DISKUZE K ČLÁNKU Druhý den testů v chladné Barceloně nejrychlejší Ferrari před Mercedesem

jo tak to bylo myšleno jen ze srandy, když včera sněžilo... takže fakt regulérní zimní se vzorkem ohledně tý hypersoft si nejsem jistej, určitě tam bude nějaký teplotní okno, ve kterym ta guma funguje. řekl bych že při teplotách kolem 0 nemá šanci se zahřát na provozní teplotu. sebeměkčí letní guma taky při 4° ztvrdne a nefunguje, takže bych čekal něco podobnýho i tady. A jak se říká, v zimě by byla lepší zimní guma s letnim vzorkem než letní guma se zimním vzorkem

Za mě Mclaren udělal několik zásadních chyb:
Neměli si brát tak dobrého jezdce jako je Alonso (jak je zpětně vidět - nebo ho nějak uklidnit), navíc s jeho povahou tak předčasně - založili to na optimismu, že Honda bude ihned dominantní a jakmile nebyla stáli proti ní i pravidla ohledně vývoje a bylo to strašné ... rozložili spolupráci a ....
Nyní mají zákaznické motory, za které platí a už to nemají pod kontrolu - jsou v rukách Renaultu místo aby spolupracovali s Hondou jako tovární tým
Je to škoda - to partnerství bylo legendární ... tehdy se říkalo, že má Honda keramické hlavy válců ... nebo písty - už nevím jistě
Denis svůj podíl prodal a v tomhle bych na něj dal i když jeho čas už minul stejně jako Bernieho, ale... dokud to nebude jiná série o což se sice majitelé pokoušejí, ale zatím to není a málo kdo z fanoušků to chce tak měli raději vytrvat a né se nechat zbláznit
ToroRoso si raději vzalo lacinější jezdce, kteří budou testovat ... a udělají pro Hondu lepší práci, než hvězda, která je frustrovaná

Mě přijde zajímavé že TroRosso jezdí hodně kol a celkem slušně ... Vypadá to dobře
Mercedes, Ferrari a Redbull jezději také hodně ...
Mclaren je neznámá veličina ... jezději méně a nasazují nejměnkčí pneu a něco ve srovnání s ToroRosso asi přidá Alonso a možná i Vandoorn, ale ještě se uvidí - McLaren slabý asi nebude, ale že by byl silný se moc nezdá a u ToroRosso se zas nedá vyloučit, že se nakonec posunou dozadu - ale zdá se že jsou spolu s Hondou velice systematičtí a ... pracují nejen na letošku ale na celkové přípravě pro Redbullu případný přechod ... zdá se že honda se konečně chytla a půjde za titulem :) ... jestli tedy F1 zcela nepřeorají - což by Hondě asi tolik nevadilo - vyrábí jednoduché motory pro jiné série, ale tím by se znehodnotilo srovnání technologií

Nemyslím si, že o tom to je, kolik najedeš. Když Mclaren měl Hondu, tak taky když se motor neměnil, tak toho nakroužili hodně.Rozhodující je jedno a to jak to pojede.
To že Honda měla špatný motor a to včetně koncepce, je dnes zcela známo a nejde to zpochybnit ani o milimetr. Určitě ale Mclaren taky udělal chyby, nakonec kdo je nedělá, bohužel díky motoru to nešlo napravit. Buďme rádi že Honda šlape.Hodnotil bych až posléze....po třech závodech,

Testy se zatím vyvíjejí docela hezky i přes to počasí. Jen mi nedá se pozastavit nad McLarenem. Zatím to vypadá jako dílo smůly, ale jestli to bude takhle dál pokračovat, asi trochu začnu pochybovat o tom, že Honda byla jediný jmenovatel těch 3 let bídy. Honda se přemístila do zázemí Red Bullu a najedou oba piloti Toro Rosso najedou každý skoro tolik, co najel McLaren za oba dny. Tak snad už se zítra předvedou ...

Týmy se ale některé věci o svých monopostech už dozvěděli a to je podstatné.Dokud nevyzkoušíš na trati nevíš.Pokud někdo má někde chybu, už se o ní nejspíše dozvěděl. Nějaká porovnání už taky jsou. Maximalní výkonost nepoznáme, to nebylo nikdy, ale kdo může zajet rychlé kolo a kdo ne, kdo se trápí, už se v tomto týdnu narýsuje.Tak snad to nesleduješ poprvé...nakonec... asi se každej bavíme o něčem jiném.Někdo jezdí rychleji a někdo pomaleji třeba o vteřinu, vteřinu a půl, dvě... a to něco naznačí, ač v závodě to platit nemusí.

Žádnej, to je snad jasný a i to tam píšu,

Tak předpokládám, že i ty víš, že týmy ted zdaleka nejezdí na plno pokud jde o jedno rychlé kolo, ani pokud jde o delší stinty. A že motory neběží na plný výkon, a že ani aero se neblíží tomu co nasadí na konci testů testů, natož za měsíc při prvním závodě v Austrálii.

Vaše práce je super, ale jediné co se z toho jak zatím testy probíhají da poznat, je to kdo má nějaké větší problémy, ale výkonnost rozhodně ne.

Nebo mě chceš tvrdit, že si na základě prvních dvou dní testů, troufneš tipnout jaké bude výkonnostní rozložení v Austrálii.

A kolik závodů myslíš že se pojede při teplotách od nuly do deseti stupňů.

Hele nech toho. Nejsem zvyklej s tebou souhlasit a dávat ti +.

Přesně tak a kluci , i když je to nedůležité a irelevantní to sledují taky. Ach jo...

Já jsem rád, že sis s tím dal tu práci. Myslím si, že i v té zimě v tom budou rozdíly. Ikdyž ne odpovídající.

díky

Že se s tím vůbec celý den babráme, že?

Tak proč jezdí a měří a zkouší různé pneumatiky ? Jo že to pak nevyužíjí v závodech v teple, to je jasné, ale jinak ty data nejsou v žádném případě nedůležitá a nějaký rozdíl v těch pneumatikách také bude a ne že ne.

Také se domnívám, že vzhledem k tomu jak jsou ty vozy syrové, vzhledem k počasí, ale i vzhledem k radikálně rozdílné délce stintů je jakákoli zmínka o časech, natož o směsích na kterých byly dosaženy naprosto nepodstatná. První reálně použitelná data nám týmy nabídnou v druhé polovině příštího týdne.

jestli netušíš co to slovo znamená, můžu použít i opis

Díky za mínusy ty irelevantní. Dáváš to podle nicku viď.

Problém s výfukem.

při těhle teplotách je to v podstatě irelevantní...