DISKUZE K ČLÁNKU Stroll lituje devastující chyby, která se podepsala na jeho výsledku

Řešením je více zastávek v boxech ale ne na úkor spoření gum. Tím, že bylo zrušena možnost dotankování v závodě, platí, čím méně zastávek, tím větší šance na dobrý výsledek. Tím, že strategie více zastávek přišla o výhodu především v "průměrné" nižší váze vozu díky menšímu potřebnému množství paliva, si jezdci nemohou dovolit změnit strategii a zajet si třeba vyměnit gumy, když to potřebují.

Pokud FIA nechce dotankování, tak stanovit povinný minimální počet zastávek na závod. Tři zastávky by podle mě bylo optimální. Pak bychom viděli, jak jezdci nemusí moc koukat na opotřebení, mohli by jet na plno, útočit a v případě zničení gumy, by prostě jeli do boxů dříve a natáhli by jen další stinty. O žádný čas by v boxech nepřišli, neboť i ostatní by také museli zajet do boxů. Když už tedy zrušili v F1 dotankování a pohřbili tak skutečné alternativní strategie, tak povinné tři pit stopy by zlepšili závodění.

Taky si říkám že tu Monzu odjezdil dobře. Akorát jsem se bál, aby nebyl přemotivovaný a po startu nesejmul Hamiltona. Ona ta první zatáčka po startu je na to úplně ideální. Naštěstí se to nestalo a S(troll) má celkem slušný zářez na pažbě.