenapadlo a podle mě to ani nebylo v plánu. Kdyby ano, jel by KR str. gum US,US,SS nebo US, SS, US, ale v žádném případě by na jeden ze stimtů nepoužil S, které mu nasadili.
. Nevím proč by se při tebou uváděné strategii samy připravovali o výhodu rychlejší sady SS
-
-
rock
16:51 26.03.2018 37.188.140.XXXTo proto, Vettelovi to přidalo 10 bodů a vítězství, zatímco Alonsovi jenom 4 a ve statistikách (McLarenu i Alonsa) celkem bezvýznamný posun 7->5. Anebo obráceně řečeno, Hamilton přišel o 7 bodů a vítězství, zatímco Verstappen a Hulkenberg jenom o dva bodíky a jednu nepříliš důležitou pozici v poli.
Navíc po těch předchozích sezónách McLarenu i Alonsovi nějakou tu vzpruhu přejí snad už i někteří z těch, co je jinak mají rádi jak kudlu mezi žebrama.-
TomRocek
18:13 26.03.2018 90.178.28.XXXTo přesně ukazuje na dvojí metr. Pak Fia funguje naprosto v pořádku, když výši trestu určuje podle toho, jak to bude výhodné pro F1 a ne jak je to spravedlivé, nemyslíš? Nemůžeš se na to dívat z pohledu bodů. Je jasný, že někdo kdo jede na konci bodované desítky (Alo), tak nebude mít nikdy takový bodový rozdíl, jako někdo kdo jede v top 3. A pokud vím, loni přesně stejným způsobem sebral HAM vítěství VET a dříve se kolem toho žádné haló nedělalo.-
rock
18:36 26.03.2018 37.188.140.XXXTo se hluboce mýlíš. Já neuděluji tresty. Já konstatuji, co mi vadí nebo nevadí z pohledu gaučového fanouška a z téhle pozice mohu do svého pohledu na konkrétní situaci zapracovat i aktuální sympatie i antipatie, karmu i vývoj závodu a šampionátu - a pořád to bude v pořádku. Zvlášť když jde jenom o míru štěstí, které spadlo na některé piloty a o kvantifikování negativních nebo pozitivních pocitů, které ve mně dopad toho štístka vyvolal.
FIA a ředitelství závodu tresty udělují a tak by si to dovolit neměli, ale FIA ani ředitelství závodu neměli na téhle situaci co posuzovat.
Cēterum autem cēnseō, HALO esse dēlendam-
TomRocek
21:23 26.03.2018 90.178.28.XXXPřesně takovou odpověď jsem čekal. Různé pohledy a důvody proč u mě je to v pořádku a jinde to v pořádku není. Oni nedělají nic jiného než ty. Jsou to stále lidi a stále do toho vstupují emoce. Nerozhodují tam stroje, pokud ano, bylo by to vždy stejné, nebo s přesností daného algoritmu.
-
rock
07:43 27.03.2018 37.188.224.XXXNesmysl, srovnáváš nesrovnatelný. Jejich činnost má důsledky, moje ne. Je to stejný poměr, jak když budu hrát Carmageddon na PC a když ho půjdu provozovat v reálu. To první je neškodná zábava (no dobrá, původní Carmageddon vlastně BYL v některých zemích zakázaný, ale to sem nepatří), za to druhý mne zastřelí, ale přitom vlastně nebudu dělat nic jinýho a budu uplatňovat stejný přístup? Jsou to zkrátka úplně odlišné a nesrovnatelné situace a míchat je dohromady je kravina.
Což nic nemění na tom, že -jak už jsem zmínil- celý ten příběh získání a ztráty pozic během VSC byl legitimní a de iure není důvod jej hodnotit jinak než z pohledu karmy.
Cēterum autem cēnseō, HALO esse dēlendam
-
-
-
-
-
-
Kaša
10:09 26.03.2018 82.142.123.XXXJsem rád za McL že měli takový úspěch i takové štěstí.
Rychlostně jsou (v závodě) na tom stejně nebo trochu lépe než Renault a trochu hůř než Haas. Čekám od nich další velké zlepšování a postupně se oddělit od středu pole a stíhat špičku.
Jo a mimojiné je škoda že nezískali motor Mercedes, ale i Renault je výhra oproti Hondě.
Taky poslední vyjádření mercedesu že by nakonec i McL motory poskytli je docela lhaní, hold se jich báli podobně jak RB.-
Situs
10:17 26.03.2018 85.70.164.XXXMyslím že je to jak píšeš, uvidíme jak to bude v Bahrainu, no a kdy nám dorazí nějaké zajímavé vylepšení. Určitě už teď je jasné že kluci s nima bojovat můžou, a doufám že ty očekávané vylepšení je posunou a budou mít něco navrch. Pak vzhůru k té TOP3. Plány dobrý, uvidíme co na to realita.
-
-
-
-
Situs
12:02 26.03.2018 85.70.164.XXXTriku myšleno tak že Verstappenovi to gesto aby ho předjel nevěřil, prostě chtěl potvrzení od týmu. A jak říkáš, Alonso tím že ho slepě neuposlechl neriskoval, naopak, byla by to hloupost konat jen na pokyn Verstappena. Jinak kdyby se neprohodili, nevím nevím, on totiž Hulky měl skvělej restart a Verstappen místo útoku na Alonsa měl nakonec s Hulkym plné ruce práce.
-
-
Aktuálně
Poslední závod 21.4.2024
GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
Příští závod 05.05.2024
GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodromední | hod | min | sek
