Do dopolední části se zapojili tři testovací piloti - s Force Indií George Russell místo Sergia Péreze a Charles Leclerc se Sauberem. Antonio Giovinazzi u Haasu dostane šanci místo Kevina Magnussena až odpoledne. Počasí zatím týmům přeje - svítí slunce a je sucho, teplota vzduchu dosahuje 26 °C (asfalt 44 °C).
Na trati se v 13 hod našeho času jako první objevují Ricciardo s Vettelem, Ericssonem, Alonsem, Leclercem a Oconem. Jako první zajíždí po 4 min měřené kolo Verstappen na super-měkkých pneumatikách 1:12,253 min (loni byl v této části nejrychlejší Hamilton (1:11,895 min), na rovince dosáhl 327 km/h.
Max má v závěru sezóny neuvěřitelnou formu a s Red Bullem patří mezi adepty na vítězství ve Velké ceně Brazílie, obzvlášť poté, co rakouský tým notně vylepšil své auto - nejen po stránce aerodynamické, ale zdá se, že přišli na něco v oblasti zavěšení (FIA před víkendem vydala další technickou směrnici, která se týká této oblasti).
Poslední první trénink Felipeho Massy začíná | zdroj: Williams F1 Team
Po 10 min se na první místo dostal Bottas na měkkých pneumatikách - 1:10,820 min (317 km/h), Verstappen na něj po zlepšení ztrácel 0,139 s, Ricciardo 1,673 s.
Piloti s motory Renault budou o víkendu penalizování, dozadu poputují minimálně o 10 míst kromě Ricciarda také Hartley a Gasly, všichni dostali nový motorgenerátor pro rekuperaci tepelné energie (MGU-H).
Po 18 min sahají komisaři po virtuálním safety-caru, protože na dráze zůstává stát Hartley, kouří se mu z motoru - přitom ráno dostal nové MGU-H. Po pěti minutách se naplno pokračuje. Jeho týmový kolega Gasley sice ujel pět kol, ale i on měl problém s motorem hned od toho prvního a skončil předčasně. Toro Rosso oba incidenty vyšetřuje.
Na pátou příčku se dostává Vandoorne, jenž se konečně dočkal na svém McLarenu vylepšení, s nimiž jezdí Alonso již od Austinu (nové přední křídlo, bočnicové panely, podlaha, zadní křídlo).
Kouř za zády Hartleyho | zdroj: Formula1.com
Vettel (1:10,321 min; 326 km/h) po smyku v zatáčce č. 9 zajíždí do boxů, patří mu zatím třetí příčka za oběma Mercedesy kroužícími na měkké směsi. "Jo, všechno je OK. Myslím, že jsem na to jen trochu moc zatlačil v zatáčce č. 8 a v té deváté mi ustřelila záď." Hamilton (1:09,672 min) se mezitím dostává do čela, Bottas je o 0,269 s za ním.
Dobrým časem (1:10,297 min) a nejvyšší rychlostí na rovince se prezentuje na super-měkkých pneumatikách domácí Massa (336 km/h), posouvá se na pomyslný bronzový stupínek před Vettela, Red Bully se řadí až za nimi. V polovině tréninku jsou všechny vozy v garážích a na chvíli je ticho.
Alonso se za svým prvním měřeným kolem vydal na super-měkkých pneumatikách až po 50 min, dostal se ale jen na 9. místo. V dalším pokusu ubral 2 desetiny (1:10,476 min; 323 km/h) a postoupil o 2 příčky výše před svého týmového kolegu a za oba piloty Red Bullu.
"Pokud prožijeme dobrý víkend - bezproblémový pátek, sobotu a neděli, pak si myslím, že máme body jisté. Podle mě musíme toho výsledku dosáhnout. Každá nová věc na autě od Maďarska je pozitivní, i když jsme to ve Spa a v Monze nedokázali. Ubíráme se správným směrem. Rozhodně nám ke stažení kluku na špici ještě trochu schází, také v oblasti šasi, jsme však optimističtí, protože známe své silné stránky a slabiny. Musíme zajistit, abychom příští rok v březnu na všechny útočili," prohlásil pilot McLarenu před tréninkem.
Fernando Alonso se k ostrým pokusům dostal až ve druhé polovině tréninku | zdroj: McLaren
Po hodině si polepšil Verstappen na 4. místo (1:09,750 min; 334 km/h), všem ale zatrnulo, když se v předposlední zatáčce málem srazili Hamilton s Hülkenbergem.
Vandoorne si rádiem stěžuje: "Proč teď byla ovladatelnost tak mizerná?" "Podíváme se na to. Po celé kolo nebo se má Honda podívat na něco specifického?" ptá se jej inženýr. "Po celé kolo. Ale zatáčka č. 1 je dobrým příkladem," odpovídá pilot, jenž dále dostává instrukci: "V příštím kole použijeme žlutý G3."
V závěru piloti krouží s těžšími vozy, jak poznávají výdrž pneumatik, a časy se už moc nelepší. Solidní debut prožil s Force Indií Russell, který bez větších potíží předvedl 12. nejrychlejší čas a na Ocona ztratil 6 desetin sekundy.
Počty kol ujeté v 1. tréninku | zdroj: Petr Hlawiczka / F1NEWS.cz / INCORP images
Nejrychlejší časy předváděli Mercedesy, bitva o vítězství ale bude vyrovnaná - Räikkönen s Verstappenem ztratili jen půl sekundy. Nejlepším ze zbytku světa byl sedmý Massa, jenž by se chtěl se svými fanoušky důstojně rozloučit.
Max. rychlosti (v km/h): 1. Massa 338, 2. Hamilton 336, 3. Russell 336, 4. Bottas 334, 5. Ocon 334, 6. Verstappen 334.
| Poř. | # | Jezdec | Země | Tým / Šasi, motor | Čas / odstup |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 44 | Lewis HAMILTON | gbr | Mercedes AMG Petronas Motorspo | 1:09,202 |
| 2. | 77 | Valtteri BOTTAS | fin | Mercedes AMG Petronas Motorspo | 1:09,329 |
| 3. | 7 | Kimi RÄIKKÖNEN | fin | Scuderia Ferrari | 1:09,744 |
| 4. | 33 | Max VERSTAPPEN | nld | Red Bull Racing | 1:09,750 |
| 5. | 3 | Daniel RICCIARDO | aus | Red Bull Racing | 1:09,828 |
| 6. | 5 | Sebastian VETTEL | deu | Scuderia Ferrari | 1:09,984 |
| 7. | 19 | Felipe MASSA | bra | Williams Martini Racing | 1:10,102 |
| 8. | 2 | Stoffel VANDOORNE | bel | McLaren Honda Formula 1 Team | 1:10,402 |
| 9. | 31 | Esteban OCON | fra | Sahara Force India F1 Team | 1:10,454 |
| 10. | 14 | Fernando ALONSO | esp | McLaren Honda Formula 1 Team | 1:10,476 |
| 11. | 18 | Lance STROLL | can | Williams Martini Racing | 1:10,632 |
| 12. | 35 | George RUSSELL | gbr | Sahara Force India F1 Team | 1:11,047 |
| 13. | 8 | Romain GROSJEAN | fra | Haas F1 Team | 1:11,188 |
| 14. | 20 | Kevin MAGNUSSEN | dnk | Haas F1 Team | 1:11,463 |
| 15. | 55 | Carlos SAINZ JR. | esp | Renault Sport Formula One Team | 1:11,467 |
| 16. | 27 | Nico HÜLKENBERG | deu | Renault Sport Formula One Team | 1:11,608 |
| 17. | 37 | Charles LECLERC | mco | Sauber F1 Team | 1:11,802 |
| 18. | 9 | Marcus ERICSSON | swe | Sauber F1 Team | 1:11,898 |
| 19. | 10 | Pierre GASLY | fra | Scuderia Toro Rosso | 1:14,034 |
| 20. | 39 | Brendon HARTLEY | aus | Scuderia Toro Rosso | bez času (motor) |
VÝSLEDKOVÝ SERVIS: F1NEWS.CZ
