DISKUZE K ČLÁNKU

"Nejhorší penalizace, jakou jsem kdy viděl," komentuje Lauda potrestání Verstappena + VIDEO

Šéf Mercedesu Niki Lauda označil rozhodnutí komisařů potrestat Maxe Verstappena za předjetí Kimiho Räikkönena v posledním kole za nejhorší, které kdy ve Formuli 1 zažil.

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: "Nejhorší penalizace, jakou jsem kdy viděl," komentuje Lauda potrestání Verstappena + VIDEO

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 31, poslední 25.10.2017 06:18 Vložte komentář

Nejlepší názory

» Pepan (Hlasovalo 6 lidí) 23.10.2017 18:21
Dopuručoval bych před přehráním videa nasadit… »
» badys (Hlasovali 5 lidé) 23.10.2017 09:42
Verstappena potrestali přesně podle pravidel i… »
» badys (Hlasovali 4 lidé) 23.10.2017 16:04
Podle mne to má Lauda popletený. Jestli se dobře… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

  • Petr Hloušek

    Petr Hloušek

    194.79.55.XXX
    Jako fanoušek MV uznávám, že Max porušil pravidlo o překročení bílé čáry všemi 4 koly. Když se ale podíváte na záběry, tak to MV ani jinak udělat nemohl, Kimi mu tam nedal žádné místo když už byli vedle sebe. A překročení bílé čáry na vnějšku (prodloužení trati) je úplně stejnou výhodou jako její zkrácení - jinak by piloti tolikrát tu čáru nepřekračovali (s výjimkou toho kdy tam byli vytlačeni) - ať už z důvodu pozdního brzdění nebo snahy udržet co nejvyšší rychlost. Jediné co s tím lze dělat je zvýšit obrubníky aby se pilotům velmi nevyplatilo je přejíždět. K tomuhle incidentu vůbec nemuselo dojít kdyby RB poslal Maxe aspoň o 2-3 kola dřív na výměnu startovní sady pneu, dost možná by v cíli byl i před Sebastianem 07

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • Pikaso

    Pikaso

    62.240.164.XXX
    Tak nějak nerozumím celé té hysterii kolem. Celý víkend všichni piloti svorně jezdili mimo trať na několika místech, včetně MV. Nikdo za to nebyl potrestán a pokud to tolerují tak to je prostě "v pořádku". Je smutné, že pravidla hovoří o zcela něčem jiném, ale všichni se na tom shodli, tak nevím co je na tom k řešení.
    Ovšem MV byl jedinej, kdo při vyjetí z trati, někoho předjel a získal tím nejenom výhodu, ale dokonce místo k dobru a tím tedy na aktuálních místech, 3 body plus v celkovém hodnocení, a to je prostě špatně i v tom celkovém špatném systému. Ergo, díky tomu že MV pozici nevrátil, penalizace pro pro něj naprosto na místě a není co řešit. Tedy samozřejmě podle mého názoru.
    -----
    Osobně bych na všechny tratě vrátil ty vysoké obrubníky, které prostě neumožní je přejet a nebylo by co řešit. Je zvláštní, že např. V Baku, kde je trať jasně vymezena mantinely, tyhle obrubníky dali jak na vnitřky tak na vnějšky zatáče a tady nic. Prostě hrozná hloupost u těch odpovědných, kteří o tom rozhodují.
    ----
    Ještě jsem si zapomněl rejpnout do pana NL. Zrovna on, který nechal přeměřovat šířku nápravy na voze JH a kvůli 12 mm (tady to bylo mnohem víc mm) dosáhl penalizace pro soupeř, teď trapně schvaluje, že někdo někoho předjel mimo trať. Asi by si měl udělat pořádek ve svých názorech.

    + 1 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • MartinKoran

      MartinKoran

      46.29.228.XXX
      No, do Laudy sis sice rejpnul, ale blbe. Tenkrat v tom Spanelsku premerovali vsechna auta, ktera dojela do cile. Mimochodem, v dobovem tisku se tehdy psalo, ze Lauda se o tom, ze vyhral, dovedel az doma v Salzburgu.

      + 1 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • Pikaso

        Pikaso

        62.240.164.XXX
        Nechci se dohadovat. Závod jsem viděl jenom ze záznamu, ale nabil jsem z něj dojmu, že to přeměřování inicioval právě NL. Nebyl jsem u toho a nevím. Ale co jsem viděl na mě působilo takhle a nepostřehl jsem, že by přeměřovali i jiné auto. Jinak NL uznávám jako jednoho z nejlepších v historii, ale tady podle mě prostě ustřelil, on, který všeobecně lpěl na bezpečnosti, o kterou se hodně zasadil a prostě podle mě měl rád závody Fair play.

        + 0 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
        • RoBertino

          RoBertino

          83.208.82.XXX
          Pikaso, bohužel se mýlíš. Před GP Španělska 1976 se kompletně měnila pravidla a bylo POVINNOSTÍ pořadatelů změřit všechna auta v cíli. Nikdo nemusel upozorňovat a všechny týmy to věděly, že k tomu dojde, protože to byl první případ, kdy byla nová pravidla oficiálně uvedena v platnost. Bohužel jsi asi sledoval film Rush (Rivalové), kde si Howard celou situaci vymyslel. Ostatně na F1NEWS.cz najdeš o Španělsku 1976 podrobný článek.

          + 1 / − 0

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
          • Pikaso

            Pikaso

            62.240.164.XXX
            Díky za vysvětlení. Film jsem viděl, ale tento dojem jsem získal ze sledování záznamu skutečné gp. Její střih byl udělán tak, že jsem získal ten dojem výše. Ale už když jsem odeslal reakci Martinovi, věděl jsem, že má pravdu on a tedy i ty. Vzpomněl jsem si, že jsem kdysi dávno četl četl vysvětlení a tedy dementi přímo od NL. Takže se všem omlouvám za matení a beru zpět a samozřejmě díky Tobě i Martinovi za uvedení všeho na pravou míru.

            + 0 / − 0

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit
            • Milanek

              Milanek

              85.239.64.XXX
              Já Laudu beru jako takového divocha co vypadá jako nedivoch - někdy se přesně trefí a někdy - jako v tomto se prostě nechá unést - a pak už nemá cenu to dementovat ... Ale je to Borec a Ikona F1 i dnešní svou přítomností - nejen minulostí

              + 0 / − 0

              ohodnotit kladně záporně

              Reagovat Nahlásit
  • Nikita19

    Nikita19

    46.229.123.XXX
    Pánové, kde je rivalita a kde mistrovské předjetí? Za toto potrestání, by měli komisaři zahodit své průkazy a jít šlapat chodník! Větší ubohost nemohli udělat!!! Pustil jsem si opakopvaně video, ale není tam nic proti pravidlům, jen to, že Red Bull předjel Ferrari. No a zato mohl být ten trest?!? Tohle s královnou motosportu nemá nic společného! Hnus!

    + 2 / − 6

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • jonatan

    jonatan

    37.48.37.XXX
    Když Verstappen nedokáže předjet po normální trati tak si to střihne zkratkou. A když ho chce někdo předjet tak mu dělá myšky před autem.Minule ho Kimi předjížděl protože měl pomalejší start než Kimi a co udělal cpal se na něho dřív než Vettel protože nesnese že je někdo lepší než on

    + 1 / − 3

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • Nikita19

      Nikita19

      46.229.123.XXX
      To co píšeš je kravina. Pusť si opakované video ze startu a krásně uvidíš, kdo kličkoval!! Musíš být trochu spravedlivý, jsou to závody. Samozřejmě pokud fandíš Ferrari, tak to chápu co jsi nepravdivě napsal.

      + 2 / − 2

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
  • vojtano

    vojtano

    80.188.35.XXX
    Tohle individuální a zpětné posuzování pravidel nebo (ne)získané výhody může (byť v tomto případě s verdiktem souhlasím, ač se mi nelíbí) vyznít trapně a může (opět jako v tomto případě) i přes oprávněnost zcela zkazit dojem z konkrétního souboje, závodu nebo celé F1. Řešení je přitom relativně snadné: návrat tratí s únikovými zónami, ze kterých se těžko uniká... Pak o souboji objektivně rozhodne skutečný, nikoliv nakreslený traťový limit!

    + 2 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • rock

    rock

    37.188.155.XXX
    Jestli se opravdu dohodli tak, jak říkal Lauda, tak je to tragédie; ne ta penalizace, ale to, že k takové dohodě mohlo dojít, když většina okruhů má za lajnou 10 m tvrdé rovné plochy.

    Když tohle řešili na jednom okruhu v IndyCar, tak na vnitřek nacpali vysoký obrubníky. Závodníci brblali, v závodě to jednoho poslalo do bariéry, dva další to nakoplo tak, že jim najednou byla 10 m široká trať tak tak akorát - no a jinak všem došlo, proč tam ten obrubník je, takže z 1600 průjezdů (80 kol, 20 aut) během závodu tam byly nějaký 3 incidenty. A věřím, že o závod později už by to docvaklo i těm třem zbývajícím.

    + 1 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • badys

      badys

      46.13.68.XXX
      Podle mne to má Lauda popletený. Jestli se dobře pamatuji , tak se obecně dohodli , že výjezdy mimo trat nebudou trestat. A trestat se bude jenom tam kde to určí CH.W. , ten na to všechny týmy upozorní hned zkraje závodního víkendu.
      Je to podle mě blbost , ale takhle si to určili.
      Při předjíždění , ale žadné dohody neplatí . Když někoho předjedeš mimo trat , kde se jezdit nemá , a tam někoho předjedeš , tak logicky se bere , že si získal výhodu a si potrestán. Jinak by v tom byl asi úplně bordel.

      + 4 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • jumpman

        jumpman

        178.255.168.XXX
        ta pentle byla naprosto oprávněná, ale chápu, že se cítí red bull poškozeně, když byli potrestáni jako jediní. Skutečně nejlepší řešení je obrubník, nebo zona která rapidně zhorší trakci

        + 0 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
  • badys

    badys

    46.13.68.XXX
    Verstappena potrestali přesně podle pravidel i když manévr to byl hezký , ale získal výhodu porušením pravidel. Nechápu , že to Lauda může považovat za nějaké nejhorší rozhodnutí komisařů. Vždy se v F1 pohybuje skoro celý život a plácne podle mne takový nesmysl.

    + 5 / − 2

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • armyk

    armyk

    46.135.92.XXX
    Mluvi o tom jak nikdo nedostal pentli za prejizdeni car, ale vubec se nerozlisuje vnitrni a vnejsi... coz je docela podstatny, tady si proste zkratil trat...

    + 4 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • tom11

      tom11

      77.48.94.XXX
      ono někdy i prodloužení trati může znamenat výhodu. to není o zkrácení si tratě. je to o získané výhodě. a pokud celý víkend vyjíždějí piloti např. v zatáčce č.1 mimo trať a nikdo to neřeší, tak je zcela špatné, když najednou jeden přestupek penalizují. navíc z videa je patrné, že zatáčku "říznul" v momentě, kdy se k němu Kimi nebezpečně přiblížil - 44sekunda na videu. tím nebezpečně nemyslím nebezpečný manévr od Kimiho, ale Kimi byl prostě najednou velmi blízko a Max to vzal více do pravé strany

      + 3 / − 1

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • Situs

        Situs

        85.70.164.XXX
        Vidím to jako ty. Prostě když při souboji nestačí trať tak je to špatně, a když to někomu prochází tak je to spíše loterie, ale nějaká cinknutá 12

        + 2 / − 1

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Fangio a Moss - ti dva byli na téměř stejné úrovni...

Malé rozjímání před finále a zamyšlení nad Hamiltonem

Pascal Wehrlein u Sauberu pokračovat nebude, jeho poslední nadějí je Williams

Sauber v Abú Zabí oznámí své piloty pro rok 2018, vrátí se s ním do hry i Alfa Romeo?

Pohonná jednotka, na kterou docházejí díly

Renault přiznává "hořkost" situace, kdy musí obětovat výkonnost v zájmu spolehlivosti

Sergej Sirotkin při posledních sezónních testech v Silverstone, první den

Na scénu vstupuje Sirotkin. Ruský pilot by měl v Abú Zabí testovat s Kubicou pro Williams

Kevin Magnussen se o názory okolí příliš nestará

Zlý muž? Tomu se v našem týmu smějeme, říká Magnussen

reklama
  • Pátek

    • 1. Trénink (10:00 - 11:30)
    • 2. Trénink (14:00 - 15:30)
  • Sobota

    • 3. Trénink (11:00 - 12:00)
    • Kvalifikace (14:00)
  • Neděle

    • Závod (14:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. HAMILTON, 2. VETTEL, 3. BOT... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

reklama