DISKUZE K ČLÁNKU McLaren čeká "jedno z největších rozhodnutí." Změní stáj dodavatele pohonných jednotek?

Woking se již třetím rokem trápí s pohonnými jednotkami od Hondy, a zvažuje tak přestup k jinému dodavateli. Ferrari a Mercedes se do této spolupráce moc nehrnou. Zbývá tedy Renault.

Počet komentářů: 33, poslední 02.09.2017 17:56 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Situs (Hlasovali 4 lidé) 01.09.2017 21:56

Nad čímž se určitě nezamysleli a jen zbrkle… »

» Poky (Hlasovali 3 lidé) 01.09.2017 21:11

Hlavně Honda začíná rencek stahovat a Rencek má… »

» Ferda (Hlasovali 3 lidé) 01.09.2017 22:38

Mekáč pořádné sponzory nemá. Od Liberty toho… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Slaby.odvarek
15:52 02.09.2017 185.73.102.XXX
Ja myslím ze je jaksi rozhodnuto. Myslim že Mekac z krátkodobého hlediska zkusi Renault. Hodně se mluví o tom že by Mercedes mohl po nějakém datu jako tým f1 opustit ne jako dodavatel. Tak třeba by Mekac nebo Williams mohl být tovární tým. O to teď se hraje. Rok dva Rencek a pak třeba Mergl nebo jiny. TR zatím bude RB ladit motor Renault chce jít časem vzhůru a ž RB se stane obyčejný zákazník. A myslím že RB dokáže Hondě pomoct. Ale zatím to bude přes TR.

+ 2 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Ferda
  17:56 02.09.2017 46.47.176.XXX
  Todt je proti. Prý si pohlídá, aby FIA pravidla o dodavatelích motorů dodržela.
  
  + 0 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Ferda
21:30 01.09.2017 46.47.176.XXX
Mekáč riskuje.
Porušení smlouvy s Hondou by se jim mohl hodně vymstít.

+ 2 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Situs
  21:56 01.09.2017 85.70.164.XXX
  Nad čímž se určitě nezamysleli a jen zbrkle jednaj že. Myslím že si umí vyhodnotit oni sami nejlépe rizika každého rozhodnutí které vzejde, určitě to není tak že se Zak probudil a hodil si mincí, myslím že vědí jak důležité rozhodnutí je čeká.
  
  + 4 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Ferda
    22:38 01.09.2017 46.47.176.XXX
    Mekáč pořádné sponzory nemá. Od Liberty toho kromě peněz za historický přínos moc nedostane. Kvůli jinému motoru budou muset překopat celý vůz, což taky bude něco stát. Motory si pak budou muset platit sami a jistota, že si nějak polepší je ve hvězdách.
    Naopak Honda už asi velké přestavby dělat nebude a pomalu se začne zlepšovat. Sice pomalu a i když výkonu ostatních výrobců při současných pravidlech nikdy nedosáhne, tak díky penězům právě proklínané Hondy přesto můžou postavit slušný vůz se kterým můžou válcovat alespoň střed pole.
    Prostě úprk od Hondy jim výkonově nijak nepomůže, jen příjdou o hromadu peněz.
    
    + 3 / − 2
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Situs
      22:52 01.09.2017 85.70.164.XXX
      Ty, největší pohrdač Hondy co jsi psal že dokud se McLaren nezbaví Hondy tak se nikdy nezvedne, máš najednou starost jak to zvládnou bez Hondy. Co se týče financí, tak si to přečti v článku, a sponzory jinak seženou s lepšíma výsledkama jistě lépe.
      
      + 2 / − 2
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Ferda
        23:01 01.09.2017 46.47.176.XXX
        A kdy ty lepší výsledky budou?
        I s motory od Merglu se dokázal Mekáč propadnout až pod střed pole.
        
        + 2 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        23:13 01.09.2017 85.70.164.XXX
        S jiným motorem by McLaren měl výsledky lepší hned, souboje o předposlední místo budou minulostí, body v každém závodě povinností, a to pro začátek.
        
        + 3 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        23:32 01.09.2017 46.47.176.XXX
        Příspěvek byl smazán na základě porušení podmínek diskuze.
        
        + 2 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        23:39 01.09.2017 85.70.164.XXX
        A jak víš že udělaj chybu a budou v háji? Je jasné že případný přechod zabere nějakej čas, nějaké úskalí a nějakej bolehlav, ale proč hned malovat čerta na zeď? TR také měnilo Renault na Ferrko, pak opět na Renault a tragédie to uplně nebyla, proč by McLaren hned musel být v háji? Mám pocit že si chceš McLaren dobírat s Hondou, i bez, takže je to z tvého pohledu jedno.
        
        + 2 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        00:00 02.09.2017 46.47.176.XXX
        A nějaké výrazné zlepšení jsi zaznamenal?
        Podobně to bude i s Mekáčem.
        
        + 0 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        07:52 02.09.2017 85.70.164.XXX
        To si posoudí sami, jistě uznáš že maj lepší informace pro vyhodnocení.
        
        + 3 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
Pepan
20:59 01.09.2017 89.24.157.XXX
Nechápu, o čem ten článek je? Podle Petra Renault nesmí zásobovat čtvrtý tým a ani Red Bull a ani Torro Rosso nemíní Renault opustit. Ledaže by se Renault rozhodl do svých aut montovat motory Honda.

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Poky
  21:11 01.09.2017 46.254.64.XXX
  Hlavně Honda začíná rencek stahovat a Rencek má sám spostu problémů se spolehlivostí. Dle mě rencek není řešení.
  
  + 3 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Pepan
    21:19 01.09.2017 89.24.157.XXX
    To je až sekundární problém. Primární je to pravidlo o maximálním počtu odběratelů.
    
    + 1 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
- Petr
  21:28 01.09.2017 78.157.167.XXX
  S tím Toro Rosso jsi si fakt jistý? Kdyby se s Hondou dohodlo, smlouvě McLaren - Renault by nic nebránilo.
  
  + 1 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Pepan
    21:36 01.09.2017 89.24.157.XXX
    Zkusme si to rozebrat. I když je tým Torro Rosso samostatný tým, pořád spadá pod vedení Mateschitze. Mateschitz má zájem na tom, aby RB získával co nejvíce bodů a Torro Rosso odebíral co nejvíce bodů konkurenci. Pokud by McLaren získal motory Renault, naráz by se z pozice zametačů konce startovního pole dostal do pozice uchazečů o třetí šprycli v Poháru konstruktérů (Sám jsi tuším napsal že McLaren má lepší šasi než RB. Tak proč by Torro Rosso takhle vyklízelo pozice?
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Petr
      21:49 01.09.2017 78.157.167.XXX
      Toro Rosso může získat od Hondy motory zdarma. Red Bull počká rok, dva, až Honda dá svou pohonnou jednotku dohromady, a pak k ní může přejít i on - a stát se jejím továrním týmem s maximální podporou (obě strany mají továrny v Milton Keynes), což u Renaultu nikdy už mít nebude - ten jde nahoru a má ambice za 2 roky útočit na titul. Toro Rosso co ztratit nemá, jeho účelem je zatím stejně zejména vychovávat piloty pro RB a nebojovat s ním o body.
      
      + 2 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - GRAHAM
        22:03 01.09.2017 77.236.218.XXX
        V tom případě jsou karty rozdány takto:
        Čeká se na rozhodnutí Mclarenu, zda od Hondy odejde.Pokud odejde, okamžitě TR podepisuje smlouvu s Hondou a je předjednána možná spolupráce RB s tím že to bude tovarní tým, něco na způsob Mclarenu pokud bude motor konkurence schopný.Pokud Mclaren zůstane u Hondy TR v žádném případě k Hondě nepůjde.Je tam ještě teoretická možnost v budoucnu odprodeje TR Hondě.
        Karty jak to bude drží Mclaren. Může si krátkodobě pomoci a dlouhodobě naběhnout.Těžká to volba.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Petr
        22:26 01.09.2017 78.157.167.XXX
        Ne tak docela.. na McLaren se nečeká, ten rozhodnutý. Víc toho ale prozrazovat nesmím.
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprint v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

V Číně hořelo, trénink rozhodly poslední minuty, vynesly na piedestal Strolla

Honda odhaluje ambiciózní cíl pro svůj návrat do F1 v roce 2026

McLaren doufá, že i letos dokáže ve vývoji předčit své soupeře. Kdy nasadí další novinky?

Alonso už nepovažuje Mercedes za atraktivní. Zůstává u Aston Martinu, opět s Hondou za zády

Vettel k Mercedesu a Sainz k Red Bullu? Vyjádřují se Russell i Marko

"Maxe už letos nikdo nedostihne," mrzí Wolffa. Hamilton odešel z tiskové konference

PROHLÁŠENÍ po GP Japonska: Rozjásaný Cunoda, pohřební nálada u Williamsu

GP JAPONSKA: Pohodové vítězství Red Bullu, Ferrari strategicky na výši

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Pátek
- Trénink (5:30 - 6:30)
  Lance STROLL
- Kvalifikace (9:30 - 10:14)
  Lando NORRIS
Sobota
- Závod (5:00 - 6:00)
- Kvalifikace (9:00 - 10:00)
Neděle
- Závod (9:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Norrisovi se podařilo ovládnout povětrnostní ruletu v Šanghaji (ilustrační foto)

Grand Prix

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU McLaren čeká "jedno z největších rozhodnutí." Změní stáj dodavatele pohonných jednotek?

Diskuze: McLaren čeká "jedno z největších rozhodnutí." Změní stáj dodavatele pohonných jednotek?

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit