DISKUZE K ČLÁNKU McLaren vyřešil jiné uspořádání pohonné jednotky Renaultu. V čem se liší od Hondy?

Ako mohol Mercedes s tak hlúpou koncepciou vyhrať?

Tak nemyslím nepřijatelný, tak bych to neviděl. Spíše jde o to, že tyhle motory a obzvlášť Mercedesu jim dělají "lepší" reklamu.Taky jim to ale dělá i ostudu.
A taky máme formuli E, ať tam dělají budoucnost, F1 může těžit z historie a není potřeba za každou cenu prezentovat budoucost.Tam jde o úspěch....vždyť většina fanoušků neví jak funguje spalovací motor, natož tenhle, novodobý.

Hledáš nepřítele viď, konkurenční diskuze zrušena, tak to zkoušíš tady. Ovšem zde a to je dobře, nepochodíš.

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

Ano přesně tak jsem to myslel, ode zdi ke zdi.

Automobilky F1 potřebuje, problém je, že po dieselgate už nepotřebují automobilky Formuli 1, pokud nebude Formule 1 dostatečně pokroková a zelená.

Nejsem fanatik, takže vím, že elektroauta ještě dlouho spalovací auta nenahradí, a dokonce si myslím, že současné elektromobili jsou klasická Cimrmanovská slepá ulička. Ale při současné "náladě ve společnosti" je prostě návrat k tradičním jednoduchým motorům, co žerou víc paliva a nemají "ekologická" udělátka pro automobilky nepřijatelný.

Jé, to jsem rád, že tu jsou lidi, co dávají nelíbí už jen za otázku :)))

Ode zdi ke zdi.Tak to nebylo myšleno. Bylo to myšleno jako protiváha.Automobilky F1 potřebuje. Ne však v módu ze jsou nepostradatelný.

No Ferda psal "A třetí nejlepší šasi je v háji." Tak čekám kdo byl s RB ještě před MCL :))
Ale místo odpovědi tu jen plká.

Je škoda, že se mu někde neukáže, že jsem na něj reagoval. Takhle muže dělat mrtvého brouka, že si toho nevšiml.

Tak je klidně možné, že Liberty počítá s tím, že vyštve automobilky. Týmy automobilek nahradí několik nízkorozpočtových týmů s podvozky od Dalary a místo motorů od automobilek nasadí levný motor od Coswortu. Co to udělá s marketingovou hodnotou F1 a sledovaností raději nedomýšlím.

Asi tak - zkus příště číst pomaleji a snažit se pochopit psaný text. Oni neřekli, že to zmákli za dva týdny, ale že jim trvalo dva týdny přijít na to, jak to správně udělat, aby to fungovalo (otázkou je to slovo "správně", uvidíme při prvních testech). Pak začala ta mravenčí práce vyrobit to, co za dva týdny vymysleli.
Co se týká olejové vany loni, problém je v tom, že na stolici všechno stojí, jen se vrtí motor. Tedy nemáš tam žádné odstředivé síly, způsobující přelévání, odlévání, nalévání a já nevím jaké ještě vání plus vibrace, které pak ovlivňují funkci daného dílu. Ano, někdo s tím mohl aspoň teoreticky počítat a proudění uvnitř vany jaksi simulovat na PC (programů na to mají určitě dost), ale určitě to nebyl problém McL. Co si budeme povídat, Honda a Japonci obecně mě v tomto případě velmi zklamali, když si vzpomenu, jaký motor v dobách desetiválců zmákli, jaksi dnešní tápání nechápu. Ale asi to skutečně chce čas, možná letos...
McLaren z nějakého záhadného důvodu nikdy nebyla stáj, které bych fandil, ale poslední dobou jsem jim přál už kvůli Alonsovi (s kterým bych také nechtěl mít dvojdomek, ale jako pilot má moje velké uznání). Dennis to myslel dobře, svým způsobem by při úspěchu Hondy na poli PJ byl McLaren skutečně týmem, který by mohl porazit Mercedes.

A možná nakonec McLaren spláče nad výdělkem - Honda se přes zimu chytí za nos a TR bude Meky porážet... :-)

tak se spletl, to se stane každému. Už to nechme být. Nikdo není dokonalý, ani Ferda, ani Honda a ani Mclaren.

Tak prý Cosworth s Aston Martin do toho možná půjdou.V poslední době docela dost "inzerují", takže určitě se tím něco sleduje. Vůbec bych se nedivil, kdyby byli nějak Liberty domluveni.Ovšem tipovat jak to dopadne, to si tedy netroufnu.

No jeden válec jim taky běhal luxusně, ale ve výsledku to nefungovalo. Ono H má od začátku problémy s testy v továrně a během motoru v reálu.

Tak to zní velice slibně, plovoucí diskuzní okénko, že si nezůstal kecat tam, jistě by jsi tam našel větší pochopení a možná i informace o tom že země je placatá

Mohlo to být i v diskuzi, ale emericky neumím, tak cizí diskuze téměř nečtu. Mohlo to být plovoucí diskuzní okénko, které vedle LT někdy běhá.

To nemusíš, stačí když najdeš něco podobného, jistě tak spolehlivá informace nezůstala ojedinělá. Nebo jsi o tom četl jen někde v diskuzi? Bylo to vůbec o McLarenu?

Běžně kliknu na nějaký odkaz z fóra, tak se těžko dopátrám na co jsem tehdy klikl.

Hledal, nenašel. Navíc píšeš že se o tom psalo předem, ovšem nikde nic. Zkus se podpořit sám že pro pošpiňování McLarenu víš dost.

Hledej na LT v den testů, třeba to někde vyhrabeš.

Ferdo hledal jsem informace o tom že by Honda musela narychlo měnit olejovou vanu ještě před začátkem testů kvůli rozměrům McLarenu jak jsi tu psal a nenašel jsem nic. Nenašel jsem cokoliv o olejové vaně před testama. Mám informace jen o tom že olejovou vanu musela Honda změnit protože jim nefungovala správně, což zjistili první den testů. Před tím ji měli na dynamometru a o vadách dopředu nevěděli. Pokud je pro tebe také problém najít oporu pro tvou kritiku McLarenu, tak by jsi se měl zamyslet nad tím proč vlastně vydáváš tolik síly a času ve snaze pošpinit McLaren.