Kolega ať si přijde na všechno sám, já také neopisuji, prohlásil Hamilton

Každý pilot by si měl "přijít na všechno sám", kolegové by neměli sdílet data, pokud jde o výkon na trati. Takovou variantu by preferoval Lewis Hamilton, jak naznačil v rozhovoru při akci jednoho ze sponzorů Mercedesu, firmy UBS. Podle něj nemá problém s tím, aby byla sdílena data týkající se výkonu vozu, ale co se týče závodní stopy a brzdných bodů, tam by měla být situace jiná.

"Vyjedu na trať, odvádím svou práci a ten druhý může všechno pozorovat. Žádal jsem tým, že nechci vidět, jak můj kolega jezdí. Nemám pocit, že je to férové, že to, co na trati předvádí bych měl možnost studovat na počítači. Dám vám příklad, když jedu, hledám si brzdné body, nerovnosti, stopy pneumatik na trati, to všechno s tím cílem, abych byl v zatáčkách co nejrychlejší. A druhý pilot může přirozeně být lepší nebo horší. Ale protože existují určitá data, může jenom kopírovat můj výkon: »Aha, on brzdí o pět metrů později, tak se o to pokusím také«. Tento přístup se mi vůbec nelíbí, protože se tak může dostat lacino mnohem blíž. Proto jsem měl tak rád závody motokár, tam nic takového nelze udělat, mohl zde zazářit pouze ryzí talent," hodnotí situaci Hamilton.

Získávání dat na simulátoru se Hamiltonovi nelíbí, za jistých okolností | foto: Mercedes AMG F1 Team

Brit, který doposud vyhrál 53 Grand Prix, je přesvědčen, že jím nastíněný přístup k datům příliš usnadňuje novým adeptům na vstup do Formule 1 situaci a dovolí jim bez větší snahy dostat se do blízkosti těch, kteří si svou pozici museli obtížně vydobýt.

"Mám za to, že scénář by měl být takový: »Angažovali mě, protože jsem nejlepší, protože jsem se hodně naučil, vyhrál každou kategorii, ve které jsem závodil a nikde jsem nebyl poražen«. Určitě si nevyberete někoho, kdo vyhrál jen tak mimochodem, ale člověka pro jeho skutečné schopnosti. Protože pilot by měl být schopen vyhrávat sám a také si na všechno sám přijít, aniž by spoléhal na někoho nebo něco jiného. Můžete si vzít mladého kluka z F3, posadit ho na simulátor a nechat ho každý den jezdit podle mých údajů. Takže si je nakonec osvojí. Ale měl by si na všechno přijít sám, najít si vlastní limit, to je ona výzva stát se závodníkem. Pokud dostanu nový vůz, musím poznat jeho limity. A pokud to nejsem schopen udělat sám, pak nejsem dost dobrý a nezasloužím si v něm sedět. Co je případ některých dalších pilotů," vyjádřil se raději neadresně Hamilton.