Pomalu se zde uvadelo, ze Renault bude atakovat Mercedes a Honda bude za Renaultem pomalu 100 koni. Jake se odhadovali max. rychlosti? Pomalu se cekalo ze Honda bude ztracet 20km/h, mozna vice, pritom je to uplne jinak. Cekalo se zde ze TR prevalcuje i Sauber a to naprosto v pohode a pritom TR pojelo prvni den testu vice tymu nez loni a to jeste s hodne diskutabilnim jezdcem, ktery bude pomalu nejslabsi v poli. Cekalo se ze Honda bude porad stat a ono to je nakonec zase uplne jinak dle odjetych kol 1. dne testu. Pokud Renault pojede na zacatku sezony s 1. motorem o stejnem vykonu jako na konci roku, tak Honda nebude urcite daleko a bude ztracet max. jednotky koni nebo desitku, max par desitek, protoze by mela jezdit se specifikaci 4.1, ktera urcite par koni neli desitku nebo par desitek pridala, oproti 3.9 z minuleho roku. Uz u 4.0 se cekal vykon navic. Dle testu a zvuku mi prijde, ze Mercedes ma nejvyssi otacky a Honda se zvukem dost podoba.
Dulezite bude jakou budou mit spolehlivost, ale dle prohlaseni se oba souperi zamerili na spolehlivost, takze to bude zajimave.
kdyz oba vyrobce porovnas, tak tobe neprijde, ze Renault opet dalsi sezonu jen preslapuje a u Hondy je zde zase jasne videt pokrok oproti minule sezone? Treba rok 2015 vs 2016?
Nechci predbihat, ale pokud pujde vse jako dnesni den, tak je TR velke prekvapeni testu. Pockejme na dalsi dny testu, ale uz to vypada mnohem vice optimisticky nez loni. Nerikam, ze casy u TR jsou nejaky zazrak, ale je to dle meho o dost lepsi nez se cekalo, tedy zatim
A co je asi nejdulezitejsi, nemyslim si, ze by letos v 1. den byl McL s Hondou horsi nez je ted McL s Renaultem. Ja mezi temito jednotkami vidim prvni den nejmensi rozdil za posledni 4 roky, co se Honda vratila