DISKUZE K ČLÁNKU Renault odhalil, o kolik zrychlil jeho motor během sezony 2017

A postřehl jsi, že to bylo 50 koní k tomu módu, který museli kvůli poruchovosti zase opustit???

On je mi taky co do míry sympatií lhostejný i Mercedes. Když je něco tovární tým Honda a o pár let později je to samé tovární tým Mercedes a de fakto se to -alespoň ze začátku- liší jenom tím, že peníze na provoz přitékají z jiného konta a šéf týmu dostává sprdung od jiné správní rady, tak je to prostě divný. Všechna čest Toyotě, jakkoliv neúspěšné, protože ta svůj tovární tým měla.

no takže se posunuli o 50 koní.....to je slušné.

Ale tak to je stejne treba i s Mercedesem. Co ma ten tym spolecneho s fabrikou a i to motorarske centrum i s lidmi je koupene. Je to Mercedes, protoze to Mercedes zaplatil. Zivot jde dal
Ja zase musim rici, ze mi je ten tym sympaticky, delat si sam sasi je dost umeni, takze to budou mit dost tezke, aby splnili to co Abiteboul tvrdi, letos podia, 2020 titul. Uvidime pristi rok jak jim to pujde a dle toho se necha soudit co bude ve 2020. Bud aero umis, nebo ne a da se docela dobre predpovedet jestli se utok na titul po sezone 2018 az 2020 bude konat

No, já bych jim to i přál. Teda Renault je mi lhostejný*, ale Hulko se Sainzem jsou mi sympatičtí. Problém vidím v tom, že si na ty stupně brousí zuby skoro půlka startovního pole a tým Renault (když odhlédnu od motorářské sekce) z těch žhavých kandidátů nejmenší rozpočet. Teda pokud ho na 2018 výrazně nenavýší.

*)
Pořád se nemůžu oprostit od toho, že se sice díváme na jakože tovární Renault, ale kdybych byl řadovým zaměstnancem Renaultu někde v Boulogne-Billancourt, tak s tímhle týmem bych se ztotožnit nedokázal. Zajímalo by mne, kolik chlapů tam ještě pár let zpátky ve stejném zaměstnání nosilo bundy s logem Lotus. O tom, že kdysi dřív to byl Benetton a Toleman už ani nemluvím, tak starých pamětníků tam bude jenom pár.

No i ja jsem myslel, ze skoncili 5. Uz jsem ke konci body nesledoval. Jsem si myslel, ze to bylo 5. misto s odrenyma usima a ono to bylo 6. . No kdyz tedy pomineme ze je to skoro 7. misto jen proto, ze uz to TR bylo vcelku jedno, tak to 7. by byla docela slabota.

Abiteboul tvrdil, ze budou pristi rok podia. Letos se rozjizdeli, takze tezko hodnotit. Ja bych pockal. Uvidime jake budou vysledky a dle toho se mozna uvidi setrvani v F1. Jestli je nejaky tlak z vedeni, tak jiste nebudou chtit jezdit jeste v roce 2020 nekde okolo 5., 6. mista. To by pak klidne mohla byt sezona 2020 jejich posledni a mohl by zustat jen jako motorar. Verim, ze i Mercedes uz o tom dost premysli. Dle meho zustane jen pokud ta F1 bude prinaset penize, az pridjou penezni stropy, tak verim ze Mercedes odejde. Takze klidne by mohli obe tovarny po roce 2020 odejit, je to ale jeste daleko.

to redakce:
Jenom bych podotkl, že Renault skončil šestý. A i to s vodřenejma ušima.

"...Od Silverstone jsme měli auto zhruba čtvrté nejrychlejší auto..."

O to větší je tragédie, že od Silverstone (včetně) do konce sezóny jenom 2x (!!) získali v závodě dost bodů, aby byli 4. nejúspěšnější tým.

Slušný Hulkenbergovy kvaldy je jedna věc, ale v závodech na tom byli tak blbě, že si až říkám, jestli od určitýho okamžiku nešli čistě po kvalifikacích, aby na vedení mohli předložit alespoň nějaké výsledky. Protože -přiznejme si- 6. místo v PK není nic moc a i to získali po haluzi hlavně proto, že se Toro Rosso zbavilo obou pilotů, kteří byli schopni dovézt nějaké body.

5. misto je uspech, jen tak dal. Pristi rok by melo byt minimalne 5. misto povinosti, preci jen se jedna o tovarni tym a jedna se uz o tym zkuseny. Abitebou prohlasoval, ze by pristi rok mely byt obcas podia, takze by 5. misto nemelo byt problem. Uz aby zacla sezona