Renault představil budoucnost F1 - vůz RS2027 s V6 turbem a výkonem 1000 kW

Petr Hlawiczka, 19. dubna 2017, 06:30 Google+

Renault dnes fanouškům motorsportu představil svou vizi budoucího závodního monopostu. Obsahuje chráněný kokpit i telemetrické údaje, které budou zajímavou formou dostupné přímo divákům na okruhu. Jak se vám zamlouvá?

Počet komentářů:  9 komentářů (Poslední 20.04. 08:43) Napište svůj názor
Koncept Renaultu RS2027

Koncept Renaultu RS2027 | foto: Renault Sport F1

Sdílejte článek

V Bahrajnu sice po závodním víkendu usilovně testuje nové aerodynamické díly obsahující zadní křídlo či duté, foukané přední poloosy, aktivní je i v zákulisí, kde pracuje na budoucí podobě závodění.

Prezentovaný monopost RS027 obsahuje krytý kokpit jezdce, velká kola s úzkoprofilovými pneumatikami či částečně průhlednou horní část monokoku, přes kterou je viditelné přední zavěšení. Má aktivní aerodynamiku, přední křídlo je pohyblivé a to zadní jde celé sklopit, takže se stává součástí vozu.

img-responsive

Telemetrické údaje viditelné pro diváky | foto: Renault Sport F1

Zajímavou formou chce francouzský tým prezentovat telemetrické údaje divákům podél trati: na předních kolech může například pomocí LED diod zobrazovat okruh či pozici, na které se pilot nachází, nebo úroveň nabití baterií.

img-responsive

Koncept Renault RS2027 | foto: Renault Sport F1

Nejedná se o elektrickou formuli, ale o vůz, který má být poháněný V6 turbomotorem doplněným o systém pro rekuperaci energie (ERS) skládající se ze dvou částí. Ten má být mnohem výkonnější než dnes a výkon spalovacího motoru dle plánu Renaultu navyšuje o 500 kW (dnes jen o 120 kW) na celkových 1 000 kW, tj. 1341 koní. A to už je při plánované váze 600 kg hodně slušný výkon! Šlo by o nejlepší poměr výkonu k hmotnosti v historii Formule 1 vůbec.

img-responsive

Průhledný kokpit Renault RS2027 | foto: Renault Sport F1

Shrnutí bodů, kterých se Renault držel při navrhování této vize:
- šampionát zaměřený více na lidi: piloti jsou srdcem sportu, což ilustruje průhledným kokpitem a přilbou, aby je diváci mohli sledovat v zápalu boje
- přitažlivější show s aktivním LED podsvícením integrovaným do kol a pohyblivé aerodynamické součásti jako aktivní křídla
- zvýšení bezpečnosti díky autonomním módům, které lze aktivovat v případě nehody, a díky ultra-odolnému polykarbonátovému krytu kokpitu, který je tak chráněn proti nárazům
- rozsáhlejší interakce mezi vozy a větší propojení s diváky, kteří například mohou živě sledovat telemetrické údaje o svém oblíbeném jezdci
- vysoká závodní výkonnost, která těží z odborných znalostí skupiny Renault v oblasti pohonu čtyř kol, natáčení čtyř kol a baterií o velmi vysoké energetické hustotě
- vyšší ohled F1 na životní prostředí: objem palivové nádrže má do 10 let klesnout na polovinu, v boxové uličce se má využívat plně elektrický pohon
- vize RS2027 obsahuje světla do C na předním křídle, což je známý charakteristický rys silničních vozidel Renaultu

img-responsive

Koncept Renault RS2027 zepředu | foto: Renault Sport F1

Ředitel Renaultu Sport Cyril Abiteboul jejich koncept komentuje slovy: "Jednou z rolí Renault Sport Racing je předvídat budoucnost Formule 1 tak, aby přitáhla maximální počet fanoušků do prostředí, které je v souladu s cíli skupiny Renault. Díky tomuto konceptu, který zdůrazňuje naše ideje a touhy, se těšíme se na vznik inspirovaných rozhovorů se závodní komunitou, fanoušky a nadšenci."


Fotogalerie konceptu RS2027:

Google+ Vytisknout

Diskuze: Renault představil budoucnost F1 - vůz RS2027 s V6 turbem a výkonem 1000 kW

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 9, poslední 20.04.2017 08:43 Vložte komentář

Zobrazeno posledních 9 komentářů. Vstupte do diskuze Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Carlos Sainz nese za kolizi svůj podíl viny

Za vzájemnou kolizi s Kvjatem v Británii může i Sainz, překvapil šéf Toro Rosso + VIDEO

Pascal Wehrlein při pátečním tréninku v Rakousku

Sauber ruší plánovanou spolupráci s Hondou, budou jej pohánět jiné motory

Zak Brown by pozměnil statut pilotní superlicence

Zak Brown skrytě zaútočil na Lewise Hamiltona

Esteban Ocon se řadí mezi výrazné talenty F1

Co by Ocon dělal u McDonalda a jaký je jeho velký sen?

Toto Wolff je toho názoru, že Dohoda o svornosti se přežila

Bude Formule 1 s franšízovým modelem úspěšnější?

Robert Kubica v dobách své aktivní kariéry v F1

Kubica už po letní pauze? Vyjádřili se jak Hülkenberg, tak Renault

Současné pojetí motorů dle Illiena zašlo příliš daleko

Uznávaný Illien promluvil. Otevřeně vysvětlil problém motorů F1, politiku výrobců i řešení

reklama
  • Pátek

    • 1. Trénink (10:00 - 11:30)
    • 2. Trénink (14:00 - 15:30)
  • Sobota

    • 3. Trénink (11:00 - 12:00)
    • Kvalifikace (14:00)
  • Neděle

    • Závod (14:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VETTEL, 2. HAMILTON, 3. BOT... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Brzdy Brembo

Grosjean: Brembo se v Bahrajnu hodně zlepšilo, ale brzdy Carbone Industrie jsou…

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Honda otevřeně o vývoji motoru: Proč nezjistila problémy už na dynamometru?

  2. "Porážka Ferrari," hodnotí Minardi oznámení Haasu

  3. Všech 12 ikonických vozů ze hry F1 2017 odhaleno. Čeká nás to nejlepší z posledních 30 let

  4. "Kolik vám Stroll za své místo zaplatil?" Kolegové si tropí žerty ze šéfky Williamsu

  5. Konečně víme, jak to bylo s Kimiho pneumatikou v závěru GP Británie

  6. Spiknutí či dokonce vzpoura pneumatik? Ale jděte, to se jednoduše stává...

reklama