Ono v tom termínu nejde jen o tlak na hondu a přesvědčování Alonsa, ale taky o vůz na příští rok a sponzory. V létě tými začínají tvořit konkrétní návrhy vozů na další sezónu a musí vědět kolem jakého motoru to stavět, jednak zástavbově, jednak kvůli paramatrům výkonu, momentu a dalším. Taky je tu ten problém s tím, že pokud teď půjdou jednat se sponzory s tím, že příští rok budou mít v zádech Hondu, tak můžou slibovat 1000% nárůst výkonu, ale nikdo s mozkem jim to věřit nebude. Zato říct, že budou mít v zádech Mercedes, tak už teď můžou říct, že dle dat mají třeba 3 nejlepší šasi v padacku a to už výsledky slibuje. Je to smutné, ale honda si to prostě podělala sama. Přeju jim aby se zvedli, ale už tomu ani moc nevěřím. Pokud by tam byl fatální fail, který přinese extrémní nárůst výkonu, tak by ho už našli. Dle mého si jen prostě nevědí rady a tápou v samotných principech. Co se týká toho co jsem psal o sponzorech a autě na další sezonu, jsou to dle mého hlavní důvody proč se bude muset mclaren nejpozději do konce léta rozhodnout (spíše si myslím dříve) protože jinak jim může jak technicky tak finančně ujet vlak na příští sezonu.