Máme hodně citlivé auto, ale postupně se na Ferrari dotahujeme, hlásá Bottas

Albert Hadáček, 17. června 2017, 13:03 Google+

Valtteri Bottas se rozpovídal o současné situaci u Mercedesu a prozradil, kde stáj ztrácí na rivala Ferrari.

Počet komentářů:  2 komentáře (Poslední 17.06. 20:01) Napište svůj názor
Kimi, Sebastian Vettel a Valtteri Bottas po startu závodu v Soči

Kimi, Sebastian Vettel a Valtteri Bottas po startu závodu v Soči | foto: Pirelli

Sdílejte článek

Mercedes a Ferrari jsou v letošní dvě jasně dominující stáje. Mezi sebou tak svádí urputný boj a přestože se zatím inženýrům nedaří monopost W08 pořádně nastavit, tak je dle Bottase jen otázkou času, než Stříbrné šípy dostihnou italského hřebce.

"Náš Mercedes je hodně citlivé auto, ale pokud se nám podaří najít ideální nastavení, tak dokážeme být rychlí. To je náš hlavní problém. Ferrari je velmi silné a lépe zvládají práci s pneumatikami. My se ale pořád zlepšujeme. Bylo to vidět již v Montrealu," řekl Bottas.

img-responsive

Valtteri Bottas se svou první trofejí z vítězství v Soči | foto: Daimler AG

Bottas má v současné době pouze roční kontrakt, ale v současné době se spekuluje o tom, že mu bude kontrakt prodloužen. Přeci jen jeho výsledky nejsou vůbec špatné a na svém kontě má i první vyhranou Grand Prix.

"Snažím se s Lewisem bojovat na každé trati a snažím se ho porážet. Je to pro mě velká motivace, ale není rozhodně slabý pilot," pokračoval Valtteri. "Další zastávka je Baku a myslím si, že mi to tam bude sedět. Mým cílem je vyhrávat závody a jednou bych chtěl získat i titul. Nyní je pro mě ale důležité zajíždět konzistentní výsledky pro tým," zakončil Fin, který loni k Mercedesu přistoupil po několikaletém angažmá u Williamsu.

Google+ Vytisknout

Diskuze: Máme hodně citlivé auto, ale postupně se na Ferrari dotahujeme, hlásá Bottas

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 2, poslední 17.06.2017 20:01 Vložte komentář

Zobrazeny poslední 2 komentáře. Vstupte do diskuze Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Motor Mercedesu

Mercedes se svou pohonnou jednotkou brzy překoná hranici 1000 koní

McLareny budou mít od příštího roku za zády motory Renault

Prost o smlouvě Renaultu s McLarenem, pozitivním tlaku, spolehlivosti a velké ztrátě na špici

Daniil Kvjat v závodě v Belgii

Kvjat byl talentovanější než Gasly nebo Hartley, míní Marko

Aerodynamická pravidla se letos moc nemění, vozy v příštím roce přesto znatelně zrychlí

Vozy budou příští rok o 2 sekundy na kolo rychlejší, naznačují simulace. Jak to bylo letos?

Letošní pohonná jednotka Hondy RA617H

Přechod na Hondu není tak jednoduchý, odlišné rozvržení motoru je pro Toro Rosso výzvou

Felipe Massa v Baku doplatil na technickou závadu, Williams to pak hodně mrzelo

"Massa letos v Baku mohl vyhrát, nebýt našeho selhání," přiznává Williams

reklama

Průběžné pořadí šampionátu:

1. HAMILTON, 2. VETTEL, 3. BOT... Celé pořadí

reklama

Doporučujeme

Felipe Massa v Kanadě

"V Kanadě jsem mohl bojovat o pódium, v roce 2018 chci pokračovat," píše Massa

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Vozy budou příští rok o 2 sekundy na kolo rychlejší, naznačují simulace. Jak to bylo letos?

  2. FOTO: Pohled zblízka na letošní pohonnou jednotku Hondy RA617H

  3. Red Bull nebude na Ricciarda čekat věčně. "Máme velmi dobré možnosti," varuje Horner

  4. Konec partnerství s McLarenem je pro Hondu úlevou, problém dle Hasegawy nebyl v lidech

  5. Mercedes se svou pohonnou jednotkou brzy překoná hranici 1000 koní

  6. Přechod na Hondu není tak jednoduchý, odlišné rozvržení motoru je pro Toro Rosso výzvou

reklama

Zprávy odjinud