Jiný je pohled z tribuny, jiný z jezdcovy přilby.… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Sainz: Diváci si neuvědomují, jak je závodění v dešti náročné
Carlos Sainz se zastává rozhodnutí komisařů zpomalit Velkou cenu Brazílie několika delšími fázemi safety caru a dvěma přerušeními. Závodění za deště je podle něj velmi náročné, což si diváci u televizních obrazovek nedokážou představit.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Sainz: Diváci si neuvědomují, jak je závodění v dešti náročné
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
mi88ki
11:01 16.11.2016 165.72.200.XXXByl tam jen jeden nebezpečný úsek, kde protékalo trochu více vody, ale při rozumném tempu ho projeli i jezdci na přechodných gumách. Jinak ten déšť nebyl ani nějak silný, a oni sedí v boxech a čekají na sluníčko
Před deseti, dvaceti lety by to nikdo vůbec neřešil. Při každém mokrém závodě někdo vyletí z trati, protože to prostě klouže více než za sucha a každý chce jet co nejrychleji. Když dvacet jedna jezdců projede stejný úsek bez problému a jeden ne, tak to ještě neznamená, že se na tom nedá jezdit. Ta F1 jde vážně do zádele, když tam skuhrají takové slečinky.
-
Mike17
11:47 16.11.2016 93.99.87.XXXZkus si přečíst znovu ten článek. Ten kluk tam nepíše ani slovo o tom, jak těžké je udržet vůz na trati. Ono nejde o to, že někdo dostane hodiny. Ale ti kluci vážně jezdí naslepo. Je to jen o náhodě, jestli někoho trefí nebo ne.
A s tou historií jsi taky mimo. Řešilo by se to. Třeba Suzuka 1976, Nürnburgring tuším 2005 atd. Přesto, že množství vody, co odváděly do vzduchu tehdejší gumy a co současné se nedá srovnat. tehdy to měli jednodušší.-
Pepan
12:45 16.11.2016 89.24.157.XXXJiný je pohled z tribuny, jiný z jezdcovy přilby. Stačí ukázat záběr z vozu za deště. Ti kluci fakt nevidí skoro nic a jezdí takříkajíc po paměti. A to, že se neshodnou v názoru, zda závodit či nikoliv? Ono taky záleží na motivaci. Pilot, kterému skoro o nic nejde, se kvůli zastavenému závodu moc zlobit nebude, Pokud ale druhému utíká titul takříkajíc mezi kapkami deště, určitě bude naléhat na to, aby se co nejdříve odstartovalo. -
-
-
-
Mike17
19:09 16.11.2016 93.99.87.XXXNa přechodných jelo pár jezdců v době, kdy nikdo neřešil jestli jezdit nebo nejezdit. Při restartu měli všichni mokrý. To by měli i jezdci v dřívějších dobách. Oni ti piloti nejsou tak tupí, aby jezdili na mokřejších, než potřebují.
Podívej se na záznam. V onboardech není vidět ani auto, co jezdí 1s před nimi. Viditelnost za soupeřem je v metrech. Čas na reakci 0s. Pokud někoho baví závod, kde by jistě vyhrál první v pořadí a zbytek by dojel jen podle náhody, komu se roztočí někdo v mlze před nosem, pak je na zamyšlení, jestli není lepší ruleta.
Ikdyž chápu, že fanouškům Lewise by to hodně vyhovovalo.
-
-
-
-
-
Martin Z.
10:19 16.11.2016 185.14.233.XXXUživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.
Aktuálně
Nadcházející závod 21.4.2024
GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit
-
Pátek
- Trénink (5:30 - 6:30)
- Kvalifikace (9:30 - 10:14)
-
Sobota
- Závod (5:00 - 6:00)
- Kvalifikace (9:00 - 10:00)
-
Neděle
- Závod (9:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
