DISKUZE K ČLÁNKU Vandoorne píše o rozchodu s Hondou a nejlepším víkendu kariéry, mrzí ho prohra s Palmerem

Vloni měli problém s ICE, letos také. Trápí je hlavně spalovací motor. MGU-H také, ale ICE ještě víc.

Palmer si body zasloužil.

Jsem na to spojení McLaren-Renault zvědavý. Na papíře to vypadá na jasné zlepšení, McLaren by ta změna na Renault mohla katapultovat někam na úroveň Force India? Když to zvládnou dobře, mohl by Alonso v závodě občas bojovat i s RedBullem, snad. Na druhou stranu není vše jen o samotné pohonné jednotce, ale i o její integraci do celého auta, chlazení, elektronika... Vzpomínám si jasně na roky 2003-2005 kdy tehdy Mclaren-Mercedes projeli dva tituly z velké části kvůli nespolehlivosti. Výkon měl Mercedes špičkový, možná ne jako dnes, ale byl srovnatelný s Ferrari. Tehdá se říkalo kvůli motoru, ale dost viny bylo i na straně špatného chlazení, snažili se být hodně agresivní, aby pomohli aero účinnosti. Podobný případ jako teď s Hondou, kdy původní zadání do Japonska bylo miniatuní motor a size-zero koncept. Jak to dopadlo víme. Aero efektivita se moc nezlepšila a Honda nejen díky tomu vyrobila opravdu špatný motor. Mercedes na to šel z úplně opačného konce, vyrobili co nejvýkonnější pohonnou jednotku, včetně rekuperačních systémů a pak si řekli "nějak to do auta narveme". A funguje to, záď je malinko větší, ale evidentně to nevadí.
Tak tedy nechám se překvapit, nejsem nějaký fanoušek McLarenu, ale jejich pozice, hlavně Alonsa, by měla být jinde, než na konci pole s poznámkou "RET".

No nepocitam pristi rok, ale co az treba v roce 2019 Mercedes prodá tým a v roce 2020 bude dodavatel motorů? Co až si to u Hondy sedne a bude v roce 2019 nebo 2020 hdoně konkurenceschopná někde na úropvni Ferrari?
Honda je/byla oproti renaultu rok ve výkonovém skluzu, takže 2019, 2020 může být klidně hodně konkurenceschopná. Rok se dá za půl roku stáhnout, jen to zase nechce měnit výrazně koncepci, což se příští rok stát nemá. Je velká škoda, že McL nesehnal oproti Hondě opravdu konkurenceschopný motor ala Mercedes a místo pokroku vpřed udělal jen krůček stranou
To ž e je Honda ve skluzu, je možné, ale pořád z ničeho dokázala udělat koncepčně nový motor za rok a Ala s ním měl teď v Singapuru dle svých slov útočit na bednu Všichni víme jak je hlavně MGU-H složité a náročné na finance, že to spoustu výrobců odrazuje. Takže bych to zase tak špatně s Hondou neviděl, kor ne v roce 2019, 2020
Rad bych totiž na bedně viděl spojení McL-Honda do pár let ještě s těmito hybridy

To už není náhoda

A kam by šel? Mercedes ani Ferrari jim motory nedají a Honda asi bude mít problémy i v dalších letech. Sice se kasají, jak budou v příštím roce skvělí, ale i Petr napsal že jsou hodně ve skluzu. A těch silných slov jsme už z jejich strany za poslední tři roky slyšeli dost.

Nemyslím si, proč by to dělal, je to jen na 3 roky, Renault není zajíc v pytli, Ferrari nepřipadá co by konkurent ve výrobě aut v úvahu, Mercedes jim motory neposkytne a od Hondy utíkaj. Jiná varianta není.

Ma McL nejakou klouzuli ve smlouve s Renaultem, ze muze v pripade neuspokojivych vysledku odstoupit od smlouvy drive nez za 3 roky?