DISKUZE K ČLÁNKU Vettel versus Hamilton: Šampióni se vyjadřují, na čí stranu byste se postavili vy?

Ano. Ještě bych dodal, že ten Homerův avatar k tomu perfektně ladí

Tohle je rozumný názor.

Vettel je pošuk, kterej má občas v hlavě zkrat,ale o F1 se dlouho tolik nepsalo, takže by se zdviženej ukazovák měl omluvit za zkrat a s tím trestáním by se to nemělo přehánět. Schumacher se taky choval občas jako dobytek, ale fanoušky ke sledování závodu přitáhl

Jj, Pepa je borec. Myslíš to jak jezdci počítají se smýkáním na gumách?

jj, pamatuju si, původně jsem taky chtěl reagovat, ale přišlo mi to zbytečně. Milánek se ptal tak jsem využil příležitosti a fláknul tam svou myšlenku, protože pan Richter mě s tím opravdu štval, že jsem to zase přepnul na slovenskou zvukovou stopu. Vždycky mě to mrzí, protože Pepa Král má skvělé postřehy a pro mě jako laika spoustu nových informací. Viz třeba Monako a nájezd do zatáček. Na F1 koukám od roku 86, ale tohle mi někdo řekl poprvé.

Přesně s tou kvaldou jsem to psal v reakci na diskutérku Icewoman, když zdůrazňovala Sebovu porážku od Kimiho.

Vettelovi hrozí údajně zákaz startu v závodě. Jean Todt se celou záležitostí zabývá a protože se jedná o druhý přešlap za posledních několik měsíců (od GP Mexika), chce si FIA na události z Baku opět posvítit...

A proč řešíte rezestupy.... vždyt jsiu to závody ,at jezdí nalepení jak jen to kdo umí a je schopný na to reagovat . I tak se občas kolize stanou , no a co , vždyt to je závod kolo na kol a to teda já chci. \V závodě bylo spousty kolizí ......................Botas /Kimi , Perez / Ocon, Ericcson atd . A to chcete každou rozpitvat a měnit nějak pravidla aby se to příště nestalo . Proč????
Jediné co stojí za pitvání jsou výbuchy Vettla , protože ty už jsou bohužel podle mne za čarou.

Vím, že jsi se neptal Mě, ale k tvému dotazu musím napsat co mě napadalo během celého víkendu a trapného se odvolávání komentátorů na stáří motoru SV. Vem to logicky. Sezona má 20 závodů, každý může mít maximálně 4 motory tj. zjednodušeně 1motor/5závodů. Jak velký tedy mohl být rozdíl v motorech F a M nebo respektive SV a LH v 8mém závodě sezony ??? Pokud vezmu fakt, že SV odjel prvních 5 GP na prvním motoru a pak přišla série poruch na 2-4 motoru a musel se vrátit k prvnímu stáří bylo 6tý závod max. Většinou však týmy motory nasazují podle jiného klíče, tak bych osobně typoval, že to 6 nebylo, ale dejme tomu 4. M taky nový motor nenasadil, takže byl cca nastejno 3-4 závody. Podle mě prostě jenom Baku více sedlo M a jeho práci s mapováním motoru než F, protože v určitých fázích závodu jel SV rychleji a po celou dobu jeli v průměru stejné závodní časy. Rozdíl byl tedy podle mě jenom v kvalifikačním módu motoru u M, který ho po dlouhé době pustil naplno. Závodní mód už mají u F vychytanej hodně podobně jako u M a ten kvalifikační jim třeba nepovolilo právě to stáří motoru, protože nechtěli riskovat jeho zničení během kvalifikace. Podle mě se tedy v závodě stáří motoru neprojevilo a mělo maximálně vliv na kvaldu.

Zábavná je ta myšlenka, že Seb do Lewise nenajel úmyslně, ale jen náhodou, když se nevěnoval řízení. Tomu totiž zásadně odporuje jednak provedení - Seb výrazně vybočil a to se náhodou nestane...a pak pokud by to nechtěl udělat, už by se za to dávno omluvil, že to bylo nechtěné.

Ale Seb zatlouká, zatlouká, zatlouká... a to lidi co nic neudělali fakt nedělají.

No je dost možné a dokonce i z tebou předloženého pohledu logické, že by se neměl omlouvat, ale já si nemyslím, že by to na jednoho či druhé mělo mít nějaký dopad. Oba jsou to velcí kluci a před dalším závodem to hodí za hlavu. Pokud budou další závody OK nic dalšího to za následek mít nebude. Pokud však dojde na nějaký ostřejší boj kolo na kolo a jeden do druhé trošku ťukne staré rány se rozjitří a pak bude zase veselo. A právě proto si myslím, že uvedení věcí na pravou míru by prospělo dokonce více SV než LH. Ale je to jenom můj názor.

Podle mě teď už jde spíše jen o to, kdo z toho získá případnou převahu, třeba i nějakým extra tlakem, motivací, či koncentrací a... podle mě by se Vettel už neměl omlouvat ani přiznávat chybu, neb dělal co šlo a hotovo dvacet. A fakt neni teď důvod k tomu aby prohlubovali svoje kámošení prostě jsou to tvrdí rivalové nyní a dopadlo to líp pro Vettela při vší bídě - kdy i on mohl vyhrát nebýt toho kixu, takže zaplatil
PS: Mercedes tím možná byl trošku vyhozen ze soustředění, které chytil po Monacu a Ferrari se zase maličko semkne po tomhle tom, tj Lepší to celé je pro Seba myslím si - že Ham spíš zttratíí koncentraci než Seb - podle reakcí určitě! Seb nereaguje a dělá dobře!

Nesouhlasím a nechápu proč by měl být ko.... LH. Jak jsem napsal výše. SV to všechno způsobil a místo omluvy začal kopat a plivat kolem sebe. Kdyby se uklidnil a řekl sorry LH a fandové, z nějakého důvodu jsem to nezvládl, byla to moje chyba a LH se omlouvám a pak by LH dělal drahoty, pak bych souhlasil s tvým názorem, že i on je ..... Takhle souhlasím zatím akorát s tím, že ....... je SV. LH se prostě zatím ničím neprovinil.

On podle mě v tomhle závodě měl každý včetně vettela kvůli délce té roviny a výhodě pytle velkou motivaci být co nejtěsněji a naopak ten vpředu extra motivaci ucuknout při sešlápnutí plynu, ... tj je to pochopitelné všemi směry.
Ale pohlídat by si to asi měl - Protože je to jeho mínus, že neni v čele - ten vzadu. Vždy je možné nechat si metr navíc či naopak...

Už jsem o tomto problému napsal mnoho a tak jenom krátké shrnutí. Podle mě je vše jasná chyba SV a to jak šťouchání 1, šťouchání 2 a i teď ta slovní dohra. Osobně LH chápu a taky bych se se SV nesešel dříve než by stejně veřejně jako plive kolem sebe řekl jasnou a srozumitelnou omluvu. Pak ano, pak bych se sešel, udělal bych za vším tlustou čáru a vyřešeno. Trest vyšší nebude a podle mě jde i LH už jenom o tu veřejnou omluvu, nebo možná ani ne omluvu, ale spíše jasné uvedení věcí na pravou míru ze strany SV. A jak jsem již psal myslím si, že SV i přes své velké emoce není hlupák a nějak tak to udělá.

RoBertino nevíš či nevíte :), jestli měl ten Vettel skutečně v závodě ten starý motor? (jestli vůbec v kvalifikaci? nebylo to jen v první části víkendu?

Samozřejmě je.

Tím se dostáváme k absurditě, že se do čumáku formule zamontuje senzor, který začne v kokpitu řvát, jakmile se pilot vzadu přiblíží tomu vpředu na vzdálenost kratší jednoho vozu... Není to blbost?

Zájem je celosvětový. A pokud někdo zvolí jiné téma, tak - jaký to div - zdaleka tolik netáhne.

Posledních 9 z 12 článků se věnuje tomuto problému