DISKUZE K ČLÁNKU PROHLÁŠENÍ po závodě: "Do boxů jsem musel", objasňuje Hamilton

McLaren oproti RBR je firma postavená kolem motorismu. RBR má zájmy snad ve všech adrenalinových sportech a není přímo zaměřen na motorismus. Dokonce i RBR uvažoval o motorech a to jsou v F1 podstatně kratší dobu. Jak říkám 90-léta na to byla nejlepší teď už je pozdě.

No s tím RB bych ještě počkal. V Grazu se cosi točí kolem AVL. Relativně velká firma a na Renault RB taky nemůže spoléhat věčně. Zejména když si dělají vlastní stáj.

Martin nastoupil do funkce v roce 2011. Tudíž organizaci tak jak byla nastavená přebral od Denise a od roku 2009 nenastali pro vozy, žádné významné změny podívej jak šel McLaren nahorů. 2009 to byl šrot (Ham to nazval tříkolkou kvůli stabilitě. Od roku 2010 vzestup a auto pro rok 2012 byla jen evoluce předchozích modelů. S tím sponzorem si to vzal taky kde nevím. O sponzora McLaren přišel už v roce 2012. A dva roky měl Martin na to aby nějakého sehnal, takže nechápu tvoje řeči o kostlivcích. Denis přišel do McLarenu v době, kdy zažil svoji nejhorší sezonu a nebýt toho že frčeli na mercedesech tak by to byla možná nejhorší sezona vůbec (2014). Mimochodem příchod Hondy oznámil už Martin z pozice šéfa týmu a ne Denis. Jestli ti něco říká týmová setrvačnost a podíváš se na výsledky ze sezon, kdy vedl tým Martin uvidíš pouze klesající tendenci. Ač se měl Martina rád byl moc měkký na vedení takového týmu.

Pokud myslíš americkou pobočku McLaren automotive, tak snad víš, že je to jedna z odvětví značky a firmy McLaren, která se skládá z několika divizí. Motory si taky nevyrábí pouze na nich mají své logo. Například motory pro McLaren P1 dělala firma Ricardo a zajímavost minulý týden jsem mluvil se šéfem oddělení převodovek v Ricardo, který mi potvrdil, že na PJ se podílela významně také pobočka Ricardo v ČR. O té smlouvě mi to tedy příjde jako holý nesmysl protože Ricardo nejen ten motor vyvinulo, ale dokonce postavilo i továrny na jeho výrobu McLaren na to plácl jen své logo a konzultoval (jako zákazník) vývoj. Další proč mi to příjde jako nesmysl je ten, že McLaren má různé divize, ale ve finále je to jedna značka podobně jako Ferrari, takže nechápu proč by si zakazovali něco jako vlastní vývoj motoru, který by stejně od toho klasicky používaného měl naprosto odlišný návrh.