DISKUZE K ČLÁNKU Prezident FIA chce Hondě pomoci, aby zůstala v F1

Prezident FIA Jean Todt vyjádřil podporu Hondě. Je připraven ji pomoci, aby zůstala ve Formuli 1, pokud se ji nepodaří zajistit pokračování s McLarenem.

Počet komentářů: 101, poslední 05.09.2017 10:02 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Petr (Hlasovali 4 lidé) 02.09.2017 16:23

Horší by bylo přijít o McLaren než o Hondu. »

» GRAHAM (Hlasovali 4 lidé) 03.09.2017 12:30

Hele běž manipulovat dav F1 jinam jo....

» uzivatel001639 (Hlasovali 3 lidé) 02.09.2017 16:20

Ono je otazka co Renault vlastne muze nabidnout… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Mike17
19:06 02.09.2017 185.149.128.XXX
Mne by dost pobavilo, kdyby Mclaren přešel k Renaultu a za 2 roky jim STR s Hondou dávalo na prdel.

+ 1 / − 4

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- GRAHAM
  10:41 03.09.2017 77.236.218.XXX
  K pobavení by to možná bylo, jen je zcela jasné že to nestane.
  
  + 1 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Pikaso
    19:22 03.09.2017 62.240.164.XXX
    No nevím, nebyl bych si tak jistej, ale potenciál McL je asi o dost větší než TR a pokud by byl R na slušné výkonnosti, asi by neměli problém porážet i TR-H. Ale kde je psáno, že se u R nezblázní a něco nezmatlaj ???
    
    + 1 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
uzivatel002804
18:54 02.09.2017 85.71.165.XXX
Taková otázka,proč si McLaren nedělá motory sám,tak nikdy nebude plnohodnotný tým a s tím že to je drahé a tak dále to snad ví a neměli by se na to vymlouvat už sou v F1 desítky let takže by na to měli být připraveni si dělat motory a né spoléhat na někoho kdo zrovna může nebo chce dodávat motory

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Mike17
  19:00 02.09.2017 185.149.128.XXX
  Asi je důvod, proč do toho nejdou ani obrovské automobilky. Že by nějaký soukromý tým vrazil víc jak miliardu do vývoje vlastního motoru, asi nemůže být řeč.
  
  + 1 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - uzivatel002804
    19:20 02.09.2017 85.71.165.XXX
    No jo ale proč tedy odcházeli od Mercedesu,ten vlastnil myslím nějak 40% McLarenu a Ron Denis se cuknul že McLaren bude samostatná automobilka která se nebude řídit příkazy Mercedesu a že oni budou dělat auta po svém myslím silniční vozy a tím pádem když se takhle trhli tak samozřejmě už McLaren ztratil privilegium na motory atd a stali se tedy nezávislými a když se tedy takhle osamostatnili tak tedy ze vším všudy nebo né nebo se tedy neměli oddělit od Mercedesu když teda nejsou tak schopní udělat si motor.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Mike17
      19:38 02.09.2017 185.149.128.XXX
      Protože Ron chtěl zachovat tým Mclaren a nechtěl z týmu udělat Mercedes. Proto Mercedes koupil Brawn a postavil vlastní tým. A bylo jasné, že Mercedes si nebude chovat konkurenci a nebude jim dodávat prvotřídní motory. Chtěli vyhrávat a to s motory Mercedes nejde. Jen nečekali, že Honda s výrobou motoru tak pohoří.
      Chtít po týmu jako Mclaren výrobu vlastního motoru, je jako divit se, proč v Dolní Lhotě nemají fotbalový stadion pro 50000 lidí s vyhřívanou plochou a umělým osvětlením.
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - uzivatel002804
        20:21 02.09.2017 85.71.165.XXX
        Tak to McLaren může do budoucna na titul zapomenout Honda není schopna Renault to je něco podobného jako Mercedes a další možnosti nejsou takže co McLarenu zbývá,být týmem středu nebo konce pole
        
        + 2 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        20:30 02.09.2017 185.149.128.XXX
        No asi tak.
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        uzivatel002804
        20:47 02.09.2017 85.71.165.XXX
        Tak dobře to ten Ron vymyslel
        
        + 2 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        10:45 03.09.2017 77.236.218.XXX
        On RB občas s motorem Renault nebojuje o bednu? Řešte realitu a ne nějaké pocity...
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        11:13 03.09.2017 185.149.128.XXX
        Realita je taková, že s motorem Renault mají týmy nulovou, opakuji nulovou, šanci bojovat o titul. A o to týmům jako RB a Mclaren jde. Ne o občasné spadnutí podia do klína, pokud má konkurence problém.
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Jindrich K.
        00:45 04.09.2017 91.229.253.XXX
        No já nevím, mě se nezdá, že by Red Bull získával jen nějaký haluz bedny. Loni tam spadlo i vítězství. Podle mě pokud někdo chce bojovat o titul tak je to snazší s motorem, se kterým se dá normálně bodovat a bojovat o podia, než s motorem se kterým je těžký odlepit se od chvostu pole a to je ještě ve hvězdách zda se nerozsype. Dlouhodobé plány jsou fajn, ale nevím co plánuje Honda, za 3 roky nepostavili byť jen zdánlivě konkurenceschopný motor a i tým jako McLaren s tím nic nezmůže. Pokrok Hondy je někde mezi nulou a mínus pětimilionem.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        09:45 04.09.2017 185.149.128.XXX
        Jestli máš 0% šanci na titul, tak je úplně jedno, jestli jsi za vítězem půl kola, nebo kolo. Když se podíváš na tu loňskou sezonu, tak vítězství měli jen dvě. Ve Španělsku, kde Hamík oba Mercedesy vyřadil v prvním kole a v Singapuru, který jim sedí díky malým požadavkům na výkon. Druhá místa také vždy uhájili jen když měl některý z Mercedesů nějaký problém, kromě Monaka (stejný důvod jako Singapur). Takže kromě okruhů jako Singapur, Monaco a Maďarsko neměli nikde ani náznak šance na vítězství. A ze třetích míst a šanci na 3 okruzích titul nezískáš. Ikdyž jezdil Ricci perfektně, ztratil 130b a to se ještě oba Mercedesy úspěšně dělili o body skoro 50:50. Prostě šance 0% i s Renaultem.
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
tom11
16:23 02.09.2017 193.86.205.XXX
podstatně lépe by se nad tím rozmýšlelo, kdyby bylo jasné, jak budou vypadat příští pohonné jednotky po vypršení platnosti předpisů pro ty stávající. pak by se dalo uvažovat v dlouhodobějším horizontu. takto jsou to stále úvahy "pouze" na následující tři sezony. a to se může pak současná volba úplně otočit.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
GRAHAM
16:11 02.09.2017 77.236.218.XXX
Japonská automobilka by pak musela tuto sérii s hanbou opustit.....
Mohou z hanbou pokračovat....otázka co je horší.

+ 1 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Petr
  16:23 02.09.2017 78.157.167.XXX
  Horší by bylo přijít o McLaren než o Hondu.
  
  + 4 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Situs
15:59 02.09.2017 85.70.164.XXX
Otázkou je jak moc chce Honda zůstat jen s TR, a zda to má pro ni vůbec smysl. A možná RB po tom aby Honda dodávala TR taky 2x nestojí. A navíc nevěřím že Honda o tom bude rychle rozhodovat, jenže není čas. Možná je to pro ni opravdu konečná pokud McLaren smlouvu ukončí. Co pak bude s McLarenem také nevím.

+ 1 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Nordir
  16:07 02.09.2017 89.102.16.XXX
  No hlavne ja nevidim nikde "value" pro to aby Mclaren presel k Renaultu. S kratkodobeho hlediska OK ale co potom? Pristi sezonu Mclaren s renaultem o titul bojovat nebude, dalsi rok na to se Honde muze motor vydarit a pak si Mclaren hodi masli.
  
  + 1 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Situs
    16:11 02.09.2017 85.70.164.XXX
    Je možné že už nemaj žádnou důvěru že by Honda dokázala dotáhnout se na ty ostatní, s těmahle PU už to je jen na 3 roky, a Honda zatím opravdu nedůstojný výkon. A když velice věří svému šasi, chtěj alespoň sílu Renaultu.
    
    + 1 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Kvalifikační double Red Bullu, Hamilton vyhořel

GP ČÍNY - Sprint ovládl Verstappen, dramatický boj o bronzovou příčku

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprint v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

V Číně hořelo, trénink rozhodly poslední minuty, vynesly na piedestal Strolla

Honda odhaluje ambiciózní cíl pro svůj návrat do F1 v roce 2026

McLaren doufá, že i letos dokáže ve vývoji předčit své soupeře. Kdy nasadí další novinky?

Alonso už nepovažuje Mercedes za atraktivní. Zůstává u Aston Martinu, opět s Hondou za zády

Vettel k Mercedesu a Sainz k Red Bullu? Vyjádřují se Russell i Marko

"Maxe už letos nikdo nedostihne," mrzí Wolffa. Hamilton odešel z tiskové konference

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Pátek
- Trénink (5:30 - 6:30)
  Lance STROLL
- Kvalifikace (9:30 - 10:14)
  Lando NORRIS
Sobota
- Závod (5:00 - 6:00)
  Max VERSTAPPEN
- Kvalifikace (9:00 - 10:00)
  Max VERSTAPPEN
Neděle
- Závod (9:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Norrisovi se podařilo ovládnout povětrnostní ruletu v Šanghaji (ilustrační foto)

Grand Prix

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Prezident FIA chce Hondě pomoci, aby zůstala v F1

Diskuze: Prezident FIA chce Hondě pomoci, aby zůstala v F1

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit